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技师杨秀伟你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师杨秀伟您好！师傅！车辆有做过检查及维修吗？ 有没有更换过什么配件及处理呢？麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2，故障车大致里程和车辆名牌。 3，该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。 -
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技师杨秀伟 -
a车管家汽服-15882682279-蒋天宇
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟不要管之前好不好啊。现在有问题就要处理呢. 你要确定高的原因是怠速马达没有工具还是工作了密封不好 -
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技师杨秀伟那个头和节气门的密封、不是外面 -
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技师杨秀伟怠速马达是不是原车的 -
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技师杨秀伟冷车怠速马达工作了没有 -
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技师杨秀伟
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我的是风行菱智m3，嗯四年的车了，跑了13万公里了，嗯前两天清洗了，换了一下那个火花塞，清洗一下节气门，然后第二天就是在行驶中会有那种，嗯一停一停的感觉。嗯怠速的情况下，它也会自动熄火，然后查找了好几次，就是，这种问题，那个问题一样样排除灯现在还是不行，还是有这问题。节气门，今天又找他们调理一下，他们给我换了个新的，嗯试一下，但是还是有这种问题，在怠速的时候还有行驶中都会有。他们出来现在可能是油泵有问题，嗯，我想咨询一下你，帮我看一下具体这是什么原因？建议检查下火花塞是不是在安装过程中有把电极碰到的情况，导致其中一缸不能正常工作，出现抖动现象！
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专家您好，我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本，发动机是三菱4G64。这几天出了个问题，有的时候不管是冷车热车，发动机启动后，自动熄火，没怠速。启动发动机以后要连续加油门，并稳住油门，此时发动机有怠速，但是怠速偏低，发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中，开着空调发动机故障灯亮，然后里程表指针，从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后，发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过，开着空调行驶，发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时，就感觉起步乏力，其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，如果电极烧灼间隙过大，需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流，查看故障码，这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束，有无短路或者接触不良，传感器损坏，需要及时更换。
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菱智熄火问题，车子在路上正常行驶中会熄火，具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮，但不熄火，换了气缸垫后，正常行驶过程中有间歇性熄火现象，如行驶过程中猛的一个顿挫（发动机不工作发动机故障灯亮），但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了（这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门，车就熄火需要重新点火），好几家店里查不出来，每家店显示故障码都不一样，换进气压力传感器不行，接着换曲轴位置传感器，换节气门，换怠速马达，继电器，火花塞，清洗等都没有效果，熄火没规律性，一天有个七八次这样，感觉应该是中速加速加油，开空调等，负荷突然大的时候故障明显点，高速100后明显这种现象就几乎没有，不知道哪位高人能帮忙支支招，小弟先谢过了！
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，用431读也没故障码。请专业师傅对此车有研究的指导下，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】您好，根据您车的故障分析，如果发动机机械数据以及电控数据都是合适的，那就主要考虑发动机电脑版系统程序吧，先复位一下看看吧。
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，拆车电脑板，高压包，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，431读也没有故障码，冷车加速还可以，热车不行发闷，跑不起来，请专业此车型师傅对此车有研究的指导下，没修过此类车的不要接，要会懂数据流，怀疑这，怀疑那的，试一下的不要接，另外能分到问题所在的还有红包酬谢，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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师傅好 ！我的风行菱智M5，两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米，换挡踩油门没反应，车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店，电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞，擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了，上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000，说可能电脑板问题 ，后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着（不是感叹号那个灯）。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ？ 谢谢！您好，根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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我的菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 换了怠速马达 清洗了节气门 问题还是没有解决你好 菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 出现这种现象 需要重点检查进气系统是否有漏气 重点检查气门间隙是否正常
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各位大神，我的车是2014款V3，现在时不时出现无怠速，启动需要加油才能启动，要加油才能稳住怠速，换过火花塞及油封，清洗节气门都没效果。发动机故障灯时不时亮一下。怠速熄火越来越频繁。你好，偶发性熄火无怠速，是无怠速引起熄火，节气门上怠速马达是控制怠速时进气量从而控制怠速，一般故障率较高的是怠速高。所以建议将怠速设定900转以上，然后拔掉怠速马达插头，进行试车。拔掉插头冷车时可能会没有怠速。
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东风菱智m5开着开着怠速就上2000转了，熄火在打着好了开一会又高了，节气门和怠速马达都换了还是不行这种情况先检查一下线路，一般都是怠速马达插头虚接引起的这个问题。
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三菱4g94机头怠速高，摘挡、空挡怠速升高，时好时坏空挡与摘挡后基本1500-2000怠速马达已经更换节气门清洗后还是出现这毛病各位是不是碰到了过汽车的怠速是发动机电脑板，根据水温传感器，进气压力传感器以及节气门位置传感器等信号来控制的。需要到修理厂调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障，检查进气道是否漏气。
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