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技师杨继坤 -
汽油加92的一直，机油才换的5w30才换得3千公里，机油尺机油快到上线位置
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技师杨继坤 -
机油尺我弄到一半，发动机声音还是那么大。好郁闷噢。那我明天换95汽油看看
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤
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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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13年别克英朗手动进取版，开了3.9万公里，在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题，在车子怠速时偶尔可以感觉得到发动机轻微抖动一下。
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别克13款英朗GT1.8，9万2千公里，车子低速行驶时刹车有时候直接熄火，高速暂时没遇到过失去动力情况，没有任何故障码，火花塞换过刚一年，节气门清洗（没拆）过刚两个多月，机油以前用0W30壳牌，上次保养换成了爱德龙5W40的，怠速稳定，请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气，重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶，只是怠速时会熄火
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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别克英朗，12年1.8L手自一体，5.3万公里目前一个月出现点火困难，有可能临近冬天的原因，不踩油门5-6次能启动，踩着油门点火一次就能着。发动机热了以后就点火就没有问题了。 等红灯时挂N档有时怠速不稳至熄火，前不久刚换火花塞，洗了节气门。问下时怎么回事？
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。
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2014款别克英朗GT，换了机油，清洗了节气门后，发动机的声音就变大了，火花塞也拿出来看过，正常的，清洗了一下。不知道是什么原因。而且车子以前不超过3000转就会变挡的。现在油门踩重点，转速上去了，速度没上去，有时4000转才变挡。行车电脑的问题吗？
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2013款英朗GT，1.8排量，8万公里。凉车打火启动一瞬间声音“轰”的一下，然后立马消失。开起来缓加油门时“嘟嘟嘟嘟”的声音，有点像动力不足憋气的声音，发闷，这种声音或者出现在爬坡动力不足的时候！现在车子烧机油，6万公里左右开始的，跑5000公里机油能到机油尺最下限，几乎快量不到了，全程4S店保养。召回换过废气阀总成，换过点火线圈，火花塞更换了。67000公里大保养（变速箱油，防冻液，正时皮带，刹车油等）车辆没有漏油但是机油消耗量大，分析废气阀损坏的可能性比较大，建议先检查进气支管内是否残留这大量机油。
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你好汽车大师，本人开一辆别克英朗gt2012款1.6L 自动挡。最近发觉发动机位置有漏气的声音，踩油门发动机还有哒哒哒的响声，不踩就没有，只有踩油门才会出现，机油是在京东买的刚换不到1500公里。4s店说哒哒哒响是正时皮带里面的齿轮的声音，今天清洗了节气门和喷油嘴，所以想问一下这到底是什么问题吗？不想在4s店被骗了。
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如题本车发动机怠速还算稳定，就是车辆跑起来，油门控制在70码时候机舱里有嗡嗡的声音，急速至80左右声音变小，继续加速到100码又有嗡嗡声音，然后控制在110左右声音又变小了，加速到120又出现嗡嗡声音，这个时候松开油门，脚底有明显的滞顿感，停车原地踩油门，听声音像是涡轮增压器噪音。 近期更换了点火线圈，火花塞，清洗了油库，进气道，喷油嘴，然后出现冷车启动困难，启动抖动十几秒，然后稳定。考虑是不是空气传感器问题！ 图片上第一第四问题已经处理 第二第三问题是不是增压器噪音的问题
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