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技师段衍镇出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？ -
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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量。 -
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匿名网友就是三月初来上海，之后没怎么开 -
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匿名网友没有，艾瑞泽5 1.5 -
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匿名网友奇瑞 17 -
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技师段衍镇这种声音的话，考虑两个方面， -
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匿名网友你说 -
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技师段衍镇一个是发动机的外围附件涨紧轮异响 -
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技师段衍镇另外一个方面就考虑一下，正时链条异响。 -
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技师段衍镇附件张紧轮异响的话只需要更换外为皮带涨紧器总成，如果正时链条异响的话，得需要更换链条和链条链顶 -
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匿名网友张紧轮异响会有 打铁荷拉的声音？ -
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技师段衍镇张紧器总成异响并不是说轮子轴承本身异响。 -
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技师段衍镇涨紧器本身出现损坏，张紧力不足，是会出现这种哈啦哈啦的声音。 -
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技师段衍镇这种情况只需要把皮带摘掉，启动车听一下声音，如果没有声音了的话就要考虑检查一下外围张紧器问题，如果仍然有异响的话，就要考虑一下链条组件问题 -
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匿名网友那这样说的话，应该是张紧轮， 不会是链条，才不到两万公里 链条不会那么脆弱吧 -
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技师段衍镇不到2万公里的话，链条一般不至于出现拉长损坏。 -
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技师段衍镇主要考虑一下张紧器的问题。 -
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匿名网友哦 ，链条张紧轮都在发动机的侧面吧，不用大拆发动机吧？ -
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技师段衍镇都在发动机侧面，不用大拆发动机的 -
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匿名网友如果更换的话，张紧轮多少钱？链条多少？ -
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技师段衍镇只是更换皮带张紧轮的话，一般在300元左右。 -
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技师段衍镇如果需要更换链条套装加整个工时费的话，一般在1000~1500。 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友我在外地，想回家修，能开回去吗 -
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技师段衍镇可以的，暂时不影响行驶的 -
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匿名网友你的意思是如果张紧轮出现损坏，也是会出现赫拉赫拉打铁的声音 -
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匿名网友但实际不是打铁 -
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技师段衍镇张紧器和张紧轮它是一个总成的， -
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技师段衍镇如果是张紧器出现损坏，也是会出现赫拉赫的这种打铁的声音。 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇就是图片当中的这样的一个张紧器，它的中间的部位是一个弹簧压紧的。起到镇静作用，如果内部出现损坏，它就会涨紧力不足导致出现哈拉哈拉打铁的声音。 -
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匿名网友哦哦哦 -
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技师段衍镇恩 -
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匿名网友之前车子电机位置附近有 吱吱叫的声音 -
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匿名网友会不会是它？ -
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匿名网友坏的征兆 -
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技师段衍镇应该主要就是他的问题。 -
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匿名网友哪这时候有没有必要去买个，砂质润滑剂 -
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技师段衍镇这时候就没有必要去买这个东西。 -
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匿名网友已经必要明显了不是什么异响，是某个损坏了是吧 -
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匿名网友已经比较明显了 -
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技师段衍镇是的，已经比较明显了，应该是某个部件出现损坏这种情况的话，一般是只能进行更换才能够进行改善。 -
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匿名网友那如果是链条的问题，会有什么样的表现 -
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技师段衍镇链条异响的话往往越在冷车状态下的话，这个异响应该是越明显。 -
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匿名网友😂 -
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匿名网友它冷车热车都响 -
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匿名网友一打着火就开始赫拉 -
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技师段衍镇这个张紧器异响和链条异响的话，是比较好排除的，这种情况下把皮带摘掉，听一下这个响声有没有变化，其实就可以排除一下是不是张紧器的问题。 -
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技师段衍镇如果响声还是存在的话，他就涨紧器没有关系。 -
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技师段衍镇如果响声立马消失的话，那一般就是涨紧器的问题。 -
