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技师李培雄您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友16年的科鲁兹,1.5手动挡,之前亏过电,电瓶没换,拆下来充的电,现在是仪表不显示油位,仪表上的警告灯也没亮,更换了油位传感器,没有变化,直接短接油位传感器两条线仪表也不显示油位,想确认一下是不是仪表问题
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技师李培雄现在断一下电瓶线。断电等待一分钟,然后再接上去,再点火开关打开再试看一下。
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匿名网友之前有断过电,没用啊
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技师李培雄读一下数据流,看看发动机电脑里面显示的燃油液位是多少。
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匿名网友显示为零
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技师李培雄那就说明电脑没有收到任何的相关的信息。
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技师李培雄你现在断开后面油泵插头。
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技师李培雄拔掉油泵插头测量插头的3号4号线两根线分别到负极电压是多少?测量的时候插头拔掉,然后点火开关打开。
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技师李培雄上面提到了进行测试一下。把电压报一下。
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匿名网友有一条5伏的
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技师李培雄另外一根。
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匿名网友正常的话两条线电压多少???
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技师李培雄拔掉插头一个5伏一个0.02伏。
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匿名网友我现在不在车子旁!你给我个检修思路等下我去看看
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匿名网友如果电压正常的话!应该检测一下哪里???
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匿名网友短接油位传感器两条线!仪表也没有变化
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技师李培雄就是先确认插头4号5伏电源有没有。然后测量另外3号线那个0.02伏左右的电压有没有?如果有的话。在使用万用表两个表笔一个接3号,一个接4号。然后看电压有没有显示5伏。如果显示5伏,说明它线路连接目前没有断路。然后再测试你对应的电脑的针脚3号4号的电阻值是多少?确认是多少欧姆,测试一下你的油位传感器本身有没有问题。正常的传感器电阻是在40~250欧姆Ω。不能出现电阻值过小和电阻过大。在确认是在这个范围以内。油泵插头的3号4号里面插孔里面塞入点铜丝以增加它的接触面积,防止插头之间存在接触不良然后插头插上去。然后断电等待一分钟再接上去,再重新上电。再看发动机里面的燃油量信息数据流有没有显示。
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技师李培雄不能短接的。
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技师李培雄他油位传感器就没有到仪表。
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技师李培雄跟你说一下它的过程,它的传递方向。
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匿名网友好的/:ok 谢谢!我马上去看一看
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技师李培雄我们油位传感器的油位信号通过两根线传递的是发动机电脑。你的油位信息多少是给了发动机电脑?发动机电脑收到这个信息以后。通过高速网络CAN通讯线传递到车身控制模块。车身控制模块又通过低速CAN总线网络通讯线传递到组合仪表。然后组合仪表才进行显示的。中间的过程不是你认知的那样。
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技师李培雄不客气
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匿名网友你好!师傅还在吗???
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技师李培雄在的
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匿名网友我这边3.4号脚量过了,有5伏电压
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匿名网友我用电脑看发动机数据流里,能看到有百分之二的剩余燃油,
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技师李培雄2%就是没有油。是最低。
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技师李培雄测量电阻。3号4号的电阻是多少?
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匿名网友我动油位传感器!剩余燃油有变化
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技师李培雄测量阻值是多少?
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匿名网友油位传感器阻值吗
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匿名网友最高时有一千多
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技师李培雄嗯
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技师李培雄我问你现在测量3号4号电阻值是多少?怎么1000多?1000多继续换坏了。
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匿名网友一直不停变化
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技师李培雄测量结果拍照。
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技师李培雄知道怎么测的吧,我上面给你念的很清楚了。
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匿名网友我说的油位传感器
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技师李培雄我知道你说的油位传感器,我给你说的就是让你检查油位传感器。
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匿名网友
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匿名网友这个是最低油位
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匿名网友
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技师李培雄坏了。
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技师李培雄这个是均匀的变化,不是跳变,不是有一下一下没有的。
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技师李培雄电阻值都不对,你的万用表万用表没电了,换个电池。
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匿名网友最后请教你一个问题!我担心仪表有问题这个怎样排除呢?之前倒是换的副厂的油泵总成!
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技师李培雄工作区间阻值是40~250欧姆。就是两端的极限极限也是在20~300欧姆
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技师李培雄就是你,你这个油浮子落到最底下的时候是300欧姆左右。举升到顶的时候是20欧姆。
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技师李培雄找一个40欧姆的电阻
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技师李培雄然后接到插头的3号和4号。
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匿名网友我没有这么大的电阻!
