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技师杨博你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师杨博出现这个问题，发动机混合气希以及发动机点火时间晚，不正确哦，这种情况，需要测量一下汽油压力，如果正常，从新安装发动机正时 -
汽油压力正常，正时也正常
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技师杨博其他的就要检查混合气希了，看一下是不是喷油嘴雾化不良 -
喷油嘴换了4个了
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技师杨博看一下雾化情况 -
正常
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我用电脑检测仪动作测试点火提前角提前10度就会正常
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技师杨博那你可以换一个凸轮轴调节电磁阀
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14年风行菱智，2.0发动机，加速没有力，开空调更加不劲，换了汽油泵，解清洗喷油嘴，换了高压包，火嘴，氧传感器两只，爆振传感器，节气门传感器，进气压力传感器，热车量缸压12。搞了这么多东西，还是不行，请问那位师傅帮忙解决下，拜托！风行菱智 急加速没有 车子无力 首先 油压 缸压 火花塞间隙 喷油嘴雾化程度 进气压力数据 节气门位置传感器数据 氧传感器 正时 这些问题需要认真仔细检查
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，请专业师傅对此车有研究的指导下，谢谢！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话，我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题，而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，用431读也没故障码。请专业师傅对此车有研究的指导下，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】您好，根据您车的故障分析，如果发动机机械数据以及电控数据都是合适的，那就主要考虑发动机电脑版系统程序吧，先复位一下看看吧。
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2014年7月的东风风行菱智m5，2.0排量4g63发动机做了，三元催化清洗，氧传感器，火花塞，喷油嘴，油路，油箱，油泵，汽油格，节气门，空气控制阀，分火线，高压包，电瓶，正时皮带，防冻液，机油，碳罐电磁阀都换了，还是上坡没力从多少公里开始出现这种状况的，我建议你试试别人的车子，看看是都是故障现象，我说的这些你已经排除完没有问题了，需要对比数据流检查了，可以拆排气试试，检测没劲时候的油压，看看四轮状态是否正常，缸压你说也没问题，机械基本排除，电脑无故障显示，基本排除传感器，再做一下发电机发电量是否正常，如果你测试别人车子，你的车子确实是故障现象，果断更换电脑板，可能控制有问题。 我们这修4g64.4g63发动机也挺多的，你这个情况也碰到过，二挡上坡油门根本就就不动这种，新发动机也一样，就是因为自身动力小，车身大的原因。 目前建议先不要做其他维修了，可以先做这样的测试，其次试完正常车子后再修也不迟，你也可以去4s做试乘试驾来测试比种状态。
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，拆车电脑板，高压包，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，431读也没有故障码，冷车加速还可以，热车不行发闷，跑不起来，请专业此车型师傅对此车有研究的指导下，没修过此类车的不要接，要会懂数据流，怀疑这，怀疑那的，试一下的不要接，另外能分到问题所在的还有红包酬谢，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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我这里有一辆东风菱智车是2012.02的发动机型号是4G18G1.。今年4月份大修的发动机，大修完之后就出现发动机在怠速时抖动，在消音器后面听到有放炮的声音，正常跑车没问题。点火线圈，火花塞是新的，进气支管压力传感器是新的，水温传感器也是新的。请问这是怎么了更换氧传感器
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我这里有一辆东风菱智车是2012.02的发动机型号是4G18G1.。今年4月份大修的发动机，大修完之后就出现发动机在怠速时抖动，在消音器后面听到有放炮的声音，正常跑车没问题。点火线圈，火花塞是新的，进气支管压力传感器是新的，水温传感器也是新的。请问这是怎么了建议调整下气门间隙，
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师傅好 ！我的风行菱智M5，两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米，换挡踩油门没反应，车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店，电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞，擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了，上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000，说可能电脑板问题 ，后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着（不是感叹号那个灯）。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ？ 谢谢！您好，根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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你好，我是东风风行菱智M5的车，发动机故障灯时亮时不亮，有时候还闪烁。到4S店用电脑读了，P0300失火车主反应你好，我是东风风行菱智M5的车，发动机故障灯时亮时不亮，有时候还闪烁。到4S店用电脑读了，P0300失火。初步诊断这个是发动机失火故障，需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油压力，氧传感器
