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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好
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技师于雷现在故障码是啥
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4S 电脑 读出来 说 三元催化 外面修车店 电脑说 0000
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技师于雷0000没有含义查不到
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技师于雷三元催化堵死了吗?
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技师于雷车现在跑着有问题吗?
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不知道 4S 小伙子 就接电脑 然后说让换三元催化 关键这车才跑8万公里不到
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现在 没问题
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就是 故障灯 灯亮着
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技师于雷你可以把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉
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于师傅 这个和节气门喷油嘴 没关系吧 那两样应该 上半年都洗过 对了 氧传感器 洗一下 外面差不多多少钱
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技师于雷要看看具体故障码是什么
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技师于雷电脑轻易不会坏的
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技师于雷100
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好的 我试试看 先麻烦于师傅了!
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技师于雷客气
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,拆车电脑板,高压包,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,431读也没有故障码,冷车加速还可以,热车不行发闷,跑不起来,请专业此车型师傅对此车有研究的指导下,没修过此类车的不要接,要会懂数据流,怀疑这,怀疑那的,试一下的不要接,另外能分到问题所在的还有红包酬谢,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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2014年7月的东风风行菱智m5,2.0排量4g63发动机做了,三元催化清洗,氧传感器,火花塞,喷油嘴,油路,油箱,油泵,汽油格,节气门,空气控制阀,分火线,高压包,电瓶,正时皮带,防冻液,机油,碳罐电磁阀都换了,还是上坡没力从多少公里开始出现这种状况的,我建议你试试别人的车子,看看是都是故障现象,我说的这些你已经排除完没有问题了,需要对比数据流检查了,可以拆排气试试,检测没劲时候的油压,看看四轮状态是否正常,缸压你说也没问题,机械基本排除,电脑无故障显示,基本排除传感器,再做一下发电机发电量是否正常,如果你测试别人车子,你的车子确实是故障现象,果断更换电脑板,可能控制有问题。 我们这修4g64.4g63发动机也挺多的,你这个情况也碰到过,二挡上坡油门根本就就不动这种,新发动机也一样,就是因为自身动力小,车身大的原因。 目前建议先不要做其他维修了,可以先做这样的测试,其次试完正常车子后再修也不迟,你也可以去4s做试乘试驾来测试比种状态。
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您好,我这边有一台东风风行菱智4G63发动机2.0排量车子加速无力发闷,更换了火花塞点火线圈缸线,曲轴位置传感器,节气门位置传感器进气压力传感器汽油泵总成还有滤芯三元催化器前后,检查了正时,缸压,都正常根据故障现象要检查一下汽油压力 检查进气系统是否漏气 正时钢压机械问题 检查三元催化是否堵塞
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你好,风行菱智M3 1.6L发动机转速上不去,加大油门转速会下降。汽油泵换了原装总成,火花塞换的新的,喷油嘴清洗了,节气门清洗了。还是找不出哪里问题,求高手指点指点首先读取系统是否有存在故障码,从故障码下手,还有检查燃油压力怠速以及加速是否在正常范围。如果都正常建议检查正时是否正常以及三元催化堵塞
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东风风行菱智1.6。进挡汽车转速要2500转才能达到换挡速度,我进挡速度是1-2,15,2-3,,30,45,65.火花塞换过,节气门洗过,波箱油换过。5挡2500-80,3000-100,3500-110,4000-120,耗油吓人玩。修车的说不是离合器的问题,跑了4W多公里,求大师解决这款车车辆发动机本身动力性一般,你说的换挡转速正常范围,至于转速和速度,动力性不足或者是离合器片打滑导致的,油耗高,最好是用电脑读取一下发动机的故障码,检查一下发动机各个传感器有没有故障,清洗一下节气门和进气道积碳
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东风风行菱智跑八万多了,跑起来有时候加不上油,这时发动机会抖,清了节气门,换了火花塞,还是照就,什么原因
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东风风行菱智m5供油不足!感觉缺缸!实际不缺!提速慢!特别1/2档加油门发闷!超过2000转声音响亮!2.0 油嘴!节气门!油滤!汽滤!火花塞!~该洗的洗该换的换!还换了油泵心!检测的缸压!以前改过气!三年的车把三元催化清洗了。还有检查水温传感器。还是这样就要拆了缸盖。看是不是气门密封不好造成的,可以先拆了喷油嘴,然后用内窥镜看看,钢压不够。拆了缸盖更换气门解决问题
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发动机加速无力发闷伴抖动,火花塞点火线喷油嘴都换了,还是不得节气门也洗了你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次就是缸压正时看是否有问题,排气管三元催化看是否堵塞排气不畅导致,还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题,而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
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