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技师张雄应该不是没电造成的 检查电瓶上面正极接线柱上是不是有烧过的痕迹
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故障码出来仪表显示动力不足,之后慢慢的自动熄火,熄火后打不着像是电池亏电起动马达咔嚓一下,电池有电,过十分钟左右能打着车,故障码还存在,踩油门加不起油报故障码的这些传感器,电磁阀都是共用一个保险丝,。保险丝或者线路接触不好,会同时报故障。保险丝换了,检查保险丝针脚和保险丝盒下面的插头是否接触不好
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14年雪佛兰景程1.8,如图所示更换好的车子(同款同发动型号车型)的氧传感器,清出故障跑不了多久故障依旧,(被调换车型相安无事)火花塞已更换,节气门已清洗,(车主买的二手车)前后氧电压数据已量,基本一样,两车数据对比,无故障车,前后氧传感器活跃,故障车前氧传感器0.43或0.42,后氧启动前几分钟0.43或0.42几分钟后就一直0.04,无故障车燃油修正,长期-1.几到0.4 长期4点几到6 故障车长期和短期一样永远0.39,有手那张是故障车,电脑431 3s+就是重点确认传感器那个加热的包括电源和电脑板的一个控制,电脑控制的时候是通过占空比控制。也就是说在冷车的时候,包括热车的时候,它是一直进行控制的。你接上我们的这个试灯的话他是一直在闪烁只是闪烁快慢的问题。就这样意思吧,他就基本上不会停。他啥时候停了啥时候就出问题了。也就是说怠速状态下它就几乎不会停。因为你怠速的时候,它的排气温度的话根本没有那么高,它要一直持续加热。一直让这个传感器温度维持在七八百度。这个传感器才能够完美的工作。而那个控制线也是它的反馈线。它能根据这个控制线上面的一个占空比的时间长短。这根线的通电时间长短。电脑里面有他自己内部的一些程序,他自己来进行对比来判断。当前是否已经合适了?以及当前有没有问题,有问题就报故障。
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车子打不着火,有时候又打的着!总像亏了电一样,开始以为是启动机的问题!结果换新的也是一样复制这条信息!后来检查发现有时候防盗系统故障灯有时候亮着……跟这个有原因吗?是防盗系统有故障,可能是防盗识别线圈的问题,需要用诊断电脑读取故障码。再根据故障码进行诊断维修
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15款科鲁兹,四万公里,最开始的问题是车辆无法启动,更换电瓶后解决,然后没有几天行驶过程中熄火,用另外一辆车用电瓶线着车,然后清洗节气门,一切正常,过了一周后,无法着车,用另一辆车也带不动,检测电瓶没问题……下图p0621这个故障码不用管,有个线没有接,其他几个故障码是一直都有,请大神给点意见!谢谢!
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11年科鲁兹,车辆偶尔打不着火进厂维修,用电脑读取故障码为下图,车主说偶尔按几下开门锁门键又可以打着了。昨天试了半天打不着,钥匙也匹配了好多次,故障还是清不掉车子也是打不着,今天试着打一下,着了,故障没清自己没了。刚刚试有打不着了,故障又出来了。了解这款车师傅帮忙看一下。肯定不是匹配的事。是车辆锁防盗,有可能是钥匙或者防盗识别线圈的问题,需要检查防盗识别线圈到车身电脑板之间的线路
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雪佛兰科鲁兹16年的车,1.5的排量,故障是右前,左后门玻璃升降器不工作,拆下门内板插头有电,用电瓶试电机正常,就是不工作,……………导航也不显示,倒挡也没图像,刹车灯泡坏了,我给换的心得,升降器不工作,你要用电脑驱动一下看看,或者扳动开关看过诊断电脑上的数据是否有变化,具体的查询步骤已给出,结合线路图查看,一般我遇到的情况都是线路接触不好,或者是开关问题,我遇到的情况首先是用电脑能够驱动车窗升降的,这款车身模块也会坏的,坏的现象有刹车和小灯会不亮,档位切换异常,一般都在外面更换过刹车灯泡会出现这个情况,具体还是先排查一下线路再看。线路保险丝都没有问题再考虑车身模块的问题,也可以驱动车身电脑检测车身出来的信号是否正常,不正常就换。
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此车最近亏过电!现在油表不显示油位,抬下油箱换了油位传感器,还是不显示,直接将油位传感器两条线短接仪表上的指针也没反应,现在油位一直是在最底下,而且那个油表报警灯也不亮,想请师傅给我看看是不是仪表的问题???仪表无故障码!就是你这个油浮子落到最底下的时候是300欧姆左右。举升到顶的时候是20欧姆。确认一下你的燃油液位传感器有没有问题。没问题的时候再叫插头插上期间确保插头之间接触是良好的,然后再看发动机电脑里面有没有收到我们的燃油液位的相关信号。发动机电脑收到这个信号之后呢,会通过高速网络发送给我们的车身电脑。车身电脑呢会通过低速网络传递到组合仪表来进行显示它是这样的一个过程流程要清楚要明白。
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雪佛兰科鲁兹,2013款1.8自动档。电瓶亏电无法启动,导致钥匙无法拨出,由于本人不在家,多天后更换新电瓶,出现电子助力故障灯亮起,解码后师父说自动学习下就好了,现以开了好几天,原地打死方向,左右转圈开都试过,故障灯仍然没有消除
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雪佛兰科鲁兹,2013款1.8自动档。电瓶亏电无法启动,导致钥匙无法拨出,由于本人不在家,多天后更换新电瓶,出现电子助力故障灯亮起,解码后师父说自动学习下就好了,现以开了好几天,原地打死方向,左右转圈开都试过,故障灯仍然没有消除
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车行6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。开车上班等红绿灯时突然熄火,反复断断续续打了7次,才可打着,打着后无故障灯,拖车到店后,反复打火均正常,无报故障灯,怀疑油路轻微堵塞,清洗油路。车主开回家后第二天早上打火2次后发动机抖动均不打火仅通电且亮发动机故障灯,现场读取故障代码P682B-00,因该车从未更换过火花塞,4个全换后试车,故障解除,打火有力。车主正常使用行驶两周后,再次出现停车后无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。带故障灯开到店后,熄火停车。一小时内想要点火读取数据,故障灯再次消失,打火正常。图一为清洗油路后第一次出现故障灯读取故障码数据。图二为最近一次无故障灯正常打火后,读取信息流图片。束手无策中,望救命啊,大神这个故障。你需要用电脑看燃油压力,而且需要故障出现的时候看。高低压你都可以看到。因为这款发动机油压表不好接。带高压油泵的。所以汽滤那边接油压表比较方便一些。图二的数据就是标准数据没问题的。建议从油路入手检查
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