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匿名网友怎么办?可以用其他的代替吗???
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技师李培雄刚才系统卡住了,然后现在恢复。
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技师李培雄100欧的电阻也可以。
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技师李培雄找一个电阻我们模拟。
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技师李培雄找一个电阻接上去,然后这个时候呢,断下电瓶线再接上去,然后看数据流正不正常。
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匿名网友我这边都是一些小电阻
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电脑显示故障D1电磁阀卡滞在断开 N挡换D挡的时候有时候会出现给油动力很小 然后过几秒突然动力就上来了 不是每次都出现 有时候开几天都没有 有时候 一天出现几次 仪表没有显示有故障灯电磁阀卡滞是变速箱模块上面的电磁阀有问题,,需要更换变速箱控制电磁阀或者更换变速箱控制模块总成。
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10科鲁兹解码器解出"曲轴位置传感器——电路故障",打得着,但不是好打着,加油转数表不显示,带数也没有,换了新的两个曲轴位置传感器,都没有反应一样转速无信号,主要原因传感器,线路断路或者短路,电脑板损坏
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17年科鲁兹,换完曲后油封不着车了,不喷油全车没有故障码,没防盗,有曲轴信号,凸轮轴读数据流只有计数,没有位置,电源搭铁都有,三根线2个5V,喷油嘴两根线都是从电脑来的,5v和地线。启动车曲轴转速368。保险没有爆的,用二极管试灯量喷油嘴,电源亮,不跳动,数据流显示喷油嘴不运行,数据流也未见异常,能影响着车的都有数据,唯独凸轮轴位置不变,但是用万用表量有电压变化,发动机电脑坏的面大么?建议检修下电脑板再看
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技师您好,我的车是15经典科鲁兹,去年10月份仪表故障所有表针都不读数,里程仪表所有数据等都不显示,进4S店说要换仪表,我没换,后面又自然好掉,现在又出现这种问题,又说要换仪表,这种情况是不是一定要换仪表,求解!需要检查仪表的线路是否正常,不一定是仪表的问题
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10年车科鲁兹不好打火加油没有力量,去修理店拆油箱检测显示故障代码下面有照片,,现在好了打火加油1一切正常但是用电脑检测还是这样,,车辆表台没有显示故障代码,
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我是一六款雪佛兰科鲁兹。发动机故障灯亮起,我去修理店师傅的用电脑检查,电脑上显示,养传感器故障和收音机故障。然后师傅有用定了帮我清除掉了的帮我清除一下,当时消除了过几天又有了?现在的故障灯还是一直亮起的状态没有处理好。发动机有氧传感器的故障,需要更换氧传感器或者加95的汽油试试会不会再亮灯,收音机的故障码不影响,,
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2011款1.8科鲁兹,昨天发动机故障灯亮起,去查故障码,电脑显示po172.燃油系统过浓,修车师傅说空气流量传感器坏了,要换一个,我没换,今天早上发动机灯又自己灭了,请问大师们这个毛病到底要更换吗。混合气过浓,是汽油燃烧不充分。。有可能是汽油或者火花塞,节气门的问题,建议再观察一下,故障灯不亮就没有必要更换
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请问师傅:我09款科鲁兹最近几天在行驶中会不停断电通电,有时仪表显示和收音机屏幕显示都断电,有时仪表显示正常但收音机显示屏不断黑屏亮屏,行驶正常,严重的时候就是中控锁不断开关,降档到一档。停车息一会儿打火又能正常行驶。请问这是什么故障?电瓶才换了半年多,保险盒检查过没问题。这种情况需要一般是更换发动机舱保险丝盒。这故障比较频繁了。会导致行驶中熄火。还需要检查左前a柱大插头有没有进水?
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我的是11年的科鲁兹1.8se 跑了五万多公里!现在遇到一个问题就是,启动不了 启动的时候发动机也没有在动,是车里面在滴滴滴滴的响!面板上没有任何故障的标志,但是上面并没有显示档位?一般情况下不是会显示在p档吗?但是没有,过了一段时间后,显示档位了,就能启动了!这是什么问题?是档位开关的问题吗?还是波箱电脑板坏了??
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我是1.6T科鲁兹,故障灯亮了,电脑检测出来是这个故障,但是去修理厂,修理厂说我车上没有这个东西,我就纳闷了,没有这个东西,电脑不可能显示啊!论坛求救各位科友,谁能告诉我,这个传感器在什么地方装着呢?我是11款1.6T车!
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