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技师杨继坤你好,这是带涡轮增压的,直喷是需要技术支撑的。
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21年奇瑞瑞虎8PLUS报一缸二缸物理失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:那就是找个功率试灯配合万用表测试一下各缸点火喷油脉冲信号电压吧, 建议:正时没有问题还是失火断油的话,实际混合气数据以及前后氧反馈也是对的话,发动机电脑版本身有问题的可能性大啊 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奇瑞瑞虎多缸发生失火是什么原因
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奇瑞瑞虎481发动机换缸盖二三缸不工作,
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奇瑞瑞虎481F发动机1、4缸没火2、3缸有
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11年奇瑞瑞虎报防盗二级换管故障有时发动不了 怎么办
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奇瑞瑞虎8,发动机缸盖今天爆出一个大洞,机油满天飞,这个洞是怎么来的?根据你描述的这个如果发动机的缸盖出现一个大洞,这个如果说是在正常在4s店保养的,而且是在质保期内,那就是这个发动机的质量有问题导致的。是发动机里面某一个配件脱落,导致把这个缸盖打破了。在质保期内的话可以直接找4s店的,这个是保修的,可以免费维修和更换。
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奇瑞瑞虎大修完打不起火有电有油有气缸压力谁遇到过这样的问题告诉下
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07款奇瑞瑞虎冷车不启动,淹缸,一直拉很多次才能拉着车,启动着一次以后就好启动了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的人这个故障问题来看,我们这个车辆冷车启动的时候启动延迟这个主要检查气缸压力偏低,会导致这个问题出现按照我上面给你描述的维修解决问题 建议:检查气缸压力 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奇瑞瑞虎,有故障的时候车子就会抖,没故障的时候就不抖,故障是多缸失火。怎么回事?
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我的奇瑞瑞虎5有时候热车起动的点火没油进缸是什么原因才跑了5200公里。
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为什么缸内直喷更容易积碳
因为缸内直喷发动机的喷油器在燃烧室里,这种发动机的进气口自然是相当容易积碳的。而且缸内直喷发动机在喷油的时候非常容易把汽油喷到活塞顶上,活塞的温度比较高,自然活塞顶也非常容易形成积碳。缸内直喷发动机的
故障维修
2022-05-11
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缸内直喷省油的原因,缸内直喷省油的原因是什么
缸内直喷省油的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊缸内直喷技术,这可是个让汽车省油的“小妖精”。咱河南话里管它叫“缸内直喷”,听着就很厉害吧? 省油的“小妖精” 缸内直喷到底是咋省油的呢?其实
汽车故障
2024-07-08
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缸内直喷汽油机省油原因,缸内直喷汽油机省油原因是什么
缸内直喷汽油机省油的秘密 咱河南人都知道,买车的时候,省油可是个关键因素。今天,咱就来聊聊缸内直喷汽油机为啥省油。 技术先进,省油没商量 缸内直喷技术,就像是给发动机装上了“智能大脑”,能精确控制喷油
汽车故障
2024-07-03
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缸内直喷机油增多原因,缸内直喷机油增多原因是什么
缸内直喷技术,让你的车更省油,但也有个小问题 咱河南话里有句话,叫“好东西都有个缺点”。缸内直喷技术就是这样,它能让你的车更省油,但也有个小问题,就是机油增多。 机油增多是咋回事儿? 机油增多,简单来
汽车故障
2024-07-09
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缸内直喷车产生积碳的原因,缸内直喷车产生积碳的原因是什么
缸内直喷车积碳原因大揭秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊缸内直喷车的积碳问题。你是不是也觉得这玩意儿很头疼?别担心,我来给你说道说道。 积碳从哪里来 缸内直喷车的积碳主要来自两个方面:一是曲轴箱强制通风装置
汽车故障
2024-07-16
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缸内直喷是什么意思(缸内直喷有什么好处)
发展面临的挑战。此外,缸内直喷汽油机存在燃烧不充分、噪音较大等问题,需要不断地进行技术优化和改进。总的来说,缸内直喷是一项非常先进的供油技术,能够提高发动机的效率和动力表现,同时也具备环保和节能的优势
故障维修
2022-05-11
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多点电喷和缸内直喷有什么区别
1多点喷射和缸内直喷有什么区别?缸内直喷和多点喷射的区别。缸内直喷:一种不同的喷油方式,是将燃油直接送入缸内,然后与从进气歧管进入气缸的空气混合,再燃烧做功;多点喷射是将燃油喷入进气歧管,与空气混合后
汽修字典
2019-08-21
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缸内直喷和多点电喷有什么区别?买哪个比较好?
买车发动机是很重要的,虽然都是发动机但是技术确不同,今天我们来说一说发动机的喷油技术。大家都知道发动机之所以能够工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功,发动机才能正常运作,在气缸中燃烧的汽油则是通过喷油嘴
故障维修
2017-04-18
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缸内直喷发动机为什么容易积碳
在汽车的日常使用中,多了解一些相关知识是非常必要的。在这里,边肖将为您介绍缸内直喷发动机为什么容易积碳。如果你也有兴趣,可以和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。 因为缸内直喷发动机是把喷油器放在缸内,
故障维修
2022-05-11
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为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳
由于缸内直喷发动机的喷油器在缸内,所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室,空气和汽油在燃烧室混合。燃烧室的温度相对较高。阀门打开时,需要伸入充满汽油的高温燃烧室。当然,有些汽油会附着在气门上。另外,与高
故障维修
2022-05-11