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技师林同军你好，我是汽车大师金牌技师-林同军，很高兴为你解答。 -
11年一汽大众，维修电脑显示故障，进气管风门位置，运行控制传感器，不可信信号，请问如何处理
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大众cc
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技师林同军首先拆进气歧管下来检查进气歧管门帆板是否有松动 如没有松动就换掉帆板位置传感器即可
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大众CC进气管风门位置传感器，运行控制传感器，不可信信号车辆故障现象是发动机进气风门位置传感器不可信信号，一般情况下只要传感器电路正常只需要更换进气支管就可以解决问题，但进气支管是更换过新的，故障依旧，经过测试发现进气歧管风门控制机构不工作，由此可以判断问题出现在真空管路，建议首先检查真空管路是否通畅，有无堵塞漏气，其次检查真空泵真空吸力是否正常，希望我的回答能够帮到你，感谢使用汽车大师！
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一汽大众cc，报p201500进气风门位置运行控制传感器不可信信号进气歧管电磁阀两根线，扒掉插头测量一根电源，一根信号电脑板控负，占空比信号电压在2到3v左右，如果线路正常，检查一下真空管管路有没有问题，真空正常，检查一下进气歧管位置传感器，三根线扒掉两个5v，一个0v，测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件，副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定，如果没法通过，重新更换进气歧管
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大众CC进气管位置，运行控制传感器，不可信信号，请问是什么故障？怎么解决？先检查一下进气歧管执行器推杆加油门2500转有没有动，推杆可以动，检查机油滤芯边上的进气歧管位置传感器三根线，扒掉插头测量两个5v，一个搭铁，线路正常，进气歧管损坏。报这个故障码都是进气歧管总成损坏，更换正厂的进气歧管总成问题就可以解决。
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一辆12年的大众cc故障码报进气风门位置！运行传感器不可信号。更换了传感器之后几天又亮了 请问擅长大众的师父这是什么情况你好，根据你的描述，这个一般都是更换总成的，如果更换传感器还需要考虑翻板真空阀这个位置是否正常。
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2013年大众CC1.8T，进气支管流道控制（TMRC）电气故障静态，进气支管风门位置/运行控制传感器：不可信信号静态，还有好几个？这是那的问题？检查进气歧管电磁阀真空管有没有断的，有没有堵的，如果都是正常的，然后就换进气岐管总成，并清理进气道积碳。
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大众cc 最开始报故障是进气管风门位置传感器 不可信信号 换的新的进气支管总成 然后报的进气支管通路位置传感器 性能不良 缸组1a你进入系统基本调整142匹配一下进气歧管，如果不行，检查一下真空电磁阀以及真空管路有没有问题，然后检查进气歧管位置传感器的三根线有没有破皮或者短路情况
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大众CC亮进气歧管位置传感器信号不可信，我换了传感器不行，又换进气歧管总成，还是不信，我把油门加两千多转，推杆没有动作，测量电磁阀，一根十二伏，还有一个3.5伏，不知如何查了！你好，建议与正常车互换进气歧管
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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作旧的是电磁阀坏了，把旧的装上试一下
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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作，电磁阀电压为10-12V，偶尔达到13.几，与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型：一汽-大众CC】你好！重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路！
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我这款是大众cc，跑了马上5万公里了，现在发动机抖，我去修理厂厂差了一下，他们说我要换进气支管总成，说我的进气管风门位置运行控制传感器不可信信号，主动了，静态的，我想问一下大师们，除了换进气支管总成还有没有其他办法？你好，根据故障现象分析一般需要更换进气翻板总成，很高兴为你解答
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大众CC发动机进气歧管混入大量机油
大众CC发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众CC发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
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2024-01-04
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2024-01-04
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北京绅宝CC发动机进气歧管混入大量机油
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2024-01-04
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大众CC加油门车抖动怎么解决？
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2024-01-04
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大众cc凸轮轴多少钱，大众cc多少钱落地
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