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技师张明顺你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
你好
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技师张明顺你好，根据你这描述的故障应该是线路哪里出现问题，这个故障需要对线路进行测量才可以 -
有什么意见没？
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能具体点不能？
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技师张明顺拔了传感器看故障有没有变更，测量传感器的线路电压进气压力正常四线拔了两个5V两个没有电压插上5V一个两个信号一个搭铁 -
比如电源电路，传感器线路等等
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技师张明顺你是维修师傅不 -
读数据流都有变化
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是
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技师张明顺什么数据流 -
我给你拍照看
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技师张明顺进气压力 -
怠速26-28千帕
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技师张明顺进气压力没有问题，你测量电压吧测量供电插上拔了分别是多少 -
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技师张明顺你把进气压力拔了看一下报什么故障 -
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技师张明顺三个5V -
嗯
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技师张明顺万用表黑色直接搭铁测量 -
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技师张明顺插上在测量 -
三根线都有电
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直接搭铁也一样
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技师张明顺拔了报什么故障 -
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技师张明顺拔了进气压力多少 -
进气压力传感器对电源短路
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拔掉熄火
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技师张明顺看进气压力的数据流打开钥匙 -
没有熄火
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现在熄火了
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技师张明顺你现在测量一下熄火了打开钥匙插上的进气压力信号线多少电压 -
他出现故障的时候就是说怠速低到快熄火的时候故障灯亮一下然后怠速紧接着升到2000
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跟刚才差不多
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1线3.9/.2线4.5/3线1.3
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技师张明顺这是启动的是吗 -
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技师张明顺启动1.3加油门有没有变化 -
不启动只开钥匙！启动后测量不了
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技师张明顺启动怎么可能会测量不了， -
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技师张明顺其他的电压了，这个跳的太乱了，
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专家您好，我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本，发动机是三菱4G64。这几天出了个问题，有的时候不管是冷车热车，发动机启动后，自动熄火，没怠速。启动发动机以后要连续加油门，并稳住油门，此时发动机有怠速，但是怠速偏低，发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中，开着空调发动机故障灯亮，然后里程表指针，从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后，发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过，开着空调行驶，发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时，就感觉起步乏力，其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，如果电极烧灼间隙过大，需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流，查看故障码，这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束，有无短路或者接触不良，传感器损坏，需要及时更换。
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，拆车电脑板，高压包，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，431读也没有故障码，冷车加速还可以，热车不行发闷，跑不起来，请专业此车型师傅对此车有研究的指导下，没修过此类车的不要接，要会懂数据流，怀疑这，怀疑那的，试一下的不要接，另外能分到问题所在的还有红包酬谢，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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菱智熄火问题，车子在路上正常行驶中会熄火，具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮，但不熄火，换了气缸垫后，正常行驶过程中有间歇性熄火现象，如行驶过程中猛的一个顿挫（发动机不工作发动机故障灯亮），但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了（这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门，车就熄火需要重新点火），好几家店里查不出来，每家店显示故障码都不一样，换进气压力传感器不行，接着换曲轴位置传感器，换节气门，换怠速马达，继电器，火花塞，清洗等都没有效果，熄火没规律性，一天有个七八次这样，感觉应该是中速加速加油，开空调等，负荷突然大的时候故障明显点，高速100后明显这种现象就几乎没有，不知道哪位高人能帮忙支支招，小弟先谢过了！
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师傅好 ！我的风行菱智M5，两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米，换挡踩油门没反应，车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店，电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞，擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了，上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000，说可能电脑板问题 ，后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着（不是感叹号那个灯）。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ？ 谢谢！您好，根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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我的菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 换了怠速马达 清洗了节气门 问题还是没有解决你好 菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 出现这种现象 需要重点检查进气系统是否有漏气 重点检查气门间隙是否正常
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东风风行菱智m3大面包车，现在是行驶过程中冷车的时候，前三四公里的时候怠速降不下来，拉线节气门的，油门松了之后降到2000转的样子就降不下来了。然后，开了三四公里之后就恢复正常了，不管你怎么加油门松掉油门之后，怠速都能降到750转的样子，怠速马达，我换了三个，也没有好？系统没有故障码你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下怠速马达插头电压是否正常。检查一下怠速马达线束是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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各位大神，我的车是2014款V3，现在时不时出现无怠速，启动需要加油才能启动，要加油才能稳住怠速，换过火花塞及油封，清洗节气门都没效果。发动机故障灯时不时亮一下。怠速熄火越来越频繁。你好，偶发性熄火无怠速，是无怠速引起熄火，节气门上怠速马达是控制怠速时进气量从而控制怠速，一般故障率较高的是怠速高。所以建议将怠速设定900转以上，然后拔掉怠速马达插头，进行试车。拔掉插头冷车时可能会没有怠速。
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三菱4g94机头怠速高，摘挡、空挡怠速升高，时好时坏空挡与摘挡后基本1500-2000怠速马达已经更换节气门清洗后还是出现这毛病各位是不是碰到了过汽车的怠速是发动机电脑板，根据水温传感器，进气压力传感器以及节气门位置传感器等信号来控制的。需要到修理厂调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障，检查进气道是否漏气。
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2014款菱智M3排量1.6，发动机4g18s1怠速多少合适你好，根据描述情况分析，这个车正常怠速在七百左右，怠速高检查有没有故障码和漏气的地方，很高兴为你解答
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东风菱智m5开着开着怠速就上2000转了，熄火在打着好了开一会又高了，节气门和怠速马达都换了还是不行这种情况先检查一下线路，一般都是怠速马达插头虚接引起的这个问题。
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