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技师田贵你好,我是汽车大师银牌技师-常建阳,很高兴为你解答。
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技师田贵你好
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5**你好
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5**菱致M3 车20万公里了
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5**去年来的时候报三元催化器储氧能力老化
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技师田贵刚换的三元催化?
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5**换了三元前后氧传感器
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5**去年10月
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技师田贵现在都处理过什么了
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5**什么都没动,就读了故障码
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5**车主都是在大加油站加的油
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技师田贵前氧传感器电压变化正常吗
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技师田贵汽油滤芯正常更换吗
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技师田贵还有后氧传感器的电压在多少
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5**滤芯正常更换,保养一直在我们店里
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5**0.4
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5**数据流读的
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技师田贵这次汽油滤芯更换了没
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5**没有
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5**汽油滤芯之前换了没多久
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技师田贵你说的0。4是后氧的吗
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5**嗯
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5**
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技师田贵
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技师田贵
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5**
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技师田贵
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技师田贵
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5**
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5**可以清掉
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技师田贵清除跑一段路又出现故障码了?
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5**是的
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技师田贵是13年的m3?
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5**16年的,大哥
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技师田贵
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5**大哥,那个随便拍的
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5**16年,1.6,7座
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技师田贵排气顺畅吗
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5**顺畅
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5**瞬间加油门正常,跑起来也正常
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技师田贵钢牙多少
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技师田贵缸压多少
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技师田贵烧机油不烧
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5**没测试过
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5**不烧机油
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技师田贵三元催化你啥时候更换的
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5**去年10月
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技师田贵拆掉三元催化,拿个5w的灯泡塞进去,从另一端看下透光度怎么样
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5**大哥你怀疑三元有问题吗
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5**问一下除了三元有问题,还有什么会导致这个故障码
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技师田贵加的汽油不好,汽油燃烧不好,氧传感器坏了都会引起
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技师田贵但是你这些都检查过了。只能在看一遍三元催化有没有堵塞
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技师田贵火花塞多久换一次
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5**火花塞没看
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技师田贵你看下火花塞的点火头,喷油头的雾化效果也建议检查一下
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技师田贵节气门也清洗一下,还是有问题我建议再看一遍三元催化有没有堵塞,有堵塞就查引起堵塞的原因,没有堵塞,其他检查的也没问题建议清洗三元催化
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5**直接给他安排新的三元可以吧
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技师田贵可以
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5**行,先这样
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5**谢谢啦
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技师田贵但是其他的我建议还是检查一下,尤其火花塞,6万左右必须更换
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5**换一个好一点儿的
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5**必须更换?
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5**火花塞燃烧不好,没有燃烧完吗?导致排放超标,三元净化尾气不彻底?
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技师田贵会的
