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技师余永生您好，把皮带拆除掉不安装，看看剩余还有没有变化 -
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雨**步好的，这一步的话主要是判断是不是皮带问题吗？ -
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雨**步我的皮带和张紧器，这两个东西是之前索赔过的，索赔到现在时间距离最多半年。 -
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技师余永生拆掉没有的话那就没事，外部的话正常他在转动的时候，它就本身就有声音发出。 -
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技师余永生那个是来回动的，里面有弹簧。 -
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雨**步张紧器是来回动的对吧。来回调节，只要是皮带在转，他就是始终在调节，弹簧就在工作对吧 -
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技师余永生嗯是的 -
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雨**步明白了，您的意思是拆掉皮带，具体判断一下是不是因为皮带的转动，带动其他的轮在工作，发出的这种声音吗 -
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技师余永生那个张紧器它是来回摆动的，仔细看的话能看出来，它实际上是来回摆动的。根据发动机的负荷它是来回动的。你急加速的话，他会动得更狠。 -
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技师余永生嗯是的 -
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雨**步好的于师傅，如果拆了皮带还有的话，就可以基本判断不是附件或者轮发出来的，可以这么理解吗 -
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技师余永生嗯是的 -
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技师余永生拆掉了他就不动了 -
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雨**步行，总结一下就是，如果拆掉附件皮带还会有这种声音，就具体再找一下声源，如果拆掉皮带没声音了，就不用管他了，一般都是附件发出来的，只要是声音不是特别大就行对吧 -
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技师余永生嗯是的 -
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雨**步于师傅，水泵如果异响的话，会是怎样的一个特征，麻烦于师傅跟我说一下呗 -
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技师余永生嗡嗡响。 -
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雨**步 -
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技师余永生嗯 -
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雨**步我用螺丝刀听，就这地方声音最明显，但是不仔细听听不到，声音传播或者说传递到气门室盖正上方了 -
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技师余永生因为那个地方摆动量最大。 -
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雨**步找了我一个星期才找到😂 所以根据这种情况可以判断，声音确实需要实际用工具去听，因为有可能声音来自附件，但是空气滤芯盒子那里也可以听的很清楚。 -
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技师余永生这个的话，如果使用听诊器你听哪都有声音，你哪怕接触轮胎，轮胎上面都有声音。任何物件都是可以传播导声音的，但是你能不能判定他有没有问题？那就是技术了那这个那就不是人人能做到的。 -
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雨**步对。确实是这样的。如果不用听诊器的话，就用耳朵仔细听，我发现明明是碳罐电磁阀发出来的塔塔声，结果从发动机后面还可以听到这种声音，声源不一定就是所听到的位置附近发出的是这样吧。 -
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技师余永生嗯是的 -
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雨**步这个例子说明的是啥原因呀？声音通过物体或空气传导？传递吗？ -
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雨**步跟你说这些总觉得在上学的时候问老师问题😂 -
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技师余永生对通过物体车上面的很多东西都是导体都是传播声音的。 -
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技师余永生为什么听诊器头部是金属的而不用木棍，只是说是导体的不同传播声音大小区别。 -
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技师余永生就跟我们坐在车里面，我们某一个车轮有毛病产生异响或者是轴承有异响，但是你坐在车里面，你听到明明是左前或者是右后，但实际上根本就不是，就靠有绝对的技术了！ -
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雨**步对！是这样的！ 等中午的时候，我去给您录一下这个声音，您帮忙给听一下可以不。这个声音我一直以为是助力泵的声音，但是今晚仔细听才发现，有可能是我听的张紧器的声音。 -
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雨**步对了于师傅，如果是张紧器发出响声，不用管对吧，因为本身他就是有声音 -
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技师余永生录的声音跟实际去听的话也是有很大差别的，录的声音会比较大，实际的话根本就没有那么大，是这样的一回事知道吧？录音的时候他会进行一个放大。 -
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技师余永生对，如果拆掉声音没有了就装上去就行了，就没啥毛病。 -
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技师余永生那个有声音是正常的，并不是坏了，你装上新的，他同样也是这样。 -
