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技师谢州民你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师谢州民在正常车辆行驶当中,仪表盘上这个电瓶指示灯出现有点亮的情况吗?
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匿名网友是的
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技师谢州民平时用车的话没有发现就是连续跑长途出现这个问题吗?
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匿名网友不闪
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技师谢州民就是你说的这个问题,每次就是点亮一分钟就自动熄灭了是吗?
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技师谢州民车辆目前总共行驶多少公里了?
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匿名网友是的
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技师谢州民这个灯点亮的时候,你有没有试一下踩油门它会不会熄灭还是说不过踩不踩油门都不管用的。发动机声音有没有什么变化?
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匿名网友4万公里多一点
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技师谢州民平时低速行驶没有出现过是吗?
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匿名网友没有其它异常,多正常
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匿名网友低速不出现
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技师谢州民那跑长途出现这个问题,最主要就是检查一下发电机皮带,看一下是不是有过松的情况,因为车热了以后皮带可能会有轻微的拉长,如果发电机负荷大又出现打滑,就会出现这个灯点亮。这种情况就是发电机本身工作不了,温度高了以后里面的调节器或者是碳刷,可能有工作不良的情况出现这个问题,如果不经常出现这个问题的话,只能先检查皮带。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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03款Polo自动挡,停放3小时启动无反应,启动没有一点声音。电瓶有电,灯光全有,仪表灯亮。解码没有故障。请问大师,这是什么情况呢电瓶有电,启动没有反应。检查起动机
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2005年大众polo 电瓶亏电以后就无法发动车子 有两个故障灯亮了 一个是气囊灯 还有是照片里的那个根据故障代码和仪表上的故障灯显示这是发动机防盗系统锁住了,需要使用诊断电脑解锁防盗系统才能正常使用先使用诊断电脑检测一下故障代码报的是什么
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05年大众polo 车子无法发动 这毛病发生在电瓶亏电以后 充满电就出现如图的故障灯 气囊灯也亮了防盗锁住了,需要匹配防盗
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一开钥匙门abs和电瓶灯闪还有EPC都闪是什么故障?电瓶灯闪,epc灯闪,仪表的可能性比较大
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14年大众polo行驶40000公里昨天拆了下电瓶出现故障码控制单元编码错误故障灯一直亮
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cross polo刚换好电瓶,开了5公里变速箱坏了,显示的是电磁阀6故障这个和换电瓶没有关系的,这个也没什么具体关系的,这主要和变速箱油的清洁度有关系,变速箱油是否清洁到影响电磁阀的磨损。一般建议六万左右更换一次自动变速箱油。换电瓶一般会引起电压故障,不会引起电磁阀故障,这款车的自动变速箱前部靠近散热器位置有一个黑色的插头,那是变速箱的阀体线束插头,长时间振动摇晃比较容易从插头跟部扯断,需要仔细检查才可以看出来。如果那个插头的线束确定没有问题,才可以判断变速箱内部电磁阀故障。但是如果是那个插头的线束故障就简单多了。可以给他们建议先检查排除下外部线束,如果确认排除了线束故障才可以判断为阀体故障。
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这9个驾驶行为直接一次扣你12分,一不下心就中招了!
高速上一旦发生事故,后果会比日常道路行驶更严重,所以高速上的规定会非常严格。有些你平时不在意的驾驶方式,放在高速路上就一次性扣你12分没得商量,真的是心塞!大师和大家分享6种会被扣12分的驾驶行为,车
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2022年闯红灯不再扣6分,2022年闯红灯不再扣6分真的吗
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别以为“绿灯行”就万无一失,这三种情况直接扣3分罚200!
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女司机:都是C1照为啥人家闯红灯扣2分、我闯却要扣6分?
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