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技师张江海有点偏低了
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谢**4个缸的缸压,全部都偏低吗?还是只是第4缸?
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技师张江海断开油路,油门踏板踩到底。
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技师张江海像这种测量缸压
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谢**哦哦
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谢**按照你的建议,打开了废气阀,也看不到弹簧到底有没有故障啊
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技师张江海怎么看不到
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技师张江海4缸是唯一,一个可以进行检查的
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谢**因为是压在凸轮轴下面的。师傅说看不到
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谢**我刚问了我第一次在朋友维修店测缸压的那个师傅。他说当时测的都是12左右。我清楚记得当时他要我把油门踩到底,测的。不会是测的方式不一样吧?今天我是在另一家,我不知道他们是怎么测的,两次才相隔三天,误差这么大?
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技师张江海
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谢**
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技师张江海8巴的气缸压力低了
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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张师傅,按照你上次说的建议方案都做了,拆了进气歧管,清洗了气门积碳,喷油嘴,节气门,油路。问题还是没有解决,还是第4缸缺火。还是怠速抖动。目前看,车辆还是4缸失火,重点是气缸压力需要测量。
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大众图观2,0T发动机三缸压力低是什么原因缸筒拉缸 缸筒及活塞环磨损 气门密封不严造成 需要拆解发动机进行大修
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大众途欢报2,3缸失火你好,这种失火的故障,通常有几个原因,火花塞,喷油嘴,点火线圈,发动机机械部分,前三个都可以通过对调的方式来判断。发动机机械部分可以测量一下气缸压力来判断。 如果这些地方都是没有问题的,我建议你检查一下进气部分的漏气,主要是靠近二缸和三缸的。
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专家,咨询一下。10款进口途观,Ea888 2.0T发动机。这两天发动机怠速时间歇性抖动。车子跑起来又不抖了。检测了,发现第4缸间歇失火。验证了,点火线圈,火花塞都没有问题。缸压也测量了,都正常。抖动就是在怠速时有,电脑检测第4缸有失火现象,油门加起来后数据又正常了,不失火了。这种情况是什么问题?麻烦了。第一步,拆进气支管,清洗进气道积碳,这种情况跟积碳有很大关系,另外,在清洗积碳的时候,把喷油嘴节气门一起清洗,喷油嘴,做好记号,同时,把3缸与4缸的喷油嘴,互换一下位置。
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大众10款途欢,搭载第一代ea888发动机,报四个缸失火根据你这描述的大修没有多久出现的问题,火花塞点火线圈这些没有问题先排除一下废气阀是不是有问题造成混合气失调影响了发动机正常工作如果这也没有问题需要冷车测量一下发动机的缸压对比一下是不是缸压有异常的情况
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大众途欢,跑了130000公里,急加速没事,平稳加油报1缸4缸失火,发动机抖动,喷油嘴,火花塞,点火线圈,都换完了,曲位,凸轮轴传感器,各种传感器都换完了,发动机大修了一遍,还是没能解决,现在重点是要检查一下这个气缸压力才行,看有没有偶尔压力低的情况,同时点火线圈插头上的供电也得测试一下看是否有接触不好之类的
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tiguan发动机3,4缸间歇断火,火花塞全部更换,点火线圈与1、2缸交换行驶一段故障又来了!
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tiguan 2017款 380tsi 四驱r-line发动机缸体是什么材料
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大众途欢冷车启动抖动失火,耗油建议方案:通过故障码来看 单独报3 4缸失火 和气缸压缩比故障 首先先简后繁 先从简单的进行入手 常规检查 进发动机系统读取015 016通道读取失火计数器的数据流 发现当前气缸,失火频率较大(超过25电脑会监测到并且报故障码点亮故障灯) 而1 2缸正常 那么先把3 4缸(故障气缸)的点火线圈于1 2缸(正常气缸)进行互换 此时在读取失火计数器 如果转到1 2缸的话 直接更换点火线圈,如果故障依旧进行下一步,火花塞进行互换,然后是喷油器(喷油器新换的排除) 这些常规的步骤都检查完后 进行气缸压力测试 如果四个气缸压力均匀 排除下半截, 那么此时就要入手凸轮轴摇臂 此车的摇臂轴承比较爱坏 故障率极高,着重去检查吧
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故障码00771,偶发性不发火要是缺缸的话,检查下火花塞,喷油嘴,点火线圈,汽油,缸压,积碳
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检测气缸压缩压力方法
当活塞到达压缩端的上止点时,可以通过检测气缸的压缩压力来指示气缸的密封性。检测方法包括气缸压力表和气缸压力测试仪。1. 用气缸压力表检查。气缸压力表如图2-3所示。由于气缸压力表用于测量气缸压缩压力(
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火?了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道,缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足,会导致点火失败,从而无法启动引擎。奥
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发动机缸压不足现象,发动机缸压不足会有什么现象什么是发动机缸压不足?发动机缸压不足是指发动机在工作过程中,汽缸内的压力低于正常水平的一种现象。高质量的汽油燃烧需要适当的压力,以提供足够的动力和效率。当
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