最近汽车圈中关于铃木的新闻并不少见，全新的第四代吉姆尼上市，让铃木这个不太新鲜的品牌一度占据了车迷心中的“焦点图”，吉姆尼这个拥有近50年历史的车系，终于迎来了换代。我的大学死党也要从帕杰罗换到吉姆尼，只不过好像是经典的第三代。
而我一直计划买台性能更加均衡的高尔夫，准确说是二手高尔夫，但我却不乐意称自己为“大众车迷”，我很乐意做本田的“脑残粉”，身边有开雨燕的朋友，对小雨燕的好感倍增，或是叫我铃木“车迷”也可以，甚至对马自达都有些偏爱，那对于我们这些“车迷”来说，下面这个消息的确有些伤感，铃木要退出中国市场！
昌河铃木已经全面撤资，长安铃木也有传闻，不过已经被辟谣，但是抵挡不住大批车迷猜测的心，作为全球最大的汽车市场竟容不下铃木生存，问题到底出在哪里？
中国汽车市场快速发展，汽车销量大涨，迅速普及进入万千家庭，但在国内汽车不只是交通工具，更是社交工具是体面的象征，承载的不是肉体或灵魂，是虚荣心是面子，所以渐渐有了以大为尊的“毛病”，所以奔驰宝马进入中国都要加个“L”，但是作为“小型车之王”的铃木还是有些偏执，带来的便是销量持续的下滑，长安铃木半年的销量甚至不及哈弗H6单月的成绩，对于铃木来说退出或许是一种解脱！
究其原因还是产品出了问题。
中国汽车市场最热门的SUV，但是你能想到的铃木SUV有什么？维特拉还是骁途？这些全部定位的是小型SUV，竞争已经足够激烈，看看竞争对手本田的缤智、丰田的CH-R、哈弗的H2，还有宝骏的各种神车，维特拉销量怎么能好？消费者更看重保值率和品牌就去买本田，更注重性价比就去买宝骏，这里边有铃木什么事？轿车领域也是如此，不知道铃木启悦怎么与大众的朗逸竞争！
第二个问题是产品更新太慢，维特拉、骁途这些都算是长安铃木较新的车型，但是走销量的是什么？雨燕、奥拓啊，你看看他们都多长时间没有更新换代，车型过老即便是粉丝也会失去兴趣啊，所以说全新的雨燕赶紧上吧！说到这有些朋友可能会理解成铃木比较懒，其实并不是这样的，看看国外的铃木都在卖什么车，你就都知道了！以下是铃木的各种K-car。
最后，真心的建议长安铃木好好的做一下营销，雨燕这么优秀的车怎么能卖不出去呢，看看本田的飞度，“神车”一般的存在，铃木真该好好学学，一手好牌打烂的感觉也只有长安铃木懂得吧！
中国这么大的市场包容度非常大，铃木只要拿捏住一些国人的喜好，销量绝不会如此，也不会面临撤资的尴尬，但真要是这样，铃木还是铃木吗？等它真的早出一台和迈腾一样大的车，又有多少人会买？谁都不知道最后会怎么，那现在就应是最好的结局，最后只想说：铃木，不想再见！
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