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技师冯建华您好,这种情况建议重点检查点火线圈,和喷油嘴的插头线束连接情况,插头针脚是否松动,线路有无短路或者接触不良,汽缸压力是否过低,这些都会导致发动机失火。
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无**客这些电脑里能查出来吗?
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技师冯建华不能的
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技师冯建华需要实际检测。
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无**客还有会不会是三元催化堵或氧传感器脏呢?
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技师冯建华跟这两个都有关系的,可以读取数据流来检测传感器是否正常,三元催化器需要每2万公里清洗。
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无**客三元我没洗过,15万了
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无**客三元催化怎么洗呢,是吊瓶吗?
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技师冯建华哦,很有可能是三元催化堵塞导致的,建议重点检查一下,需要拆下来清洗。
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无**客现在4s店师傅检查一下,直接说要发动机大修。我有点不能接受
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技师冯建华建议先读取发动机的数据流看是否正常,还要清洗检查三元催化器
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无**客我感觉问题不大,就是提速肉了些,故障灯也没有,车也能开,怎么就发动机大修
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技师冯建华建议先重点清洗下三元催化器,这个如果堵住就会出现动力不足。
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无**客斯巴鲁4s店重点查点火系统,我提出排气问题,他也没重视,只说会一样样排查
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技师冯建华哦,
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无**客电脑上是两缸无规律失火
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技师冯建华跟三元催化器是有关系的,建议先重点做一下清洗。
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无**客他没有拆下清洗,只有吊瓶
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技师冯建华必须要拆下来,清洗的吊瓶只适合,3万公里内轻微积炭
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无**客吊瓶我做过感觉没用
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技师冯建华拆下来清洗
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无**客清洗时间长吗?大概多久
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技师冯建华这个需要两个小时左右,大概需要260元左右。
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无**客4S店回来,检测下来就是2,3缸无规律失火,3缸严重点,数据在2-17跳,0是正常,4S店叫我抬发动机大修,我不能接受,就回来了,
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无**客你说我怎么办呢?我们这的4s店新开的,感觉修理水平不行
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技师冯建华检测缸压了吗,缸压正常就不用抬机器
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无**客我问了,说电脑里没有缸压的数据,技师说可能是什么减压阀漏气
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技师冯建华这个气缸压力,是电脑检测不出来的,需要使用高压表进行检查,如果气缸压力正常,发动机的机械部分就没有问题,不需要拆发动机。
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无**客4s店说没有检测,我打算先找个修理厂,清下3元,再看
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技师冯建华嗯,好的
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无**客问一下,之后我还想询问您,如何咨询
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技师冯建华可以点击头像加关注。
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无**客这样可以持续更新故障情况
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技师冯建华嗯,
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无**客我们这是个小城市,目前找不到修理水平好的汽修厂
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技师冯建华哦
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无**客等过几天,再咨询您
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技师冯建华嗯,好的
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怠速抖动 多缸失火。进气压力80kpa。压力传感器换了。点火线圈换了。气门积碳洗了。节气门积碳洗了。还是一样你好朋友,像你这个故障现象的话,发动机抖动,多缸失火进气压力偏高。主要问题的话就是在于你这个进气系统有漏气的问题,还有就是这个正式链条跳齿,三元催化堵塞,这三个问题会导致你这个故障,现在你已经没有漏气,三元催化没有堵塞。那你现在把燃油压力测量一下,如果燃油压力都在正常范围以内的话,直接进行更换正式链条吧,肯定是正式这方面出现跳齿导致的问题。链条一旦跳起以后都会引起这个配气相位不对引起这个导致点火回来发动机抖动引起的这个进气压力偏高。
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我车前段时间因发动机怠速抖动厉害,油耗高,动力下降,发动机故障灯亮了,去修理厂换了火花塞和做了吊瓶。现在感觉抖动小了,油耗少了,但感觉没有回复到半年前的发动机性能。不知什么原因?是不是积碳没清掉?发动机动力问题,动力性差,建议清洗油嘴,节气门,更换火花塞。检查油压。
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10年2.5斯巴鲁森林人 怠速抖动 加速无力 跑到100就有点吃力 读故障码是1缸失火 更换1缸火花塞没效果 1 3缸线互倒一下 还是1缸失火根据车主描述!建议火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的!然后检查一下缸线
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09款森林人汽车怠速不稳,在行驶过程中保持匀速,偶尔会出现速度不均匀的状况,不断加油门这种情况不会出现,车而且非常有劲,用电脑检测,又没啥问题,火花塞刚换,节气门也干净的,检查了汽车也不缺缸。怠速状态下车抖动的厉害,能闻到汽油味,还有用电脑看转速,一会掉到4000多转,一会到7000多,有时9000多转,不稳定。这到底是怎么回事?希望大师能帮我解决下……你好,你的这种情况是因为维修以后才出现的,我建议你重点检查一下安装的部分。主要重点考虑的是有没有什么管子脱落或者进气部分有漏气的现象。
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怠速低,怠速有抖动,容易熄火,加油轻度不畅,尾气很臭,燃烧不良,火花塞烧得很黑,已经更换火嘴,清洗过节气门。来厂时有一个故障码P0420三元催化效能低,另外两个P0120/P0113是后捡修时拔插头造成的,消不掉。CRUiSE灯一直闪。根据用户描述!建议拆洗节气门喷油嘴三元催化更换汽油滤芯,检查火花塞,重新挑一下空气流量计插头,把这些处理完基本就可以了
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有森林人2.5 l 13年…怠速抖动…没有故障码,换了空流点火线圈火花塞…故障依旧根据用户描述!可以动作测试一下废气阀,不熄火说明废气阀有问题拆下来检查看是不是积碳太多了,如果是建议换掉,然后检测喷油嘴氧传感器
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陆有寨汽车大师,前天有咨询过你,08年森林人2.0排量,加油提速时车身与方向盘有抖动,之后稳住油门几秒后正常,清洗了节气门与进气门积碳,更换第四缸的喷油嘴(清洗时发现雾化不好),但故障现象没有排除。无故障码,之前有少水而亮过几次红色水温灯,现在怠速温度102度才风扇转,98度停转,不知道是否正常现象?请教处理方案,感谢!根据用户描述!风扇是正常的,其次检查地盘胶套有没有松动的,或则变形的,如果没有则就是前半轴问题
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你好,11款2.0森林人,低速(驻车,拥挤路段)4缸失火,抖,偶发。正常行驶和以前没区别,起步提速有点闷。换可变正时轮后发现的。缸压火花塞喷油嘴空流正常,怠速680-710。小油门会降速400转,节气门开度减小。建议检查正时、曲轴位置传感器。
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08年的森林人,2.0排量,发现故障灯显示p0030故障码,清了还有,拆开发现没有三元催化,更换拆车三元以后,故障码依旧,发现前氧传感器是之前就换过新的,买了一个副厂的,换上还是这个故障码,而且车,怠速抖动,加速无力,水温高,电脑显示水温始终是98℃,清洗喷油嘴,汽油滤,节气门,更换火花塞,二次进气管,进气阀,仍然没有效果,唯独点火线圈没有检查过,请高手指点!氧传感器故障,需要更换第一排传感器1
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05年森林人2.5T...急加油发动机抖动。伴随有多缸失火现象。油压正常,换过火花塞,洗过节气门。怠速是发动机平稳点货提前角为17度,VVT阀角度0。急加油时VVT角度有变换单数值有偏差。怠速运行时没有故障代码建议检查正时以及喷油嘴!
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