在SUV车型上的匮乏一直被认为是大众在国内进一步发展的最大问题，随着SUV车型在国内的大卖，大众方面也很快意识到了这一点，不仅对自家的看门SUV途观进行了升级换代并推出全新中大型SUV途昂，小型SUV领域大众也即将推出新产品。我想关注大众的朋友们也知道这我口中说的这个新产品是谁，没错 它就是图中的这款T-ROC，近期这款车已经在英国市场上市，离来到中国的日子也不远了，今天就让我们一起来了解一下它吧
仅从外观上看，T-ROC的造型风格与大众家族基本保持一致，整体感觉上比较接近自家兄弟POLO，不过中网的六边形设计还是比较有特点的。侧面造型上，除了依旧保持大众风格之外，你甚至还能看到一丝奥迪的感觉，这也算是比较惊喜的一点。车身尺寸方面，拥有长4234mm、宽1819mm、高1573mm和2593mm轴距的它真心不算大，不过这仅是海外版的尺寸，按大众惯例来说，国产后应该会加长。
尾部造型T-ROC的亮点就不多了，除了和前日行灯保持一致的后保险杠设计稍显新意以外，其它细节上的把控都不算出色，不过我们也不能挑剔太多，毕竟这小型SUV受限于成本原因，在设计上总体还是以简约为主。
内饰方面，不得不说在质感的表现上出乎了我的意料，造型风格也和目前大众系产品都不太一样，可以说是很走心了， 全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏等高级配置也是应有尽有，内饰不论用料还是质感都有一定水平，不得不说这次大众还是非常走心的，就是不知道国产后是否能与海外版的做工用料相媲美。
后排空间说实话不算大，甚至有点儿小。中间地台的高高突起也是槽点之一，这样的后排表现就算加长应该也不会特别好，喜欢宽敞空间的朋友们恐怕要失望了，这台车的空间表现水平估计算不上有优势。
后备箱空间表现还是可以的，与这个级别的两厢车相比都要大一些，应付日常载物绝对绰绰有余。不过依然有个问题我们需要注意，那就是它尾箱开口处的地台确实有些高了，这样的设计对于女同志搬进、搬出重物来说都是一个挑战。
动力系统方面，海外版T-ROC有1.0T直列三缸、1.5T直列4缸、2.0T直列4缸三款汽油发动机可选，并匹配6速手动和7速双离合变速箱,且还有四驱版本可以选择。对于这款车你的期待值是多少呢，它能不能成为既途观后的又一款大众神车？
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