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技师李阿磊你好,氧传感器检查一下
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奇瑞E5,2011款1.5手动,最近这个油耗高,现在是15个油左右。市区15个油。表显的,这个实际准不准,我也不知道。是,什么问题?火花塞刚换的。节气门也清洗过了。根据您的描述 ,这个油耗没准 需要以高速长途行驶时候实际油耗为准 ,刚刚清洗节气门 需要适应几天 ,过几天会好的,燃烧室积炭 进气道 三元催化器积炭也会造成油耗增加 ,必要时候需要检查清洗
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11年奇瑞E5,行驶中加速抖动且熄火,重起动一切正常。火花塞,点火线圈换过了。节气门,怠速阀清洗了,还是没解决问题,是什么原因?大师!检查下喷油嘴是不是漏油,雾化好不好,还有插头线路有没有问题,前氧传感器有可能是发动机工作不好导致的。三元催化器和氧传感器更换掉
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2011款奇瑞E5,目前7.7万公里,改了气,油也跑气也跑,最近发现油耗特别高,清洗了节气门,换了新火花塞,请问还需要做点什么保养?起步后换挡不利索,档位生硬,加了变速箱油!二档换三档爬坡,升四档力量不够,很慢,是动力不行了吗?还是,应该是哪里的问题!
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一二年的奇瑞E5,477发动机。冷车没问题,热车开十分钟就会跑不起来。更换汽油泵总成,点火线圈,分缸线,火花塞,节气门位置传感器和水温感应塞。缸压正常。当节气门位置传感器拔掉之后就能跑起来。请哪位大师能帮忙解决一下,谢谢
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奇瑞E发动力总是缺缸,夏天开空调,跑大概50多公里,就开始丢缸了,高压线圈,缸线,火花塞,三元吹化,都是新换的,缸压,也检测了,节气门也洗了,喷油嘴也洗,氧传感器,也都检查了都好用,发动机还没走故障码,开空调跑,大概几十公里就开始犯病了我感觉应该是你的修正数据不对,重点检查一下氧传感器的修正数据。
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一二年奇瑞E5手动挡,跑了十万公里,九万公里就出现晚上用手电筒照排气管有点冒烟,白天看不到有冒烟,冷车启动有黑色的粉渣,还带点水喷出来,排气管的气很烫,油耗十四升!洗了油路,三元催化,换了火花塞,和喷油嘴,机油,和进气隔!一点效果都没有,电脑检测没故障!后来电瓶不行了换个电瓶居然好了,最近又出现上面的情况,我自己断了电瓶的电重新接上又好了。请问是什么问题啊,求解首先检测蓄电池和发电机发电是否正常 更换掉汽油滤芯 检查保险丝盒和电脑板是否有水或者氧化物 可以把插头拔下来检查 检查负极线搭铁情况
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我想问下 奇瑞E5 12年的车 现在有46000左右 车辆出现怠速时发动机发抖 发动机热了后方向盘发抖厉害 而且发动机发闷根本提速不起来车速达到80就跑步起来了 三元催化器清洗了 节气门清洗了 进气管道也清洗了 喷油嘴也清洗了 现在还是那样 现在查看更换的火花塞发黑 且缸压过高 尤其是四缸出现半缺缸的意思 发动机型号 sqr477f
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12年6万公里,年检尾气过不了,更换火花塞,清洗节气门,换氧传感器后电脑检测还是混合气过浓。氧传感器的电压都快1伏了,好浓。如图,第三张是没来店里之前检测站的数值。然后想更换三氧催化,有的师傅说,这个co偏差太大,应该还有其他问题。希望能来个专修奇瑞或者有尾气问题经验多的师傅帮我解答。谢谢您根据您的故障描述以及分析,首先建议检查喷油嘴是否有堵塞或者损坏的,需要拆下来进行清洗测试,最后再把三元催化器进行清洗,再看发动机氧传感器数据流是否恢复正常。
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11年的奇瑞E5在行驶的过程中踩油门到三分一的时候车就会发出吱吱的声音,油门多踩一点也不会有这种声音,少踩一点也不会有,就是踩的那个哪位就会有吱吱的声音,像那种滋滋的声音,清洁完节气阀了也换了火花塞了,但是有时候还是会有,求大神解答,跪求了
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***5.0 各位大师我车5年9万里奇瑞E5,今年正月初4出现一个问题到三月初三了还没有好,加不速度些,1挡2档起太慢,发动机有点点科料抖,这样情况时不时都会好,4S店没有找原因,我换了:油棒,火花塞,高压线,后氧传感气,三氧隹化,气油格,废气感应,代速码达,气门位置传感气,积碳电磁阀,喷嘴清洗过,离合换了,车内还总闻沒有燃完的气油味
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节气门油路喷油嘴,清洗节气门喷油嘴油路多少钱在汽车维修保养中,节气门油路和喷油嘴的清洗是非常重要的一项工作。这不仅可以保证发动机的正常运行,还可以提高燃油的利用率,延长发动机寿命。那么,清洗节气门喷油
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