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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军这个要读一下发动机数据62组看一下，一般是线路有地方接触不好导致的 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友 -
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技师曹守军油门数据不对 -
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匿名网友是这个吗 -
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匿名网友故障码都清不掉 -
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匿名网友 -
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匿名网友是油门踏板问题嘛 -
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技师曹守军最下面应该是7才对，活动一下油门的线路看数据变化不 -
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匿名网友马上 -
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技师曹守军这个数据和上面的14都是油门的，两个数据是倍数关系才对，上面14下面就应该是7 -
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匿名网友 -
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匿名网友我把插头重新插了故障码就消失了 -
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匿名网友车子跑起来，一家大油门epc就亮了 -
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匿名网友故障码读出来的就是这个，只要一家大油门就会有 -
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匿名网友现在又有了什么都没动，EpC量了故障码还是这个？ -
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匿名网友像我这种情况会不会是那个插头接触不好还是怎么了？ -
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技师曹守军活动线路看数据变化不，这样才能确定是线路接触上的问题还是踏板本身的问题 -
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技师曹守军就从油门踏板位置检查 -
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匿名网友变化 -
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技师曹守军报了这个故障就会加速无力 -
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技师曹守军有变化就不正常 -
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技师曹守军说明还是线路或者插头上有地方接触不好 -
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匿名网友 -
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匿名网友有些时候重新启动到故障，我全部都没有了 -
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匿名网友要怎么样测量线路 -
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技师曹守军这个插头上面总共6根线，有两根5伏电源，两根接地两个信号。，信号线的电压也是倍数关系才对，比如一根电压4伏一根就得2伏才对 -
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匿名网友有没有线路图 -
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技师曹守军稍等 -
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技师曹守军 -
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匿名网友线路都是正常的，为什么还是会亮，Epc灯亮，然后加油门，然后再熄火，重新启动，就一切正常了 -
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匿名网友油门踏板那个线路是不是通往电脑版的？ -
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匿名网友我用万能表量了，线路两根五伏电压，信号线也是倍速关系 -
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技师曹守军全部都是到电脑的，只要线路上出现过一次接触不好，他就会报故障，所以说不是说你量了现在正常，他就没有问题。 -
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匿名网友我把用万能万用表从那个油门踏板那线打到那个电脑版的都是通路的 -
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技师曹守军通的不能说明什么的，现在有一个数据是0，那就说线路有可能有地方短路的。有地方短路，量量线路它还是通的。 -
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匿名网友那像这种情况要怎么测量啊？ -
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技师曹守军量线路有没有地方短路，最好的检查方式就是活动这个线路看之前说的这个62组数据， -
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匿名网友主要是他有时是正常的，有时候假如正常的话，就一直都会正常就不正常的话，他现在的数据就为零 -
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技师曹守军那线路有地方短路的可能性就很大了，比如有地方的线磨破了短路 -
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匿名网友我找到一处磨破了，把它接好了，接好了还是不行 -
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技师曹守军再继续检查吧，应该还有其他地方破线的 -
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匿名网友唉，我都找够了，长够了，还是没找到 -
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技师曹守军只要数据还这样问题肯定还是在的，测试信号电压活动线路看数据也行 -
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技师曹守军数据显示0要么就是有地方短路，要么就是有地方接触不好，导致没有收到这个信号。如果说对电源短路之类的会直接显示100 -
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匿名网友我在好好找找 -
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技师曹守军如果说线路都排查完了，那就把这个电脑版的针脚处理一下。 -
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匿名网友在吗 -
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技师曹守军在的 -
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匿名网友你那里有没有15款大众速腾倒车灯线路图 -
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匿名网友自动挡的 -
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技师曹守军稍等我发给你。 -
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匿名网友这个车倒车灯是怎么工作的 -
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匿名网友车身电脑到后面倒车灯线路没问题 -
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匿名网友车身电脑那个倒车灯没有进去 -
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匿名网友车身电脑那没有进线，那跟倒车的那个进线是有什么控制的，是挡位开关还是那个挂档杆？或者是变速箱电脑 -
