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技师高长振你好,按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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07大众菠萝 气囊灯点亮 电脑无法进入系统 还有abs也进不去根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:07大众菠萝 气囊灯点亮 电脑无法进入系统 还有abs也进不去 ,这种情况需要解码仪进19数据总线诊断接口读取一下故障码,如果报了这个安全气囊和ABS控制单元无信号/通讯之类的故障,先检查一下保险丝有没有烧蚀的然后再检查一下安全气囊模块的供电,以及通讯线路是否正常,测量线路正常就是气囊模块损坏。ABS系统进不去也是同样去测量ABS泵的供电,搭铁以及通讯线路电压是否正常,测量线路正常就ABS泵损坏了,这个通讯线两根电压测量相加等于5v左右属于正常,测供电搭铁功率试灯测量线路试灯可以点亮就没问题 建议:这个系统进不去,首先去找到模块,然后测量模块的供电,搭铁以及通讯线路是否正常,测量线路正常的情况下就是模块本身有问题,通讯线正常为两根双胶线两根线绕在一起的,万用表一头接搭铁,一头分别测量这两根线的电压正常,相加一起等于5v左右属于正常。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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雪佛兰仪表盘上车里有起子的亮黄灯您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲~,您好呀,仪表盘上,车里有起子的亮黄灯,相关的原因如下 第一,这个扳手灯是属于车辆发动机系统的状态指示灯,说明发动机系统存在故障,需要检查一下发动机系统的点火系统有没有问题?重点检查一下火花塞,如果火花塞间隙过大,需要及时更换 第二,发动机系统的进排气凸轮轴调节电磁阀有问题导致的这种现象,这个是需要用电脑读取一下相应的故障代码,及时更换损坏的调节阀 第三,发动机系统的节温器有问题导致的这种现象需要检查一下节温器
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大众polo水温正常+但仪表误报您好,大众POLO水温正常,但是仪表却显示水温高的话,这个主要就是您这个副水壶里面有一个水位传感器出现问题了,您可以先看一下这个副水壶里面的防冻液液位是否足够,他这个壶上面有刻度线的,在中线的位置就是正常的。像这种亮故障灯的话,都是可以用诊断电脑连接车辆的OBD读取一下发动机系统的故障代码的。您可以开一下空调,看前面的电子扇转不转,如果转的话就证明散热这块没问题。就需要更换那个副水壶了另外防冻液的更换周期在2年或者6万公里。
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03款Polo自动挡,停放3小时启动无反应,启动没有一点声音。电瓶有电,灯光全有,仪表灯亮。解码没有故障。请问大师,这是什么情况呢电瓶有电,启动没有反应。检查起动机
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03年大众polo怠速抖偶尔加不上油您好,我是您的专属机师用心专心为您解答的问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是03年大众POLO怠速抖动,偶尔加不上油。 相关方案如下第一。怠速时出现抖动,偶尔还加不上油门,一般容易出现的是发动机存在失火故障。或者是我们的车辆燃油系统的压力偏低。就会影响怠速时发动机运转的稳定性。 第二,还有一种情况就是我们发动机的故障灯如果有点量的话,那么说明我们发动机控制单元当中存储了相关的故障代码,故障代码,如果报的是失火故障,我们需要检查火花塞以及点火线圈。如果报的是其他传感器的故障代码,如果是节气门的相关故障代码,我们可以检查节气门是否过脏,可以清洗节气门来解决怠速不稳定的故障,清洗完之后需要做一个节气门匹配。 另外我补充一句。一般出现怠速抖动造成的原因,多数是我们出发动机出现缺缸或者是失火的故障,以及燃油压力偏低就会引起。其次就是我们的节气门可能存在故障,以及节气门存在相关的故障代码,或者是某个传感器出现相关故障,但是这个必须要看我们。看一下发动机故障灯是否有点亮,如果有点量,必须要读取相关故障代码。根据故障代码提示,再做进一步的检查,测量判断才能得到最终的故障原因,结果。如果没有相关故障代码。 希望我的回答能够帮到您。
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大众 波罗 abs灯亮 故障代码c1141B34(制动压力传感器) c1201 A7/7s1(BAS(制动辅助系统):电气故障你好 首先用解码器读取刹车系统故障码 。读完清除故障码 !完事在读取刹车系统数据流 看下有那个数据不准确 ,再次读取故障没有故障码之后 。进入特殊功能里 给刹车系统做一次匹配 ,成功后 退出刹车系统 故障灯自动熄灭就好了.
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大众速腾压缩机不工作压缩机关闭代码6您好 我是你的专属维修技师 用心 细心 专心为您解答爱车问题 为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法 一定会为您提供满意的答复! 希望本次服务能够帮到您 如果对您有所帮助 期待您的点赞和关注 你好,大众速腾压缩机不工作,大部分原因都是由于它的压缩机本身出现损坏导致的。可以读取一下室外温度传感器的数据。正常是在仪表中间上方位置有一个室外温度的数值,正常是在20度左右。还有需要检查一下压缩机的关闭条件,他这个关闭条件在空调控制系统里面有故障代码。然后读取数据流,它会有一个压缩机的关闭,条件上方会有显示。看是压力过高过低关闭的,还是由于其他限制条件关闭的。这个在空调系统数据流里面都可以看到。基本都是由于室外温度传感器损坏所导致的,无法检测信号所导致关闭。希望我的回答对您有所帮助,祝您用车愉快。
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2005年大众polo 电瓶亏电以后就无法发动车子 有两个故障灯亮了 一个是气囊灯 还有是照片里的那个根据故障代码和仪表上的故障灯显示这是发动机防盗系统锁住了,需要使用诊断电脑解锁防盗系统才能正常使用先使用诊断电脑检测一下故障代码报的是什么
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比亚迪i级转h级自述表转换选择与出发点比亚迪i级转h级是我作为一位热爱汽车的消费者做出的重要决策。随着环保意识的提高,我深知开一辆燃油车对环境的影响,同时也想享受纯电动车带来的便利与舒适。于是,我开始
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成都别墅比亚迪唐爆炸
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