于师傅，今天我来4s店看气门室盖漏油来着，拆开气_奇瑞_艾瑞泽5

最佳答案

您好，你用手按压的话就是松的。熄火的时候他就是松的。启动的时候它就变紧了，有油压顶的张紧器自动张紧它就紧了。

于师傅，今天我来4s店看气门室盖漏油来着，拆开气门室盖之后，看了看链条特别松，用手按压或者用手捏住往上提，一提就挺长挺松旷。然后维修师傅也没说啥，我想问一下，正常情况下，正时链条不应该是不紧不松，差不多匀称的一个状态么

余永生

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响应时间:2分钟

2021-09-01 13:11:25

技师余永生

不是。你用手按压的话就是松的。熄火的时候他就是松的。启动的时候它就变紧了，有油压顶的张紧器自动张紧它就紧了。
技师余永生

熄火之后向下一压就松了，正常的。
雨**步

熄火之后，机油没压力就松了呗？不是匀称的松紧程度呀？
技师余永生

对，熄火之后就松了。不是均匀的。
雨**步

明白了。您跟我说这个是链条声嘛，我去查那个气门室盖渗油，她给我拆开了，我看了看链条挺松的，所以我在考虑，是不是冷车，正时链条张紧器，张紧度不够，所以哈拉哈拉的
雨**步

不对，是链条拉长了之后，张紧不够，所以嘎啦嘎啦。表达错误
技师余永生

主要的是这个车的张紧器设计的不是说卡尺的。他熄火的时候他就收回去了，他不能够熄火的时候，让他始终保持比较紧的一个状态。所以你在启动的时候短时间内链子是比较松的。当油压起来之后，油压去顶这个导轨。然后链条才慢慢的变紧。紧的时候声音就变小了。
技师余永生

链条长不到哪里去就不长。
技师余永生

用10万公里也长不了一毫米。
技师余永生

终身免维护不需要更换的这个链条设计。
技师余永生

只是部分以前老一点的车维护保养更换机油或者是用到假机油了，保养不及时不及时。然后链条磨损了。里面圆的颗粒都磨小了。然后有明显的响声了。然后才换的。或者是急加速的时候哗啦啦响。那个时候才换的。
技师余永生

其他品牌的车这个张紧器设计的是这样，它里面带卡尺。他会随着你的链条的张紧器他的柱塞到多少位置它会进行卡住，就说只能够紧它不会松。奇瑞的设计是熄火，张紧器中间的柱塞他就会收回去。他这种设计的好处呢，就是说是始终让我们这个链条处于一个松矿的一个状态防止轮胎金属拉力疲痨。缺点就是说在刚启动的时候噪音大，在机油没有进入到正常工作的温度以后有噪音。
雨**步

明白了。我这个嘎拉嘎拉的响，其实还是油压问题，张紧器和导轨没有压住链条，所以嘎啦嘎啦的，细小的声音就出来了对吧
技师余永生

嗯
技师余永生

其他品牌的车这个张紧器设计的是这样，它里面带卡尺。他会随着你的链条的张紧器他的柱塞到多少位置它会进行卡住，就说只能够紧它不会松。奇瑞的设计是熄火，张紧器中间的柱塞他就会收回去。他这种设计的好处呢，就是说是始终让我们这个链条处于一个松矿的一个状态防止链条金属拉力疲痨。缺点就是说在刚启动的时候噪音大，在机油没有进入到正常工作的温度以后有噪音。
雨**步

