09款c9 1.8t豪华版.车子刚刚换的涡轮增压_华泰_圣达菲经典

最佳答案

这两天对我们的这个增压管路管路检查，看看有没有故障码这一块很重要。如果当前没有故障码了，然后在动力还不行的话，再检查气缸压力。

09款c9 1.8t豪华版.车子刚刚换的涡轮增压，三元催化，空气流量计，起动机，火花塞，没修车的时候问题就是发动机噪音超大，加油无力，修完最开始是加不上油，后可以加油了，不过发动机噪音几乎还是那么大，动力比没修之前好一点不过不是很明显，起步肉，都得到2000转开外动力才上来，而且还不是很给力，也很肉，没修之前是到了100左右以后再怎么踩油门车子也没反应了，现在也是到了100还是加油车子没反应，而且只要车子不管是起步还是换到几档，踩油门就听到沙沙的声音听明显，只要收油，怠速滑行就没有那声音了，加油就有，花了好几千，修成这个效果，对了修车师傅说，车子加油时的声音是发动机柱塞来的？谢谢大师们了

王昌艳

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2017-04-13 22:51:37

技师王昌艳

你好，根据您所反馈的这种现象的话。那么建议对我们汽油泵的压力进行一个测量，是否为我们的汽油泵压力不足？另外就是我们发动机的气缸压力是否过低而导致发动机动力不足。还有我们的排气管路是否出现了堵塞？轻微的严重的话，你车辆无法启动了就。而我们涡轮增压器的车型的话。我伦这款车型将介入工作的话，能够感觉到起作用的话，基本上就在两千转以后了。也就说在2500转的话，你才能够感觉到涡轮的介入。而更换三元催化空气流量计火花塞的话，这东西如果之前没有问题的话，那么你更换对发动机没有任何的帮助。包括涡轮增压器，如果问下去没有损坏的话。而你当前的最高车速100码的话，这个是问题。而发动机噪音大的话，很多时候这个是没有太多改变的。只需要查看发动机外观的零部件以及发动机是否有明显的异响声，如果没有的话不用修发动机。也不用更换发动机的外部零部件。而踩油门能够听到沙沙的响声。这个只要是手动挡车型都有。只是轻重与否。这个声音来源跟发动机柱塞液压挺杆是没有什么关系的。根据维修经验以及判断来讲的话。这个声音大多数都是来源于我们变速箱内部的齿轮发出来的声音。加速的时候是发动机。带着变速箱转。所以讲这个是有负载的，有发动机负荷变速箱齿轮负荷的，所以叫声音大不一样。而我们松开油门，没有的话那个是车推着我们的变速箱在转。这个是它的原理也是噪音，为什么加油大响的原因。而且现在这种情况的话，建议连接发动机电脑诊断仪，读取发动机电控系统里面看看有没有故障码。如果有故障码的话，先按照故障码进行排除故障。
華

真心的谢谢师傅，火花塞他们说已经碎了才换的，说涡轮增压也坏了，三元催化两节已经废了，空气流量计我坏了，我有时候起车困难，他们说起动机不行了，所以换的，一共花了4400.虽然现在马力不是很到位，不过也可以对付开，闹心的就是加油最多跑100，发动机噪音超大，而且还不稳，有点抖，还有就是换挡时，脚一离开油门踏板车子转数马上升到3000_4000转，而且还有哄的一声，今天感觉怠速有点不稳，一档拐弯灭了两回火了，就得油门大一些才行，要是你说都花4000多了，还这样，是修也不是，不修也不是，我跟修车师傅说了问题也没解决咋回事，他说声音大是柱塞来的，动力没办法了，还换的都换了与他们没啥关系了，？麻烦您给我条明路吧，谢谢了
技师王昌艳

如果是原地加速进入明显发动机的噪音的话，那么可能是柱塞听筒响的。建议结合你现在的情况，让他测量一下咱的发动机的气缸压力。如果发动机的气缸压力低的话，或者是不均匀的话，就会导致发动机抖动已经无力现象。气缸压力低的话，发动机的最大功率就会降低。就会导致我们的最高车速跑不快。如果严重的话会出现缺缸现象，缺缸的话，那么你车辆更是动力不足。动力的话很大时候是在我们发动机最快。还有就是你的离合器片打不打滑。离合器片打滑的话，你的最高车速也会受影响。但是打滑的话，他有一个现象。就是我们加油门的时候发一个转速一瞬间就上去了。而我们的车速的话基本上感觉不到。那么这种情况的话是离合器片打滑，估计你不是。还有就是我们空气流量计后方与我们节气门体连接的管路连接是否正常，有没有开裂脱落？因为这个管路如果说有问题脱落漏气的话，那么导致我们发动机的进气量就会受到影响。它也会影响到最终发动机的动力，因为喷油器的喷油量会因他而改变。你进的空气多，我发动机就多喷油发动机的动力就越强。但是如果说你的这个管路出现了漏气的现象。只有一部分去经过了我们的空气流量计另外一部分的话直接没有经过他，那么这个时候他反馈的数据参数就是错误的。那么喷油量也就很少喷。最终的结果就是发动机无力。
華

原第加油听不到沙沙的声音，只有跑起来才有，修完试车的时候出现了加油到2000转加不上油，代码是p006c好像是
技师王昌艳

你好，那就跟发动机没有关系发动机不可能我们发动机怠速的时候没有声响儿，跑起来时候有有声响。声音应该还是来自于我们变速箱内部的齿轮。这个故障码的含义的话是这样子的。进气歧管压力与涡轮增压进口压力相关性。出现这个故障码的原因的话，就是我们发动机进气歧管内的压力和我们增压压力。就是我们增压进气口的压力。存在着偏差。时间上响应出现了偏差。这一块如果说出现偏差的话，就会导致我们发动机动力下降因为你这个时间差的话，就会导致当前的增加压力。而进气管内的话，对这个增加压力反馈的信号慢的话，那么就会导致喷油量的变化。就会导致喷油量少，导致发动机动力不足。那么当前这个故障码是否可以清除呢？如果不能够清楚的话，那么建议先对这一块做重点检查。只要这个故障码进行排除的话，那么你的动力的话会有个好的提升。重点检查我们涡轮增压器进口的增压管路有没有漏气的或者是脱落的？这个是坚决不允许有的。如果管路连接都正常的话，那么建议重点检查我们进气歧管压力传感器。以及我们涡轮增压进气增压压力传感器。
華

我也不知道解决故障码消除了没有，反正我在的时候没消除掉，车子加不上油，晚上我去的时候车子可以加上油了，不过劲头不行，那我的发动机噪音大的原因应该是变速箱齿轮，那么我需要更换变速箱齿轮是吗？谢谢，要是您累了，明天再回复我也行，谢谢
華

关键怠速的时候发动机噪音也超大啊？
華

您好，我对车一点不懂，能不能麻烦您，把我要去检查哪方面简单具体一点告诉我呢？非常感谢您了
技师王昌艳

首先看看那个故障码还在不在。如果在的话，重点检查那个增压器连接的管路以及增压压力传感器和我们的进气压力传感器。发动机的话可以重点测试一下发动机的气缸压力。而噪音的话建议检查一下车轮的轴承。如果是怠速的时候加速就很大的话。请确认是否为发电机的皮带以及张紧器这些工作的运转的产生来的异响，气门挺柱有意向的话。声音是哒哒哒的。
華

真心的谢谢您的耐心解答
技师王昌艳

不用客气的。