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技师邱自军检查过什么?换过什么?故障码是什么?
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天**哥换过废气阀 正时侧盖
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技师邱自军我看你刚刚提问过呀,我没抢到
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天**哥故障码就是上图的
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技师邱自军是大众CC.吧
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天**哥帕萨特
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天**哥
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技师邱自军废气阀原厂的?
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天**哥嗯是陈新安 我没有聊 上次问过一次 草率了
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技师邱自军懂了。
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天**哥这两个东西是在别的地方换过的
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技师邱自军起动车,废气阀你在用手堵住小孔,看有没有气体出来
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天**哥
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技师邱自军用手堵住试试就知道了
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天**哥我操 用收感觉不到 用烟看到有轻微的吹气
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技师邱自军换吧
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技师邱自军换原厂的
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天**哥
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技师邱自军换吧,
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技师邱自军漏气
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天**哥数据流是正常的
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技师邱自军你现在漏气,是不对的
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天**哥
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天**哥
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天**哥用收堵住感觉不到
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技师邱自军还好吧。废气阀出气不正常的
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天**哥视屏你看到没?
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技师邱自军看到了呀
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技师邱自军碳罐电磁阀也顺便看看
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天**哥是在漏气啊
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技师邱自军对呀
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大众帕萨特08583气缸列1怠速时系统过稀 01089EVAP排放控制系统错误 清污气流废气阀,碳罐电磁阀都排除了,需要检查进气歧管以及高压油泵边上的油堵有没有吸进去还有就是曲轴油封有没有漏气,正时侧盖漏气等,排除这些检查排气歧管是否漏气以及氧传感器了
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大众帕萨特08583气缸列1怠速时系统过稀 01089EPAV排放控制系统错误:清污气流你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下碳罐电磁阀。检查一下氧传感器。长短期燃油修正数据是否正常。检查一下进气是否有漏气现象。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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上海大众帕萨特怠速转速时系统过稀
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帕萨特报p218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀EA888发动机,出现燃油系统怠速转速系统过稀大部分情况是漏气造成的,重点检查一下碳罐电磁阀是不是长通,还有就是废气阀(油气分离器)是不是漏气,,必要是更换。
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大众帕萨特报气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈。火花塞。检查空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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新帕萨特p2187怠速时系统过稀缸组1您好,根据您得描述分析,车辆在怠速偶尔抖动,并且会经常出现熄火现象,故障码为怠速时系统过稀缸组1,因此判断为油泵控制器故障,需要换新!
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上海大众帕拉特p2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,你已经换了废气阀,活性炭电磁阀也不常通,把进气岐管拆了,清理气门积碳,清洗喷嘴吧。另外增压传感器的问题,检查紫色线是否断开。
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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2020-05-04
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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大众帕萨特怠速抖动,加速无力,启动困难怎么解决?
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