英国为什么卖斯贝发动机

你好，这个贝塔斯瑞音响是在意大利的，这个是一个专门的音响生产公司。主要就是做音响系统的。

这个还早，官方的话并没有表明什么时候在国内进行销售。一般的新车首先不是针对国内的市场，一般的车型首先针对的是欧美市场，然后才会慢慢的引入国内的。该车将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，目前官方并未公布其详细动力参数，我们预测其最大输出功率约为298kw，传动方面，Avista概念车将匹配8速自动变速箱，并配备电磁悬挂系统，希望我的解答能给您带来帮助！！！

你好朋友，国六和国五的发动机没有改变，只是在数据上做了改变，发动机整体都没有变化的，到了国六B带颗粒捕捉器了排气管才有了改变，但是这款车没有

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。需要使用国六车用的CK-4等级的机油产品，不仅适用于现在主流的国V、国VI卡车柴油发动机排放标准，还能向下兼容。CK-4是未来国六发动机的必须的选择。

您的问题是，韩国车为什么发动机容易拉缸？答，不是所有的韩系车都容易拉缸，第一，早期的发动机没有活塞冷却喷嘴，高速行驶容易出现拉缸现象，第二，韩系车发动机对机油要求比较高，需要高品质的机油养护。希望我的解答能够给您带来帮助

你好，国六的车辆的发动机这个都有专属的机油的，这个发动机的燃烧的性能更加充分，热效率更高，所以说要选择粘稠度偏稀的机油！！这个级别的机油是国六发动机专用的

国六发动机现在必须要使用低灰分的0W-20机油，这种机油可以避免燃烧后产生尘灰颗粒从而堵塞颗粒捕捉器。通俗易懂的来说就是0W-20机油几乎不含任何添加剂，发动机在运转时候机油蒸汽可以通过曲轴箱通风口进入燃烧室，燃烧后产生炭灰颗粒，炭灰颗粒可以通过安装在三元催化器后面的颗粒捕捉器再生。  2.再生的意思就是当炭灰颗粒积累到一定程度后，要求行驶时间足够长,使汽油颗粒捕捉器达到约600° C 的要求温度。再生颗粒捕捉器需要氧气，它主要由超速燃油切断提供。如果工作温度足够高,借助这种"额外"氧气,烟尘颗粒就会燃烧成二氧化碳(CO2)。 3.别的机油打比方0W-40和5W-40等等，机油的成分含有各种添加剂，经曲轴箱通风口进入燃烧室燃烧后，会产生尘灰颗粒也称为油灰颗粒，不可被颗粒捕捉器再生。尘灰颗粒在颗粒捕捉器上的沉积是不可逆的，当持续堵塞后，严重的需要更换颗粒捕捉器，如果因为机油选择不当导致颗粒捕捉器堵塞汽车生产厂家是不会质保的。也就是说就是沉积后无法排出，只能通过前期的预防来避免沉积，也就是说加注0W-20

销售卖车更换发动机铭牌，之前厂家如果是发布配套的名牌，出现信息的错误，导致车辆信息不匹配，后期是由厂家发送铭牌要求更换铭牌这种情况。

启动五分钟左右，发动机就会很烫手，温度就会起来，这个是正常的，没有问题的。

动力不足的话导致的问题主要有 喷油嘴喷油压力不够，油泵压力问题，三元催化器故障。另外就是再看下柴油滤芯，缸压看看正常不。

厂家设计

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答这个问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：云内发动机国6为什么增压机内有废机油？ 相关方案如下第一云内发动机增压机内出现机油，如果是少量的机油很少，这种情况是正常的。如果增压机内渗出的机油过多，多数原因为增压机漏油。也就是说增压机内他有润滑油进行润滑，当我们增压机中间轴出现磨损以后，就会进行机油泄漏以及消耗的情况。严重漏油时，需要更换增压机来解决此故障。 另外我补充一句。带有涡轮增压的发动机涡轮增压内多少都会有点印油，如果是很少的，有这种情况下是没问题的，如果漏的油比较多，只能是更换增压机才能解决这个问题。 希望我的回答能够帮到您。

你好，大瓦抱死，一般是机油压力不够。或者没有过来机油导致的，发生这个情况后，先要看机油，

你好 大众车的发动机是德国生产 的技术， 目前大众车已经是合资车 所以发动机在中国生产 所以国内没有仿造的必要， 中国有自己的发动机，吉利，长安，以及奇瑞的都是本国的技术。 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

你好，别克英朗国六排放标准，这个是有颗粒捕捉器的，需要用0-20的机油，低分灰，降低排放污染