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5**是这样就好了,我先看看火花塞
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技师田贵好的
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技师田贵不是20万公里都没有更换过火花塞吧
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5**火花塞可以的
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5**
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5**
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技师田贵从没有更换过?
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5**换过,火花塞看着可以
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技师田贵车子急加速也没有顿挫感吗
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5**没有
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技师田贵那就先清洗三元催化或者更换
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东风菱智报催化转化器故障,是怎么回事,前氧发白,后氧换过了,
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东风风行菱智m3加不上油,检测进气压力传感器信号不合理,换了一个还是老样子您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要检查一下进气压力传感器到发动机电脑版的线路电压是不是合适,如果电压不对线路也是通的那就是发动机电脑版内部的问题导致的。
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您好,我这边有一台东风风行菱智4G63发动机2.0排量车子加速无力发闷,更换了火花塞点火线圈缸线,曲轴位置传感器,节气门位置传感器进气压力传感器汽油泵总成还有滤芯三元催化器前后,检查了正时,缸压,都正常根据故障现象要检查一下汽油压力 检查进气系统是否漏气 正时钢压机械问题 检查三元催化是否堵塞
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我的车是东风风行菱智2002款,三元催化器坏了,多少钱一个?还有就是车跑起来没得劲的,不开空调还好点,是烧油的车,
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2014年7月的东风风行菱智m5,2.0排量4g63发动机做了,三元催化清洗,氧传感器,火花塞,喷油嘴,油路,油箱,油泵,汽油格,节气门,空气控制阀,分火线,高压包,电瓶,正时皮带,防冻液,机油,碳罐电磁阀都换了,还是上坡没力从多少公里开始出现这种状况的,我建议你试试别人的车子,看看是都是故障现象,我说的这些你已经排除完没有问题了,需要对比数据流检查了,可以拆排气试试,检测没劲时候的油压,看看四轮状态是否正常,缸压你说也没问题,机械基本排除,电脑无故障显示,基本排除传感器,再做一下发电机发电量是否正常,如果你测试别人车子,你的车子确实是故障现象,果断更换电脑板,可能控制有问题。 我们这修4g64.4g63发动机也挺多的,你这个情况也碰到过,二挡上坡油门根本就就不动这种,新发动机也一样,就是因为自身动力小,车身大的原因。 目前建议先不要做其他维修了,可以先做这样的测试,其次试完正常车子后再修也不迟,你也可以去4s做试乘试驾来测试比种状态。
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14年风行菱智,2.0发动机,加速没有力,开空调更加不劲,换了汽油泵,解清洗喷油嘴,换了高压包,火嘴,氧传感器两只,爆振传感器,节气门传感器,进气压力传感器,热车量缸压12。搞了这么多东西,还是不行,请问那位师傅帮忙解决下,拜托!风行菱智 急加速没有 车子无力 首先 油压 缸压 火花塞间隙 喷油嘴雾化程度 进气压力数据 节气门位置传感器数据 氧传感器 正时 这些问题需要认真仔细检查
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东风风行菱智M5急加速发闷放炮,水温传感器,绝对压力传感器,节气门,点火线圈,分缸线,火花塞,喷油嘴,电脑板,氧传感器多换了,油泵,回油压力阀,爆震传感器,还是发闷放炮,缸压4缸多是11个,出现这个问题,发动机混合气希以及发动机点火时间晚,不正确哦,这种情况,需要测量一下汽油压力,如果正常,从新安装发动机正时
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风行菱智1.6现在行驶9.9万公里,加速过程中噪音特别的大,三元催化器换了新的,还是响,就最近出现的,以前没这种声音,现在修车师傅试了好多次车也不知道是哪里出的问题检查排气管有没有漏气。还有轮毂轴承间隙大不大,还有检查一下消音器有没有破损的
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11年的菱智二手车,新买来,之前怠速1000转,亮发动机故障灯,电脑检测是怠速过高的故障,换怠速马达后转速900,开一段时间后又亮发动机故障灯,电脑检测 是触媒系统净化效率太低,也就是三元催化净化效率太低,原因有1.混和气太浓,2,三元催化坏了3,氧传感器坏了,这几种对吧?会不会跟之前怠速降低了有关?怎样入手?重新调高怠速再开开试试看还是怎样?各位大神支支招
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大家好 18年东风菱智M5L。排量1.6自吸。起步行驶有点发闷的感觉,换过火花塞 清洗油路 进气全套也是一样问题,排气管温度最高有900℃左右是正常吗?,三元催化器用内窥镜看上去没有堵的,感觉就是差一点点动力,高速120码也是可以
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
汽车知识
2023-04-13
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三元催化储氧能力老化是哪的故障?是三元催化的事,还是氧传感器的事?
你说的问题应该是三元催化器工作效率低。如果想解决这个问题,可以清洗一下三元催化器,试试看。如果不行,就需要换三元催化器了。如果氧传感器有问题,一般故障码会直接反映出来,三元催化转化器的故障码不会出现。
故障维修
2022-05-11
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氧传感器2报故障,氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗
氧传感器2报故障,氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗想必你是个爱车之人,对于汽车中的一些故障应该并不陌生。而今天,我们要探讨的是关于氧传感器2报故障以及与之相关的三元催化器的问题。首先,让我们来了解一
传感器
2023-08-22
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
传感器
2023-08-17
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三元催化器的作用,三元催化器的作用以及排气系统的前氧和后氧传感器作用
在现代汽车排放控制系统中,三元催化器是一种非常重要的组件,它的主要作用是将汽车发动机排放出的有害气体转化为无害的气体,从而减少尾气的污染。三元催化器通常由三个部分构成,包括氧化催化剂、还原催化剂和储存
汽车知识
2023-05-17
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后氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
后氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗在汽车维修过程中,后氧传感器故障清洗以及氧传感器故障清洗三元催化是一项非常重要的工作。后氧传感器和氧传感器都是车辆排放系统中的重要组成部分,它们可以帮
传感器
2023-08-22
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三元催化转换器TWC及氧传感器故障检修与表现症状
三元催化转化器TWC和氧传感器的检修1. 使用预防措施禁止含铅汽油,防止催化剂失效。TWC固定不稳或汽车在不平坦的道路上行驶时的颠簸都容易导致转化器中的催化剂载体损坏。一般情况下,装有蜂窝转化器的汽车
故障维修
2022-05-11
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率(对,错)
氧传感器检测大气中氧的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化剂发挥最大效率。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
传感器
2023-08-24
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23