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技师李培雄这种情况是火花塞间隙过大或点火线圈出现的问题
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我是雪弗兰科鲁兹11年的1.6排量跑了11万公里，自动挡高配，昨天傍晚去保养机油有可能加多了，要不要抽出来点，这是今天早上冷车量的，然后最近发现点火的时候刚点着，所有指针还没回完就熄火了这是什么情况，求大神指点，着车以后熄火是和加机油多少没关系的，一般的机油在机油尺的上下限之间就可以了，最好到上限附近，图片中已经给您了标注，超过机油尺的上限五毫米，就需要抽出多余的机油，启动后熄火这个是节气门脏造成的，需要拆下来彻底清洗，然后匹配。发现机油多了，没有变色 没有缺少防冻液，就没事儿 抽出来多余的机油就行了。
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请教一下大师，我13年手动科鲁兹，现在53000公里，前天加速时（离合完全抬起的情况下踩油门）车身一冲一冲的，仪表显示正常，这种情况时有时无，于是去修理厂检查了下，电脑没检查出故障码，检查了一下火花塞，发现其中一个陶瓷部分有一道小的裂痕，换掉了，好了，昨天开了一上午都是正常了，下午又复发了，
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雪佛兰科鲁兹，自动挡(手自一体)，7.5万公里，无法启动，开始有提示转动方向盘再启动。后面就没有提示了。这个问题出现半年多了，刚更换了新电瓶（10天左右，途虎换的），以前出现这种情况，以为是电瓶换了，叫了搭电师傅，搭电了几次，也就都能启动了。昨天又出现这种情况，而且叫了搭电师傅，搭电了也启动不了。电池显示寿命百分之77。您好根据您车的问题咨询分析，这种现象需要检查一下车子的电动转向系统了及发动机与车身控制系统，如果转向模块有故障了会造成这种现象的！用诊断电脑检测一下电动转向系统与发动机模块系统及车身模块系统和变速箱模块系统的故障码，看一下里面都是显示的哪些故障码，可以根据故障码含义分析解决故障，一般都是某个模块或者线路有问题引起的启动不着车造成这种现象的！
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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我的科鲁兹现在挂挡加油时有点一窜一窜的，像给不上油间歇，换了火花塞之后还是这样，修车师傅说点火线圈坏了，(车在着火时不抖动现在，之前抖动了一次，现在没有了，而且故障灯也没亮，速度起来就没有这个感觉，)这种情况是点火线圈坏了吗，我得车跑了六万多公里了得检查点火线圈，确定问题。
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雪佛兰 科鲁兹 4.7万手动档！ 今天下午开车还好好的！ 然后停停车场去看电影。几个小时时间。车就出现问题了！ 起步会有像动力供应不足一样 一下像没有动力 一下动力又来了 一下又没有动力 就是车前后前后一样！ 还有就是不管几档只要提速！ 车子就会出现这样的情况！ 好像马上要断了动力又恢复了一样！ 求大神告诉我原因
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雪佛兰全新科鲁兹1.4t 旗舰版，现在一万公里，发现两次在加速的时候有异响。响声比较短暂有点像金属摩擦的声音或者撞击的声音。松油门再踩就没有声音了。一般很难发现目前就两次一次在高速上爬坡提速的时候有点响声随后就没有了。另外一次在市区偶尔发现。请问这种一般大概是哪里出问题或者是什么情况？
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我的车是老款科鲁兹，10年的，行驶了6.3万公里。最近一段时间老出现P0014故障码，清码后过一两天又会出现。就是有时加油门出现哒哒声，速度跑起来了感觉不到哪儿有问题。前两天出现起步发抖，无力，油门加不起来感觉一个缸不工作，换一个高压线圈问题解决。本以为不会出现故障码了，谁知又出现了，有哪位大师知道是什么问题吗？求解决！
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09科鲁兹自动1.8冷车开着没有问题，但是一旦温度起来了，加油门发动机无力声音大提速不起来，声音特别难听，比如有一个四五十度一个坡，车上有两三个人，你在坡上起步，比如这断路有一公里一公里车子不会超过三十迈，同时发动机声音就像排气管漏气一样，清洗了节气门，换了火花塞，也换了汽油油泵，点火线圈也换了.机油也是换了五百公里左右，波箱油也是换过的，请问这是什么情况啊，真的要疯了建议重点检查机油压力和缸体上的机油单向阀，
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？您好 这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了
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