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雨**步好的我明白了于师傅。 其实我一开始给您描述就有错误，是我的问题。 实际上冷车很大的咕咕声音，和我说的张紧器的声音不同。张紧器的声音只有气门室盖的1缸附近和水泵附近最清楚，而冷车很大的声音是随便怎么听都很清楚，而且很大。 正常情况下助力泵冷车会有声音吗？ -
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雨**步我听着像是水泵等 泵体的搅拌声 -
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技师余永生助力泵冷车热车都有声音。冷车时最大。 -
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雨**步艾瑞泽5的转向助力泵的原理其实跟变速箱的转子泵一样对不？于师傅。只要是车辆启动着火，助力泵工作肯定是会有声音吗 -
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技师余永生对，是的。 -
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雨**步于师傅。助力泵冷车有响声是因为啥？因为里面的泵在搅拌油，打油是吗？ -
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技师余永生对呀，搅拌油啊。这是油泵 -
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技师余永生把油泵到方向机里面，在从方向机里面再回油回过来。 -
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雨**步循环的呀？明白了。 等着我在仔细听一下声音，我再给您反馈。 确实冷车声音挺大，我在车里坐着打开窗户就能听到，咕咕咕的那种 -
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技师余永生嗯 -
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雨**步![]()
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雨**步就这种 咕咕咕咕咕。 声音比较小。但是现实听起来比视频里的声音大多了
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奇瑞艾瑞泽5的附件皮带张紧器会发出来咔嗒咔嗒的声音请问是否正常？ 冷车热车都有响声，第一次发现的时候是冷车启动之后，怠速情况下，打开发动机舱盖，就听到发动机最左侧，气门室盖1缸这里有咔嗒咔嗒的，我用长螺丝刀顶住气门室盖1缸这里听，有一些模糊，但是可以听到，于是仔细去寻找声源，结果把螺丝刀顶住附件皮带张紧器的固定螺丝声音最大最明显。你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下是属于正常现象。希望能帮到你，祝你生活愉快
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发动机怠速有当当的声音，给敲东西呢，给顶刚的声音，才油门声音没变化，听着像皮带附近呢用听诊器听前部张紧器，过度轮等部件判断噪音范围
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车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的唧唧声，跟蛐蛐叫似的。 我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还会有这种情况。发电机皮带老化发硬，同时拉长，导张紧器力度变小产生的噪音异想
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于师傅您好。我又来咨询你了。上次的问题我没检查，第二天就莫名其妙消失了，一直到现在也未出现过。但是我发现了一个新的问题。 车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的唧唧声，跟蛐蛐叫似的。 我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还有对是的更换的话，更换一个张紧器，更换一个发电机皮带。
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于师傅，今天我来4s店看气门室盖漏油来着，拆开气门室盖之后，看了看链条特别松，用手按压或者用手捏住往上提，一提就挺长挺松旷。然后维修师傅也没说啥，我想问一下，正常情况下，正时链条不应该是不紧不松，差不多匀称的一个状态么您好，你用手按压的话就是松的。熄火的时候他就是松的。启动的时候它就变紧了，有油压顶的张紧器自动张紧它就紧了。
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出门开了一千公里，到停车的时候突然听见，发动机舱有 赫拉赫拉打铁的声响，不管冷车热车行驶怠速都有，后来上网查说是链条异响，看了一下网上的视频，跟网上链条异响的声一样？请问是链条还是张紧器，如果更换这两样需要多少钱？今年第四年不到两万公里，目前点火不抖动加油无异这种声音的话，考虑两个方面，一个是发动机的外围附件涨紧器异响。另外一个方面就考虑一下，正时链条异响。这种情况只需要把皮带摘掉，启动车听一下声音，如果没有声音了的话就要考虑检查一下外围张紧器问题，如果仍然有异响的话，就要考虑一下链条组件问题。
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于师傅早上好，我昨晚和尽早都观察过了，您说的那个哒哒哒声确实从气门处发出的，我自己拿螺丝刀仔细听了。 目前发现冷车启动之后的热车怠速阶段，气门室盖下面不仅有哒哒哒，还会有上次我给您说的哈拉哈拉，这个哈拉哈拉是持续性的，我把听诊器放在链轮处听不到，但是放在两个轴的气门室盖上就可以清晰地听到，但是跑上个2 3公里车彻底热了就听不到了，就是正常的哒哒哒对，是的那种声音的话，他本身就有无非就是大小之说。启动的时候声音大一点，车热的话会变小一点。变小一点有的人就听不出来了，实际上它是一直就有的。
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发动机故障灯亮，检测蒸发系统2.2mm泄露或者油箱盖未拧紧，请问怎么回事，重新扭了油箱盖，然后清码之后没了，还有这件事以后感觉坐驾驶室会感觉有抖动，怠速转速会有一小点浮动，大部分是保持在一个地方，比如我上车晃到车会动一下，请问有关联吗还是正常的此车可能油箱盖没有拧紧，或者密封不好
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奇瑞艾瑞泽5自动挡怠速是多少好正常的是800.转速这样，车子应该没有按正常的维修保养进行的，所以造成怠速过低，维修以后就能恢复正常。
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现在我发现一个规律。热车怠速挂N档，踩油门到2000转保持10几秒。松开油门，让转速降下来就会产生这种声音。大概响2分多钟的时间就没有了。继续踩油门保持2000多转再次松开油门就还会有。你好根据你车问题描述分析 这个车有声音 建议把皮带上面喷表板蜡 让皮带润滑 如果不行在检查张紧轮 因为新车 所以机械东西不会坏的 希望可以帮助到你谢谢
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