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技师余永生你好,我是汽车大师银牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师余永生你好,现在发动机着车稳定吗?电脑读取有故障码吗?
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匿名网友有一点点抖,故障码p0000
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技师余永生加油门尾气有颜色吗?
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匿名网友没有颜色,p0000是什么故障码
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技师余永生没有故障
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技师余永生喷油嘴检测有滴油现象吗?
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匿名网友没有检测工具,小县城。不知道有没有滴油。这个检测站检查出的数值超出这么多,换三氧催化有么有用
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友他有个进气歧管压力传感器,我拆下来洗过,压力还是35左右,一般是不是要40以上。
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匿名网友喷油嘴没有洗
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技师余永生
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匿名网友我下午拆开看看喷油嘴
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技师余永生
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匿名网友刚着车还好,过30秒左右就有一点点。有时候不抖,加完油门后也会有点
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技师余永生
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匿名网友三氧催化关系不大对吧
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技师余永生
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匿名网友他就在县城跑的。县城都是中石化
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匿名网友油耗正常
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匿名网友只有瞬间油耗
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技师余永生
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匿名网友6万公里
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技师余永生
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匿名网友其他店的师傅叫我直接换三氧催化,他说数值这么大,洗不了的
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技师余永生
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友也没有洗三氧催化的东西。现在很是纠结。我其实就是想得出一个结论,这检测出来这么高,换三氧催化有没有用。我就怕换了没用。我想知道有没有遇到这么高的,最终怎么解决。现在头疼
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匿名网友给他换了火花塞,前后氧传感器了
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匿名网友师傅,我下午叫他过来洗洗喷油嘴,然后看看漏油不
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友可以用洗车水枪洗不。我没有专门洗三氧催化的东西
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匿名网友只能先洗喷油嘴了
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技师余永生
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匿名网友也只能用化油清洗剂洗
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匿名网友喷油嘴
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匿名网友没有专门的
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技师余永生
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匿名网友条件有限
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匿名网友好
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匿名网友6万公里。之前也没遇到三氧催化有问题的
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匿名网友如果它有问题,会加速不良吧?
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匿名网友尾气不顺畅,
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技师余永生
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匿名网友它不会加速无力
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友好的师傅。
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匿名网友下午我看看
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技师余永生还有什么可以帮到您的吗?如果没有我会根据目前的情况填写问诊小节。
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你好,于经理,我的车是奇瑞e5 2011款7万公里了,今年尾气检测老是不达标,节气门清洗了,火花塞换了,三元催化这更换了,有改善,但还是不达标!是什么问题呢?还有就是看一下我们的氧传感器的信号是否正常,如果氧传感器信号不正常的话,就会导致喷油量不正常,喷油量不正常,那你的这个三元催化器再好也没用,它只是在我们燃烧已经是相当不错的基础上再加以进行修正处理。
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奇瑞e512款的 7.8万公里 洗过节气门 更换火花塞 还是油耗高 汽油味重 什么原因啊你好,这个需要更换一下,氧传感器,这个修正喷油量。
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11年奇瑞E5,行驶中加速抖动且熄火,重起动一切正常。火花塞,点火线圈换过了。节气门,怠速阀清洗了,还是没解决问题,是什么原因?大师!检查下喷油嘴是不是漏油,雾化好不好,还有插头线路有没有问题,前氧传感器有可能是发动机工作不好导致的。三元催化器和氧传感器更换掉
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奇瑞E发动力总是缺缸,夏天开空调,跑大概50多公里,就开始丢缸了,高压线圈,缸线,火花塞,三元吹化,都是新换的,缸压,也检测了,节气门也洗了,喷油嘴也洗,氧传感器,也都检查了都好用,发动机还没走故障码,开空调跑,大概几十公里就开始犯病了我感觉应该是你的修正数据不对,重点检查一下氧传感器的修正数据。
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为什么奇瑞E5热车经常熄火呢?清洗过节气门,换过火花塞,但问题没解决,忘大师赐教良方。谢谢
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大师好,我的车子行走的时候,猛加油的时候开始有点打忒,慢加油这种现象不明显。有点像离合器放快了的感觉,请问是什么原因,火花塞也换了,节气门也清洗了,汽油过滤芯也换了。检查缸压汽油压力
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奇瑞E5,2011款1.5手动,最近这个油耗高,现在是15个油左右。市区15个油。表显的,这个实际准不准,我也不知道。是,什么问题?火花塞刚换的。节气门也清洗过了。根据您的描述 ,这个油耗没准 需要以高速长途行驶时候实际油耗为准 ,刚刚清洗节气门 需要适应几天 ,过几天会好的,燃烧室积炭 进气道 三元催化器积炭也会造成油耗增加 ,必要时候需要检查清洗
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车改气以后,开了大约有半年的时间,车在行驶中换挡或者路口减速换挡,车就熄火,节气门、喷油嘴、火花塞都换了还是不行,一个星期大约有4天左右这样,求大师告解建议清洗节气门特别是进气道。
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奇瑞E5加不上油门,感觉像油泵压力小的那个样子,偶尔会放炮一下,检测没有故障码,火花塞,氧传感器,油泵,点火线圈,高压线,都更换新的试了,不起作用您好,汽油油压表接上去出现故障的时候,或者是油门加不起来的时候,看一下油压多少。以及汽油质量怎么样,汽油里面是不是有水或者是汽油问题。使用清洗吊瓶使用正常车的汽油到里面然后连上压缩空气管路然后试一下。以及进气压力传感器的信号有没有异常?车辆熄火的时候,我们进气压力的传感器的电压是多少 有没有在4伏左右?启动装车以后,有没有在1.3伏左右?急加速的过程中进气压力传感器的信号电压有没有大于4伏。以及怠速的时候进气压力是不是在30千帕?油门加起来的时候,是不是同样也是在这个范围?如果油门保持怠速更高的时候压力增加了。那你说明排气堵了。这个堵并不一定是三元催化堵后面的。排气管同样也会堵塞。所以这一块的话需要重点的确认一下。
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车子尾气味道很大油耗也高了好多,换了火花塞、清洗了节气门和喷油嘴还是没解决问题,请高手指点
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