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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个燃油压力功能失效，这边需要看下140组里面的燃油压力正常怠速在40bar左右，读取数据流正常的情况下检查一下燃油压力传感器插头线路是否存在偶发性虚接情况，另外这边还报了混合气稀，需要检查进气系统存在漏气情况需要检查废气阀，进气歧管，碳罐电磁阀长通，曲轴前后油封，正时侧盖漏气等，具体可以使用烟雾检测仪或者喷清洗剂对管路接头位置进行排查观察发动机是否存在抖动进行排查 建议：正时数据偏大，一个正时安装有问题，另外一个是凸轮轴位置传感器检测不准，还有就是三位四通阀反牙螺丝中间阀芯存在发卡情况，其次就是进气凸轮轴链轮间隙过大导致的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
幸**9重新查看正时没有问题 更换 凸轮轴位置传感器 数值变小 还是没有 达到标准
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幸**9
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幸**9这是哪里出现了问题
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幸**9碳罐电磁阀是拔插头检测产生的问题
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技师陈新安根据描述，报这个燃油压力功能失效，这边需要看下140组里面的燃油压力正常怠速在40bar左右，读取数据流正常的情况下检查一下燃油压力传感器插头线路是否存在偶发性虚接情况，另外这边还报了混合气稀，需要检查进气系统存在漏气情况需要检查废气阀，进气歧管，碳罐电磁阀长通，曲轴前后油封，正时侧盖漏气等，具体可以使用烟雾检测仪或者喷清洗剂对管路接头位置进行排查观察发动机是否存在抖动进行排查 -
幸**9
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幸**9
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技师陈新安正时数据偏大，一个正时安装有问题，另外一个是凸轮轴位置传感器检测不准，还有就是三位四通阀反牙螺丝中间阀芯存在发卡情况，其次就是进气凸轮轴链轮间隙过大导致的 -
幸**9烟雨侧漏仪测试过了没有发现漏气
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幸**9在没有换正时链条之前没有故障
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技师陈新安那你先把你这个正时再好好检查一下，另外这个正时上盖和下盖看下有没有漏油，有漏油情况会出现漏气 -
幸**9三位四通阀换的新的
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幸**9旧链条不报故障码
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技师陈新安 -
幸**9换了新的以后报的这两个故障码
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幸**9
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幸**9
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技师陈新安 -
幸**9
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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你好，大众帕萨特报燃油压力传感器系统失效，列缸1燃油系统过稀，车子怠速抖动，跑不起来此车出现燃油压力传感器的故障码，读数据流，轨压正常的话车跑起来动态测试，实际压力能跟得上目标压力，传感器就没事，检查进气系统密封和空流信号。
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13款帕萨特，是进口美规，直列5缸，6AT，自动挡，13万公里，一个月前换了变速箱油调整了刹车踏板，行驶中突然油门加油没有反应了，停到路边后熄火，等了一会又好了，清洗了节气门，换了燃油泵和氧传感器，空流，还是不行，刚开始不着车，现在开一会就加不上油，熄火，怠速抖动，尤其是颠簸路段感觉更明显。根据上面的故障码来看，这个报了氧传感器故障以及混合气稀和怠速超出规定值，结合故障码和故障现象来看，一个需要检查进气系统是否存在漏气现象，其次就是燃油压力过低或者喷油嘴雾化不好导致的，先检查进气系统漏气，另外检查燃油系统可以挂吊瓶方法试下
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11款帕沙特 1.8t 换了发动机 发动之后怠速没问题 高压油泵有很响的哒哒哒声 上路油门加到接近3000转就上不去，还有顿挫感 读了故障码是燃油轨油压低 换了高压油泵还是一样 在换了燃油压力传感器之后哒哒哒声消失 但还是加不起油 读故障码是燃油压力传感器电路电气故障 怠速读数据油压6bar 感觉高压泵没起作用你好，根据你的描述，你的电路部分是没有问题的，就需要检查一下机械部分你主要看一下高压泵的挺杆有没有装！
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上汽途观12年，二代888，保修燃油压力传感器，功能失效，怠速时系统过稀，怠速高处期望值，亮EPC故障灯，发动机故障灯第一次维修，喷油器，低压燃油泵，废气阀，碳罐电磁阀，更换，行驶一个月后又报这个故障。，
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13年帕萨特1.8T，怠速轻微抖动，开起来发动机动力不足，报故障码p0087。怠速读数据流油轨实际压力40bar，应该可以，路试加油门轨压比标准轨压低20bar左右，低压油泵换了，高压油泵换了两个还是没有用。车辆报燃油压力过低，凸轮轴故障
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13年帕沙特 转数4000转上仪表亮EPC 故障显示是 机油压力开关功能失效 更换了机油压力传感器两个 控油电磁阀 机油滤芯 机油滤芯下面的那个滤网 凸轮轴支架 机油泵 机油压力怠速的时1.5 加油的时候在三个压力左右 接近4个 并且早上冷车启动感觉回火 有点抖动 怠速下来之后没问题 现在问题依旧现在实际测试出来的压力是不够的，其他能够处理的地方都已经检查过可以再更换机油泵试一下
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亮发动机故障灯，EPC也亮，节气门清洗过了，高压油泵也换了，燃油压力传感器也换过了，故障码是燃油压力功能失效，车子有偶尔抖动，您好。根据描述情况。主要检查高压泵和喷油嘴
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1.8T的老领驭，感觉动力弱，踩油门响应特别慢，油耗大，冬天有时候怠速冒烟严重，读取故障码混合气过稀乘法和加法都报，怠速D档抖动
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我的13年帕萨特政采版1.8T，发动机EPC灯亮，有故障燃油压力传感器功能失效，车子跑一会发动机故障灯也会亮，故障显示气缸组1怠速运转时混合气过稀。有时还有故障怠速超出规定值。谢谢这个得检查一下碳罐电磁阀才行，基本上都是通过电磁阀里面发卡长通漏气导致的。检查这个电磁阀就行。
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路虎揽胜5.0行驶过程突然加不上油，怠速加油有回火现象。电脑检测，空气流量传感器故障，凸轮轴性能故障，燃油泵A控制电路开路，低压燃油系统压力过低
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刚买两天的百万豪车差点报废修还是不修？车主后悔只能认倒霉
北京前几天又有雾霾，又下雪，对于赵先生来说可算是惊魂的一天。自己驾驶的奔驰G级车和大货车撞在了一起差点车毁人亡。车子刚买到赵先生挺兴奋的，最近北京这几天刚刚下了
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