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技师曹守军这个是直接网络信号传输的。 -
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技师曹守军 -
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技师曹守军现在09车身模块里面报了什么故障 -
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匿名网友没故障码 -
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匿名网友这个车有没有倒车灯保险丝 -
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匿名网友19网关有个故障码控制单元编码错误 -
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技师曹守军这个影响不到的。 -
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匿名网友这个车有没有倒车灯保险丝 -
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技师曹守军没有单独保险的 -
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匿名网友有没有办法直接接线让灯亮 -
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匿名网友可以控制那种 -
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技师曹守军没有这种办法，档杆通过数据通信给车身模块信号，现在可以读一下倒挡信号之类的，倒车雷达或者变速箱系统都可以读到信号 -
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匿名网友有没有详细点的线路图，看不到线丛哪里走的 -
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技师曹守军这个就很详细的图了，如果没有报故障线路基本就不会有问题，本身带灯光监控的有问题都要报故障码 -
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匿名网友这个车就没报故障嘛，要从哪里检查 -
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匿名网友 -
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匿名网友我现在都不知道丛哪里开始检查 -
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技师曹守军读倒车信号 -
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匿名网友要通道号 -
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匿名网友在车身电脑里面读吗？ -
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技师曹守军可以，用引导功能就会直接有中文显示 -
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技师曹守军变速箱之类的也行，如果挂倒挡雷达工作了那倒车信号就正常 -
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匿名网友他倒车灯雷达都没有工作 -
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匿名网友我用的是郎仁PS 90 -
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技师曹守军那只能读倒车信号了。 -
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匿名网友我这车没故障吗？会不会是那个换了车身电脑没用？5054或者5053勾选 -
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技师曹守军这个应该是不会的，如果说手动和自动的编码不对，那起动机工作也要受影响。 -
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匿名网友昨天速腾修好了就是用，5053勾选一下就好了 -
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技师曹守军嗯，那应该就是以前维修过什么 -
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匿名网友换了车身电脑 -
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匿名网友我这个大众CC，会不会电脑板有问题啊？ -
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技师曹守军应该没有这种可能了 -
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匿名网友唉，全部我都看了，都没有磨破，那有时候只不过现在出现了这个几率比较小了 -
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技师曹守军电脑版出问题的几率太小了。油门踏板本身的话还有可能的。 -
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匿名网友油门踏板我都换过的，我找了个一样的车，我都给他兑换过的 -
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技师曹守军针脚之类的拆出来处理一下吧，比如说在针脚上面加锡焊之类的。
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一汽大众CC凸轮轴位置传感器信号过大，难启动，一清故障码缺火
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师傅你好，大众CC报节气门驱动器角度传感器2不可信信号，怎么确定是节气门的问题还是油门踏板的问题先进行节气门清洗，做基础设置，如果不行，更换节气门。
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一汽大众cc，报p201500进气风门位置运行控制传感器不可信信号进气歧管电磁阀两根线，扒掉插头测量一根电源，一根信号电脑板控负，占空比信号电压在2到3v左右，如果线路正常，检查一下真空管管路有没有问题，真空正常，检查一下进气歧管位置传感器，三根线扒掉两个5v，一个0v，测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件，副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定，如果没法通过，重新更换进气歧管
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14年大众CC 83622公里 故障：踩油门起步时偶尔顿挫 发动机故障码： 增压压力传感器：信号太小需要检查一下涡轮增压器管路以及中冷器有没有漏气，然后就是排气管有没有堵塞，其次就是涡轮增压传感器或者涡轮增压器本身问题
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11年大众cc，电脑显示故障，进气管风门位置，运行控制传感器，不可信信号，请问如何处理？首先拆进气歧管下来检查进气歧管门帆板是否有松动 如没有松动就换掉帆板位置传感器即可
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一辆12年的大众cc故障码报进气风门位置！运行传感器不可信号。更换了传感器之后几天又亮了 请问擅长大众的师父这是什么情况你好，根据你的描述，这个一般都是更换总成的，如果更换传感器还需要考虑翻板真空阀这个位置是否正常。
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大众CC故障码P2015进气管风门位置不可信，进气歧管已经换了，故障码消除一会又有了检查一下进气岐管风门真空装置处的真空管有真空吗，真空管有漏气吗，电脑执行行元件测试功能，驱动一下电磁阀看动作吗，引导性功能做个基本设置。
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2011年大众CC故障码P2187,节气门油路都是刚洗不到一个月，火花塞业事缸换时间不长建议检查发动机数据流 根据故障码具体问题具体分析
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大众CC，报凸轮轴位置传感器，过大信号，换过链条，链条挡板，正时涨紧器，轴承坐，凸轮轴调节器，还是报故障，求大神换个传感器试一试，然后自己要确定下安装有没有问题
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10年大众CC开了7万多公里，前两天刚洗过节气门，现在出现了发动机故障码P2015进气歧管阀位置传感器缸组1故障，请问怎么回事？该怎么解决？
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