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技师余永生您好,声音的话就是气门顶住发出来的声音,但是这个声音本来就有。
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雨**步螺丝刀和听诊器我都分别听了,链轮处没有,只有气门室盖下方或者说是点火线圈处这个地方有哈拉哈拉的。
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技师余永生感觉比以前大的话你就去售后换掉它试试,这样的话你就不用再去考虑他了。
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技师余永生对,就是那种声音呢,本来就是那种声音。
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技师余永生这东西都可以换,免费的,想换的话换换就可以了
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雨**步好的。哒哒哒我倒是不担心,就是哈拉哈拉的这个声音,就很纳闷。
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雨**步但是不是链轮处的,是气门室盖和点火线圈处传来的。
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技师余永生声音的来源就是气门顶住跟正时链轮就他俩。本身它正常它就有声音。专业的维修师傅,一听声音能判断出来是不是正常,其他的听不出来。或者是明显异响的那种的话能听出来。比如说有明显的敲击声音了,跟拿铁棍敲的一样的那种声音。
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雨**步就跟上次我给您反映的那个声音一样,要吐痰的时候 我们往上哈痰似的。
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技师余永生无论是哪声音都是那个地方。
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技师余永生那个气门室盖是声音的聚集收集
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雨**步那是个空腔对吧
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雨**步对了于师傅,正常情况一下链条是否会产生这种哈拉哈拉的声音呢
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技师余永生链条是那种呼呼啦啦的声音。气门顶住,还有这个正时链轮是哒哒哒声。
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雨**步
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雨**步
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雨**步
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雨**步
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雨**步
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技师余永生链条的话是在冷车的时候热车的话,它基本上就听不出来了。
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技师余永生那个盖里面的话,它是一个有真空负压的地方声音的话都被吸到那个地方。
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雨**步真空负压的地方就是靠近废气阀那一端对吧,于师傅。
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雨**步链条会有我这种 呼呼啦啦或者说是哈哈拉拉的声音吗
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雨**步
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技师余永生链条会链条响的话就是呼呼啦啦的响。
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技师余永生声音就是在个中心的位置聚集吸收。
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雨**步
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雨**步
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雨**步您先忙于师傅,您忙完在听我的语音回复我就行。
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技师余永生对正常的链条就会响。
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技师余永生正时皮带的那种没有声音。
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技师余永生但是正时皮带的那种需要定期维护更换。
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技师余永生而正时链条这个是正常只需要正常维护保养无需更换。寿命长。属于保养得当终身免维护更换。
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技师余永生缺点就是声音大,噪音大。但是他的优点多于缺点
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雨**步明白啦。 我是冷车启动怠速之后,会听到一声大概1秒种的 呼呼啦啦的响,声音挺大,就没了,然后打开机盖后仔细听发动机的声音,就会声音很小,很密的 哈哈啦啦或者说是呼呼啦啦的的声音,等开车到了单位大概3公里,在听就没了。
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雨**步于师傅,您说的冷车链条响的话,会不会在冷车怠速的时候一直呼呼啦啦,等跑热了就基本听不出来了对不。
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技师余永生会的,链条就那种声音呼呼啦啦的声音。
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雨**步好的。因为我听车友说,如果链条呼呼啦啦的话,只会响一声,就不会再响了
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技师余永生他是一直就有。只是冷车刚启动的时候声音大一点。
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雨**步好的于师傅。冷车怠速哒哒是气门系统或者链轮,呼呼啦啦的话是链条对吧?总的来说,这些声音从冷车启动怠速就会有,热车怠速也会有,只不过冷车哒哒哒和呼呼啦啦大一些。热车就小一些,但是不会消失,都会存在,我这样理解对不
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技师余永生对,是的那种声音的话,他本身就有无非就是大小之说。启动的时候声音大一点,车热的话会变小一点。变小一点有的人就听不出来了,实际上它是一直就有的。
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雨**步于师傅,呼呼啦啦这个声音,链条链轮处听不到,而响声出现在气门室盖下方和单项废气阀这个地方是因为,这个地方是个真空负压的区域,所以链条呼呼啦啦响声音聚集被吸或者说传递到了这里比较明显是这样不。
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雨**步因为我刚才看了看发动机的图,确实气门室盖下方除了轴 瓦 气门顶柱。。。就没啥东西了
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技师余永生对,是的。声音虽然说是在那,但是声音不是在那个地方来的。就跟我们用听诊器去听啊,你听着声音的话,他在我们耳朵旁边,但是实际上他是从你听诊器去接触的那个传点过来的声音。
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技师余永生对呀。
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雨**步这几样东西都不会呼呼啦啦或者哈哈啦啦,最多就是铛铛或者哒哒,因为都是碰撞的机械结构
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技师余永生嗯是的
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雨**步行。明白了,反正开起来没啥事儿,动力也足,踩油门动力也灵敏,跑起来也没异响。于师傅。咱们店里奇瑞专供的嘉实多5w30和178的,肯定是嘉实多的好对吧
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技师余永生嗯是的级别方面更好一点。
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雨**步于师傅,级别高的话,高温抗磨性,高温润滑性,密封性啥的都要比价格低的要好吧?