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故障码p0300失火，火花塞缸线，点火线圈，嘴油嘴都换过东风风行菱智m五汽车出现故障码p0300。检查火花塞钢线。点火线圈喷油，油压都无异常。检查发现缸压偏低。需进行发动机维修。
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传感器低电压故障，爆震传感器线路低电压故障
传感器低电压故障传感器低电压故障是汽车发动机工作过程中常见的问题之一。当爆震传感器线路电压过低时，将严重影响发动机的性能和燃料效率。因此，及时解决传感器低电压故障非常重要。爆震传感器线路低电压故障爆震
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2023-08-17
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故障码爆震传感器电压，爆震传感器电压过低
故障码爆震传感器电压，爆震传感器电压过低在汽车行驶中，经常会遇到发动机爆震的情况。而爆震传感器的电压过低是导致爆震问题的一个可能原因。本文将介绍故障码爆震传感器电压和爆震传感器电压过低的相关知识。爆震
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2023-08-24
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911四缸缺火是什么问题？
1.火花塞有问题，堵塞或损坏；用兆欧表检测火花塞的电阻。2.点火线圈有问题；把四缸的点火线圈换到别的缸上面，用电脑读取数据流，看是否还是四缸缺火。3.喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数
精选问答
2018-07-10
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911四缸缺火是什么问题？
1.火花塞有问题，堵塞或损坏；用兆欧表检测火花塞的电阻。 2.点火线圈有问题；把四缸的点火线圈换到别的缸上面，用电脑读取数据流，看是否还是四缸缺火。 3.喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油
精选问答
2018-07-16
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爆震传感器电压故障，爆震传感器电压过低
爆震传感器电压故障，爆震传感器电压过低在汽车领域，爆震传感器电压故障和爆震传感器电压过低是常见的问题，特别是在引擎性能下降或不正常工作的情况下。爆震传感器是一种感应引擎爆震的装置，通过测量引擎内部燃烧
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2023-08-22
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什么是汽缸列1传感器1故障？汽缸列1传感器1故障是指汽车发动机中的第一个气缸列的第一个传感器出现故障。该传感器通常被称为氧气传感器，用于监测发动机排放中的氧气含量，并将这些信息传输给发动机控制单元（E
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2023-08-24
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爆震传感器故障表现，爆震传感器
爆震传感器故障表现爆震传感器在汽车领域起着至关重要的作用，它的故障可能会影响到车辆的性能和燃油效率。本文将为你介绍爆震传感器故障的表现，并解释为什么它是如此重要。1. 引擎抖动很多时候，爆震传感器的故
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2023-08-22
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发动机故障灯闪烁抖动无力是什么原因？
第一发动机的混合气燃烧不良，但气缸内的混合气过浓时，车辆就会出现抖动等症状； 第二燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动
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2021-05-14
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气缸列1传感器电器故障，朗逸气缸列1传感器1故障
什么是气缸列1传感器电器故障气缸列1传感器电器故障是指发动机气缸列1传感器的电气设备出现问题或故障。在汽车发动机中，气缸列1指的是第一缸的气缸。而传感器是一种用于检测和测量某种物理量并将其转化为电信号
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2023-08-24
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抗爆震传感器故障，马自达2爆震传感器故障
抗爆震传感器故障，马自达2爆震传感器故障马自达2是一款备受欢迎的小型车型，然而，有时候车主可能会遇到爆震传感器故障的问题。爆震传感器是汽车发动机管理系统中的一个重要组成部分，它的作用是监测爆震现象并将
传感器
2023-08-23
当前不在线