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匿名网友那要是链条问题，我能开回去修吗？ -
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技师段衍镇链条问题他也不会撂在道上，也不会导致抛锚，是可以开回去修的。 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友不会是什么发动机连杆什么的吧 -
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技师段衍镇发动机连杆那些东西更不会出现损坏，那些是完全可以排除的。 -
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匿名网友明白了，区别张紧轮还是链条只能是，把皮带取下来了？ -
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技师段衍镇是的，把皮带取下来启动车辆听一下声音有没有消失就可以进行一个验证排除。 -
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匿名网友在上海，你们有合作的店吗 -
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技师段衍镇现在平台的话只是提供一个线上的技术咨询，目前线下活动现在还没有开展。 -
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匿名网友下午我着火打开盖子，趴呢听了会，我感觉这个声音挺响声，我这个意思是不像是从一个密闭的空间里传出来的 -
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匿名网友感觉张紧轮可能性大 -
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技师段衍镇如果是趴在发动机附近听的话，比较明显的话，这种情况主要考虑检查一下外围张紧器问题。 -
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匿名网友明白了 有问题了在咨询你 -
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技师段衍镇恩好的👌
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余师傅你好，我发动机冷车怠速有异响，麻烦您帮我听听呗，嘎拉嘎拉的。声音很碎。根据故障问题分析，车辆启动后，发动机有异响，这个需要先确定声源，再根据声源判断大概的故障点。如果异响声在发动机下面，这个有可能是活塞连杆瓦磨损导致的异响。具体的故障点，这个需要到修理厂做个详细的检查，发动机异响的话，可能是很多的。发动机附件轮的异响、正式链条、相位器轮、液压挺柱等等。可以尝试更换好一点的机油试一下。
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艾瑞泽5手动挡，加速，变速箱异响建议先检查一下底盘外观是否异常，然后听一下异响发生的位置，变化规律。看能不能确定是变速器异响。
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18年的艾瑞泽5。两年半的时间。跑了2w4千公里， 发动机冷车和热车，都嗡嗡响，是怎么回事儿呢？开起来没有异常，也没有抖动。车内无异常响声根据问题分析，车辆发动机的声音有很多，如若不能确定是否为异响，建议用同款车型进行对比。有些声音属于正常现象，结合音频，发动机运行时无明显的异响声，初步分析为进气系统进气时产生的声音。
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助力泵异响。怠速的时候不会响 一加油门助力泵就响维修建议：更换助力泵 和油管后打方向有异响 说明管路里有气 需要进行排气可排除故障
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艾瑞泽5踩刹车怠速走或者挂d挡r档停住不松开！发动机有时候就会出现有节奏的异响！冬天没有，天热的时候会有！ 开起来发动机不敲缸没有异响的！不确定到底是不是敲缸！您好，我给罗列一下。检查的方向和维修检查需要注意的地方。第1个检查发动机有无安装下护板如果有进行拆除验证。 第2个就是检查发动机和变速箱里面飞轮跟变距器的固定螺丝是否产生螺丝松动，可以螺丝全部松开，再重新紧固或者是螺丝，松开之后他们之间的位置角度旋转180度或者是旋转90度，再重新上螺丝紧箍。 第3个就是检查我们发动机外部的发电机皮带的涨紧器，这个出现问题的时候，发动机都会有一定的负载和倾斜角度，都会产生异响，当然的都是出现问题的时候会有异响，正常的话就是踩刹车的时候发动机会有一点抖动，但是呢是没有明显的一些异响声。因为发动机带着挡，然后踩着刹车你踩着刹车不让，它发动机是有负载的，这个时候负载很大，就相当于你挂上挡，然后踩着刹车你不让它跑，发动机一直憋着。憋着的时候就是发动机负载大的时候，这个时候就会容易有异响比如说发动机因汽油标号过低或者是汽油质量过差，那么它个别会出现爆震。 第四方面就是燃烧室内积碳过多，这个都是需要相应的拆除火花塞来，去使用内窥镜来去检查，我们缸内燃烧室内活塞以及气门口积碳的，看是否过多过多的话都会容易产生爆震异响。而轻微的积碳燃烧室内顶部积碳薄薄的一层的这种几乎影响不大。 第五方面的话就是属于发动机爆震，就是俗称的发动机敲缸。那么这一块的话主要有两方面。一个就是发动机正常的工作间隙。就是坚信慢慢的变大了，我们活塞和燃烧室缸筒之间间隙慢慢变大了，那么他会容易出现有负载的时候出现爆震敲缸。就是发动机工作起来有负载，大的时候会出现类似于不规则的金属敲击声。和汽油质量差燃油辛烷值过低而出现的发动机敲缸这些都是发动机出现在有负载的时候。上面这些点的话可以重点着重的去检查验证一下，不一定是哪个点的问题。总的来说肯定不是什么大的问题。
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艾瑞泽5右前减震过不平路面波波响，在修理店换了一对前减震和一对平衡拉杆。右前减震异响消失转为左前减震波波异响。怀疑新换减震质量有问题，又换一对新减震，左边不响右边又开始响了。最后两边减震两个品牌一样一只，右边波波异响消失，左边有轻微波波响声。在往后倒车如果有小坎的话感觉左边悬挂就像没拧紧一样。修理店找不到原因，请问是什么问题？谢谢你好，这个异响的话首先把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否松动，其次检查一下拉杆，球头看是否有框量，最后减震，支臂都检查一下看是否有间隙导致异响的，还有鸡脚螺丝看有没有松动
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艾瑞泽gx往右打方向有异响你好，这个异响的话首先把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否松动，其次检查一下拉杆，球头看是否有框量，最后减震，支臂都检查一下看是否有间隙导致异响的，新车质保的
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余师傅你好，我的车是17款艾瑞泽5。019cvt变速箱。目前状况是冷车打火异响，冷车自检完以后，拧钥匙打火，起动机工作一瞬间就会伴随有嗡嗯~的一声异响，只要是转速表超过100转，我这边还没松开钥匙，发动机还没有被正式启动起来此异响就会消失。此状况并不是每天冷车都会出现，但是只要是出现都是在早上冷车状态下，异响时有时无，有时候会连续一周早上冷车打火异响，有时候连续一周都没有。请指教，谢谢。根据故障问题分析，车辆启动瞬间有异响声，并且更换发动机多个零件故障依旧，目前只有发动机后方的飞轮、液力变矩器和变速箱这方面没有检查验证，鉴于车辆已多次处理且未找到异响故障点，经分析和探讨，建议下一步检查飞轮齿牙和轮盘、液力变矩器，也有可能是其他师傅分析的变速箱转子泵出现故障，这个没有能够一次性判断故障点的方法，只能逐个进行检测验证，至于维修处理方案，去跟当地经销商沟通协商或者跟厂家反馈协商处理。
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皮带轮异响你好，这个可以把皮带拆掉试车看还有异响没，如果拆掉没有的话就是皮带运转轮异响的，这个用手转下看哪个异响的，哪个响的话换了就可以了，如果很轻微的话可以在跑跑观察一下，等明显了直接更换
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发动机仓有异响，涨紧轮左右摆动你好，异响的话把外置皮带去掉排除一下是发动机内部还是外部发出的去掉没有正常就是外部皮带运转轮哪个有问题可以用听诊器逐个轮子听下
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发动机链条异响是怎么回事?
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