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技师李强你检查过什么了?
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z**2汽油压力,缸压。看过排气管
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z**2车进厂就有故障了。
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技师李强我认为是正时问题,靠你自己检查了,可变正时和机械正时都得看。
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技师李强我只是提个建议,因为这个检查起来比较麻烦
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技师李强你也可以最后实在没办法再按我说的检查。希望能帮到你。
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z**2正时安装图你那边有么
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z**2会不会VVT阀坏了么导致角度不对呢
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z**2点火角度怠速17度好像高了
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技师李强百度找一下,遍地都是。
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技师李强你可以先排除机械正时,然后再换电磁阀。
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z**2VVT
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技师李强什么?
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技师李强都怎么了?
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z**2现在拆出开了。正时没有问题。但是感觉VVT执行器移动幅度很大四个都一样
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技师李强电磁阀呢?
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技师李强还有油道
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z**2
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z**2这4个用手都可以左右很轻松转动的
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技师李强哦,四个轮子动之前看好点位。
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z**2位置是对的就是拆开皮带后用手可以左右很轻松转动。
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技师李强那你对好点位盘一圈曲轴,看看是否会有变化
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技师李强这几个轮子应该没问题了
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z**2其他车的轮子好像不能左右转动的呀
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技师李强嗯嗯。但是有的就是能转动。
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z**2正时都对
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z**2故障依旧还有放炮回货
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技师李强电磁阀呢?有没有试一下?
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z**2拆出来了洗了
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z**2也不脏
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技师李强电阻都一样嘛?
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技师李强如果火花塞和正时都没问题,你的车确实有些难倒了!
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z**2火花塞是换新的NGK
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z**2最好的的
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z**2阻值一一样也不卡
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z**2不会是电脑版坏了吧
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技师李强你装好以后,还是看看哪个气缸失火比较多吧,还是所有气缸都会没有规律的失火?
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z**2怠速没有失火,加油的时候多缸没有规律的失火
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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斯巴鲁森林人,09年2.5T跑了十多万公里了,最近换了缸垫,换了个火花塞清洗了节气门,怠速开空调车抖动很厉害,跑起来有时候突然踩油门车子抖油门也抖提速没劲,转速起不来,但是使劲踩过一会就又好了,前几天三灯齐亮,过去检查第四缸失火,换了火花塞,今天跑了感觉一会有劲一会没劲,刚才停下了车,开空调原地怠速有俩个灯亮,防滑灯常亮,发动机灯闪烁,熄火重启又好了,这可怎么办
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06年森林人2.5T车型行驶18万公里,在北京用车,从夏天开始油耗市区突然变高,大概油耗超过14升,排气尾气味道大,关窗行驶车内没有味道。汽油滤芯,燃烧室进气道节气门火花塞都清洗换过,前提本人有相对较好的驾驶习惯。现在冬天油耗依然,。后来去4S店用电脑读数据,显示发动机负载特别低,怠速只有1.6,全油门最多到38,离正常值相差很大。还有正时点火提前角大,在18度。店里怀疑是涡轮故障,还没有彻底坏,没有特别影响动力所以还没有报码。现在只是猜测很麻烦。建议更换氧传感器试下
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陆有寨汽车大师,前天有咨询过你,08年森林人2.0排量,加油提速时车身与方向盘有抖动,之后稳住油门几秒后正常,清洗了节气门与进气门积碳,更换第四缸的喷油嘴(清洗时发现雾化不好),但故障现象没有排除。无故障码,之前有少水而亮过几次红色水温灯,现在怠速温度102度才风扇转,98度停转,不知道是否正常现象?请教处理方案,感谢!根据用户描述!风扇是正常的,其次检查地盘胶套有没有松动的,或则变形的,如果没有则就是前半轴问题
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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此车10年森林人,2.0排量,去年十月份车子开始怠速抖动,烧机油,12月份我们大修了发动机,修完后还是抖动异常,期间更换了发动机脚垫,三元催化,火花塞,清洗喷油嘴等,没有故障码进角度0直付一之间,看不根据你的描述。冷车,低怠速容易抖动,热车高怠速就会消失。 这类故障首先检查发动机,缸内进气道是否有积碳,需要做清洗, 第二,检查发动机漏气,这种漏气是很小的,,需要用烟雾侧漏去检查,解决漏气问题。就能解决。 希望我的回答能帮助到您,
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斯巴鲁森林人急加速发动机缺缸,报故障2缸3缸失火。换过火花塞、点火线圈、分缸线、VVT阀、废气阀、洗过节气门、洗过油嘴、缸压15 求指导根据和客户沟通后得知所更换的高压线为副厂件,与原厂的高压线电阻阻值相差巨大,现已将正常数据发与车主对比,建议更换原厂点火线试试!
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森林人故障灯电脑消除之后,行车时发动机转速在怠速状态,怎么回事?你好,怠速运转,和清除故障灯没有关系的,怠速不稳,建议清洗,和匹配节气门。
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10年2.5斯巴鲁森林人 怠速抖动 加速无力 跑到100就有点吃力 读故障码是1缸失火 更换1缸火花塞没效果 1 3缸线互倒一下 还是1缸失火根据车主描述!建议火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的!然后检查一下缸线
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有森林人2.5 l 13年…怠速抖动…没有故障码,换了空流点火线圈火花塞…故障依旧根据用户描述!可以动作测试一下废气阀,不熄火说明废气阀有问题拆下来检查看是不是积碳太多了,如果是建议换掉,然后检测喷油嘴氧传感器
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vvt发动机急加速响声怎么回事?
随着汽车制造技术的不断提升,VVT发动机也逐渐成为相当受欢迎的发动机类型。然而,一些车主反映他们的VVT发动机会出现急加速时的响声,这让他们倍感困扰。 那么,VVT发动机急加速响声的原因是什么呢?首先
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标致307手动挡高速加速无力怠速抖动
怠速抖动主要原因是:缺缸或者混合气不准确。 缺缸一般是:火花塞,点火线圈的问题; 混合气有问题主要原因有:氧传感器损坏,节气门太脏,进气压力传感器(空气流量计)表面脏污。 如果怠速不抖了,高速行驶依
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