好的，明白了。昨晚9.30停车，今早8.00开车，我仔细听了听，就没有昨天那个嘎啦嘎啦的声音，时有时无。
雨**步

有时候冷车有，有时候冷车就听不到😂
技师余永生

嗯是的
技师余永生

所以根本不用管它这东西转速呀温度呀油压它这东西都是变化的过程，它不是说是始终不变的。
雨**步

好的好的。这两天换换银美5w30 应该会好很多吧
雨**步

😇强迫症，听见就难受，虽然知道问题不大，不是故障
技师余永生

好机油的话声音会小一点。
技师余永生

不可能没有，是一定有的。新车就有。
技师余永生

售后的话都有这个新车有发动机可以听一下都一样的声音。
雨**步

好的，于师傅。他这个原理的意思是不是有点像变速箱油泵，根据使用环境温度，转速啊，油的阻力流动性啊，这个意思
雨**步

有时候就会导致这个声音明显大，有时候就很小就听不到
技师余永生

对机械的都存在。
雨**步

好的，我有车友去索赔了正时链条，他说换了之后就好很多，有时候会是可以听到，但是声音就找了很多。
技师余永生

新的肯定会小一点点，仔细听的话都有，其实感觉不出来大小的。很多都是心理作用。
技师余永生

换这个东西是大工程，换不好的话，后期隐患非常多。
技师余永生

就跟气门室盖也是一样，你不动可能还好，你一动它就有可能漏油。
雨**步

好，这个能理解。我看有换链条还得固定曲轴还得固定啥啥的，都得用专用工具。如果弄不好，肯定会有错位或者遗漏
技师余永生

嗯是的
技师余永生

如果维修师傅不专业，后期这个车那就没有的好。
技师余永生

不是漏油就是异响或者是螺丝滑牙等等。
雨**步

好的。我明白您的意思，不到万不得已不要拆。
雨**步

麻烦于师傅，可以具体总结一下这个嘎啦嘎啦的声音产生的原因和道理吗。我截个图给群里的车友们都看看。他在群里说你，他们说以后也来找你问问题。
雨**步
技师余永生

链条跟链轮之间摩擦发出来的声音。发动机温度在80度之前发动机的转速以及机油压力发动机温度不一样。所以声音就会有区别。等到进入热车状态之后，发动机就达到了一个最佳运行状态声音各方面就会变小。
技师余永生

这生意正常的很。
技师余永生

这声音正常的很。
技师余永生

车辆在质保期之内什么时候坏了什么时候有毛病什么时候去修都免费的。
雨**步

就这个视频，我去汽车之家发个帖子，专门给你推广推广可以不？😂，他们问我为啥懂得那么多，我说我认识一个4s店总监，用软件一对一问的。
技师余永生

嗯可以的
雨**步

那就行，我怕这东西涉及隐私。
雨**步

所以先问问你。
技师余永生

嗯是的，可以的。
雨**步

论坛挺多人碰到油泵啊气门啊的声音，都问我，我就跟他们解释，他们就问我咋知道的，我就说汽车大师有4s总监，之前我都这样说，我说我问的
技师余永生

👍👍👍👍👍👍
雨**步

于师傅，一般水温表到中线，大概80度左右吗？如果右侧水温表4个格，大概多少度呀
技师余永生

在行驶的过程中基本上就是在80度到90度这个区间。
技师余永生

高个5度10度的它不变化。
技师余永生

你70度跟80度它不变化。
雨**步

明白了。因为考虑链条跟温度有关系嘛，因为我发现，当嘎啦嘎啦怠速冷车响的时候，他是始终响，不管温度多少度，但是只要是跑起来，跑2公里左右就没这个声音了
雨**步

所以我在考虑是不是因为温度影响的成分更大一些
技师余永生

温度和转速。
雨**步

昨晚，有这个嘎啦嘎啦声，我怕你女朋友挂n档踩油门，1500转到2000转持续了大概30多秒，怠速还是这个样，但是出去跑一跑，2公里打开机盖去听，就听不到怠速嘎拉嘎拉了。很好奇这些机械原理是咋回事
雨**步

我让女朋友，不是怕你，打错字了
技师余永生

出去跑的时候转速要比怠速要高，发动机升温也要快，发动机在跑的时候。发动机内部的部件运转更快，油压更充足，润滑更好。怠速属于不负载工况。维持这发动机的正常需求，不灭火即可。
雨**步

好的。空档踩油门也是没有负载的，所以虽然发动机内部也会运转，但是没有负载跑起来效果要好对吧
技师余永生

对，是的，你怠速的时候发动机就基本上没有动力输出，是维持发动机最基本的需求，保持发动机不灭火，仅此而已，只有检测到你挂上挡发动机的动力才会进行提升进行动力输出扭矩才会变大。
雨**步

好的。总结一下的话就是说，冷车如果有嘎啦嘎啦的链条声，发动机通过怠速或者怠速踩油门稍微热了，也会有嘎啦嘎啦不会减小声音，但是如果挂挡跑起来，在负载的情况下，踩油门跑起来，润滑啥的都比原地怠速踩油门要好得多，所以跑个2公里这个嘎啦嘎啦声就因为润滑效果等就可能听不清或者听不到了对吧
技师余永生

对，是的，就是这种情况。
雨**步

好的，于总监，您先忙，我去汽车之家发帖子，给别人解释一下。
技师余永生

嗯好的