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技师余永生对级别高的话是经过各种测试的,他的这个各方面要好点,对发动机的保护能力更好。
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雨**步ok,明白啦。我再开开,下次换好的油试试,谢谢于师傅,您先忙,不打扰啦
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技师余永生好的不客气,机油好的话,发动机的声音会略对来说会小一点,同时油耗也会降低一点。但是不太注意的话察觉不到。
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哥😂今天发动机冷车怠速又哈拉哈拉的响了,正好在4s旁边停着,让他检查了检查,4s技师听到了,也承认确实哈拉哈拉的,但是她给我解释是气门室盖里面有两个单向的吸气的孔,把空气吸进去形成的噪音。您觉得说的可靠吗? 您说的意思我能理解,就是说还是链条和相位器轮工作摩擦噪音,被吸进来。热车还是有,但是声音很小很小。现在没啥问题不用去修,要修的话,你就把这个正时链条那一套换了,它声音立马就会改变,立马就会变小。当使用到一定公里数的话,还会慢慢的变化。是个很微慢的一个变化,你就是说再过2万公里,他声音也是那样。声音的大小会跟环境温度呀,会有一定的关系。链条的配件都是金属的,也存在热胀冷缩等方面。
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于师傅您好。我的车上一次抬开气门室盖之后,拧紧凸轮轴的螺丝之后,现在冷车打着火怠速还是哈拉哈拉的。。间接性的,就是不是一直持续的,过几秒钟哈拉一次,听着还是在气门室盖下面,而且相位器轮有时候会发出来当当当的 敲击声。图片上面这两个轮就这两个轮的话会有响声,其他没有。实际的做下检查确认有声音的时候,如果说能确认出来的话,将皮带拆掉看看还有没有来确认是发动机里面还是外面。
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车辆怠速多长时间算正常冷车一般是2-3分钟,降到7-900,还有怠速长时间运转,积碳增加,这个一般是2-3万公里清洗积碳,就是没问题的
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奇瑞艾瑞泽5,CVT目前3万3公里。最近几天回家过年,老家没有地下车库,室外停车,冷车启动以后哒哒哒的响,大概将近1分半钟到2分钟的时间,哒哒哒的声音逐渐变小,然后消失。 之前一直停在地下车库冷车启动就没有这种哒哒哒声,地下车库温度基本五六度左右。室外停车零下五六度左右,就有这个声音了。为什么会这样呢?什么原理呢。热车没有这个声音,热车我观察了三天了,很安静,热车发动机咪咪的很好听。这种情况如果是停在室外,冷启动预热到发动机水温上升发动机声音恢复到正常再去行车就不会有什么影响了
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艾瑞泽5今天在汽配城清洗节气门,清洗后使用电脑匹配,试了好几个电脑好几个类型,都显示此车不支持!开出去怠速不稳!刹车踩不动!我想问下这个爱5是电脑匹配还是自适应匹配的?清洗完油路后,把火嘴拆出来刷干净积炭,然后直接着车,怠速30分钟左右
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于师傅您好,昨天换完机油了,早上发动机冷车哈拉哈拉的这个声音就很小了。但是我发现热车怠速的工况下,发动机会有一个声音很小的铛铛铛的声音,很规律,但是声音听着不像很好的一个声音,沉闷的铛铛铛,并不是很清脆的。有啥好建议吗你好,换完机油之后的话就正常使用就可以了,那个当当当的话这个车是独有的,都有这种声音。这个不用去管了。这个声音去不掉。
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于师傅晚上好,打扰了。我想问一下,17款艾瑞泽5这个发动机,冷车启动怠速的工况下会听到气门室盖下方传出来哒哒哒的声音,声音应该算是比较规律。在没有打开机盖的情况下,在左侧车轮附近可以听到,冷车的时候声音大一些。热车也会有,但是声音很小,需要打开机盖才可以听到。请问如果是气门声的话,冷车声音大,热车声音小是否属于正常现象呢?对是的本身它就会有那种声音,只是说如果声音特别明显尖锐的话就到时候更换一下,他有毛病的时候是热车更响,而冷车的话不是说特别响,而你现在是正常的现象,就是说是热车会变小。他有毛病的时候,车越热越响。就跟东西敲的一样,响的很啪啪的。
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您好,我想问一下艾瑞泽5冷车启动,发动机的气门室盖下方会传出来哈拉哈拉的声音,有这个声音的时候把机油加入口和机油尺打开,一样哈拉哈拉的响。发现很久了,并不是每天都会这样。用螺丝刀当听诊器用,听声音来源,声音就在废气阀附近,螺丝刀顶住废气阀听,声音也很明显。是什么原因呢?如何判断故障。你好,废气阀有问题,启动了就会有声音,但是吧机油尺或者机油盖打开就没声音
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奇瑞艾瑞泽5自动挡怠速是多少好正常的是800.转速这样,车子应该没有按正常的维修保养进行的,所以造成怠速过低,维修以后就能恢复正常。
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奇瑞艾瑞泽5 cvt自动挡,跑了2w6公里。冷车启动起来跑3公里左右,停车怠速,就可以在中网车头处听到水箱和冷凝器附近传来嗡嗡的声音,继续行驶2公里,再次停车怠速这个声音就不见了,请问正常吗?可能是哪里传来的声音呢?附音频你好,这种情况的话有时间把车子升起来打着听下看是否风扇或者发动机外置皮带运转轮发出传过来的,只要没有一直响一般是没有大问题的,可以在跑跑观察一下
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