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技师邱勇您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师邱勇你好,根据您提出的问题,第一种故障明显是火花塞间隙过大,点火性能较差所导致的,需要更换新的火花塞,另外检查点火线圈就可以解决。 第二个问题,如果只是在冷车的情况下,倒档和一档不好挂,这种情况是离合器总泵损坏 离合器总泵内部泄压,或者是离合器管路中有空气存在所导致的,您可以先到修理厂,让维修人员帮你将离合器管路中的空气排放干净试一下,如果还是存在这种现象,就需要更换新的离合器总泵
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左道谢谢您的解惑。我明天去修理厂按您说的检查下。如果不行再来找您提问
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技师邱勇好的
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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08款华泰圣达菲,行驶13万公。现在问题是:一开始是急刹车挂空挡发动机熄火,然后变成一档踩油门转速上不去,用吊瓶清洗三元催化器后,故障码消失,但好了两天又出现同样的问题,而后更换节气门,也是好了两天又出现同样的问题,最后更换了空气流量传感器及其快插接头和节气门快插接头,现状况是油门踏板踩到底转速达到2000后回落如此反复。油门踏板也更换过!根据故障码可以判断出是油门踏板传感器或者是该传感器的线路问题,该油门踏板传感器是6线的采用冗余设计,两个5V供电两个0v还有两个信号线,用万用表测量看供电打铁正常不,信号线会随着你的踩下油门踏板随之变化,变化卡顿或者跳变说明是油门踏板传感器偶发故障。反之则说明是该传感器的线路故障。
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我的09年华泰圣达菲1.8(汽油)这两天车行驶过程中突然加不上油,不超过2000转,我去修理厂去看了,师傅说凸轮传感器有问题,然后换了新的,但是换完之后原地加油,一会超过两千转,一会还是一样不超过两千转,怎么回事各位大师。根据所述如果没有故障码(最好汽车专业电脑检测)检查喷油嘴是否脏堵。再用电脑检测仪读一下数据流分析判断那个传感器有问题。
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我的是手动挡华泰圣达菲,冷车挂挡基本挂不进去,热车基本上就好了车辆故障现象,挂挡在发动机不启动的时候挂挡很好挂,没有异常,说明挂挡线,和变速箱内部挂挡机构和齿轮没有问题,离合器在凉车的时候也没有任何异常,建议您抽时间去维修店检查确定一下,车辆凉车不好挂挡的问题,是否离合器分离不彻底导致不好挂挡!
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大师你好!我的车是老款现代圣达菲(2005年原装进口2.7V6)最近在回头转弯慢速带刹车时总有吱吱的金属摩擦声。在修理厂检查底盘更换刹车片后仍未查出原因。在平地挂P档前后晃车时就发出这个声音。(左右晃时没有声音)请问有经验的大师指点一二。去修理厂解决了
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为什么冷车挂档不好挂,特别是倒档根本挂不进去,熄火后挂档很顺你好,冷车不好挂挡,把变速箱油更换了看看,更换了变速箱油还会不行,把离合调高一点,调高还是不行,就要更换离合三件套,离合压盘磨损造成的
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华泰胜达非故障码报P0642 节气门位置传感器电源电压低,偶发性加油门无反应该故障码现象主要有以下原因:节气门、油门踏板故障及相关线路故障,火花塞和发动机电脑板故障,缸工作不良问题。 首先用诊断仪读取节气门1、2和油门踏板1、2的电压数据流是否正常,节气门的1和2的电压数据是相加得5V,油门踏板的是2倍关系。数据流正常就可以了排除节气门及相关线路这些问题了,只要试车时观察数据流。不正常就检查线路和相关配件,师傅已经测量到节气门插头有两条5伏的电源,线路也都导通到发动机电脑板。节气门和油门踏板都更换了,就要重点放在线路和发动机电脑板上了。 这时就先更换火花塞试车了,检查发动机工作是否正常。不要一直纠结在节气门故障码方面上,缸工作不良也会影响这些的。有时加速不起,燃油压力也要检查看,接燃油压力表去试车检查。排气管堵塞方面可以排除了,因为是偶尔有时加速不起的。
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华泰圣达菲经典2009c柴油2.0t没力量冒黑烟,突然加不了油门,提不起速,上坡冒黑烟,还上不去了,开到修理厂,修理厂说换了增压机,结果还是一样这个情况,你要检查柴油泵,还有喷油嘴是不是有问题,找个矫正的地方把他们矫正一下,还有检查正时有没有跳齿的
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圣达菲柴油四驱2.0t没劲到底哪里问题?修理厂检测,气电油一切正常,没有故障码!请高手专家指点迷津!!谢谢根据您描述的情况来看的话呢,主要检查一下喷油嘴,缸压自己涡轮增压器工作情况
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挂挡的时候踩油门吗,车挂挡踩油门不走
挂挡的时候踩油门,是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走,也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢?我们来深入了解一下。首先,我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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车挂倒档时咔咔响,车挂倒档时咔咔响其他档没事
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