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技师李培雄需要检查凸轮轴电磁阀，。 雪佛兰4s店维修技师为您解答 -
老男难老大师，谢谢你的在线回答。还想问下小科现在总感觉挂档不好挂，有点涩，没有那种吸入感，是档位拉线的问题吗
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09年科鲁兹1.8自动挡 最近出来好几个故障码p0016 p0017清掉就没有了，但是昨天又出来p0014，后来又重新对了正时并清除故障码，p0014没有了，结果又出来了p0011，后又换了电磁阀也没有效果，现在不知道怎么解决，另外车子开起来总感觉发动机闷声大，时不时得会抖动，加油无力，而且油耗特别高，修理工说可能是正时齿轮坏了，要两个一起换而且还不包能好，我就怕换了还是没用
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14年科鲁兹1.6se at，手自一体，6年，12万公里，昨天高速上出现故障，开始出现自动跳减档问题，比如5挡八十码突然降到1挡或2挡，现象是转速突然爆升到5.67千转，车子明显往前射的感觉，此现象反复出现后出现故障灯，自动减档消失，射感消失，但是出现另一问题，感觉被定死在5挡，起步很慢很慢，就好像高档起步一样，但是慢慢跑起来后正常，唯一就是转速比正常高，平时120码2500转，出故障灯后120码达到三千多转，感觉最多在五档一样，没有上六挡，而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位，故障码如下图。因为自己有个解码器，解码后又会出现，但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮，车跑不动，踩死油门也只有2.3码，汽修厂检测节气门没打开，清洗后未出现问题，清洗过程中检查节温器有问题，换了节温器，座子，管子。您好根据您车的问题咨询分析，这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的，也就是变速箱模块有问题引起的，还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末，需要更换变速箱模块，清洗一下油路板阀体，然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末！嗯，更换变速箱模块，清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的！注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末，如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了！费用3000到9000元之间不等！变速箱模块是需要更换的，然后清洗一下油路板阀体，就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了，就需要拆开变速箱大修了！
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师傅，你好，我开的是2010款的雪佛兰科鲁滋，1.6l,里程表十万九千公里，最近半年时间总是出现偶发性打不着火的现象，有时候一个多月出现一次，有时一星期一次，有时三两天一次，清洗过节气门，换过点火线圈，火花塞，水温传感器等等一系列配件。但问题依然存在，行车电脑也测不出故障码，4s店师傅没有解决办法，很苦恼，特此求助大师帮个忙指点，谢了建议先检查进气门积碳和进气支管是否残留着太多的机油。
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各位老师，我的科鲁兹13款的，因为一次车祸导致已经修好的车子过后出现发动机故障灯亮，故障亮后基本处于维修解决当中，换了好几家修理厂，更换过氧化传感器前后，喷油嘴，节气门清洗，基本能换的都换了，只不过故障灯灭了以后不是过两天就是3天又出现了，现在发动机盖上出现潮湿现象发动机边缘还出现油渍，前天电瓶有问题发动机故障灯一直没亮，换过电瓶以后开了一天又亮起来了，亮起的原因是我离合器踩一半挂的一档油门给大了一点瞬间就出现了故障灯！希望各位老师给我正确的问题答案，我不想再浪费钱和时间了！车子只开了16500公里，放家里也很久了！检查机油滤芯的密封圈
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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09科鲁兹，12万公里，之前更换发动机，后来为了打发动机码，拆机油标尺，后来装的时候胶涂多了，后来出现发动机无力，故障码P0011，考虑是胶脱落进入vvt油道，堵了机油单向阀，后来换了机油单向阀，正常了,现在才2个月不到，又出现故障码P0011,启动时候发动机微微有点异响，平路开没啥问题，上坡时候稍感觉无力，怀疑是不是又堵了单向阀？但是开到修理点，一个年轻的小伙子说我的发动机吸油挺快，挺好，机油也干净，说可能不是那堵了，然后问我能不能清楚故障码，我能清，但是开一会，故障码又会出现，他说是哪个传感器有问题，叫我去4S检测，这小伙子说的对吗？我打电话问原来给我换单向阀的师傅，他是老家的，没法找他修，他说这娃不懂，老师门给点意见，这种情况可能啥问题？我现在出现问题2个多周了，车还是一样在开建议更换机油单向阀，
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15款经典雪佛兰科鲁兹，跑了18000了，最近感觉车子在平地上倒车时正驾驶和副驾驶的门共振响的厉害，平地起步有时候也会抖。还有就是这几天发现车子打开排气扇出来的空气有好重的油味，不知道是汽油还是什么油？反正闻到有点重，难闻？请问各位大师车子哪里有什么故障吗？
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您好，不好意思打扰了，我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡，11万公里，平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右，我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉，再踩的话就没问题了，同时还有一个黄色的故障灯出现，前十来天那个故障灯也出现过，但那次是到加油站加油后突然打不着，发动机一点动静都没有，过了五分钟左右又好了，那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了，这次去检查如图，请问一下这个怎么办问题大不大，朋友到这边来要去接他可不可以先开一下，谢谢
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16年经典科鲁兹，行程19000，刚做的保养，清洗过节气门，保养后发现汽车动力不足，发动机很闷，深踩油门转速也上不去，加速相当的迟缓，去4S店说是机油加多了，抽出一些机油问题还是没得到解决，试车师傅说没啥问题，因为我基本天天开着车，所以车子有问题肯定有感觉，尤其是50码开外加速，油门下去了转速表不升，发动机声音也变小了，不知道声音变小是不是发动机转速升不上去的问题，检查过三元没有问题，查过几次电脑都查不到故障码，就有一次在外面车行查出来一个码，4S店说没事，我上个图大家帮忙看看建议先尝试更好燃油滤芯。
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师傅们好。我的车型是2011款雪佛兰科鲁兹1.6L手动版，现在车龄5年多了，最近半个月发觉油表指示不准，急踩油门加速时感觉油门不怎么上的去，打开空调时更明显。发动机故障灯老是亮，去几家修理厂解码后不亮了，不过一洗车有亮了，修理厂也检查不出所以然。请问我的车这些问题有可能是什么导致的？谢谢解答！
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