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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-陈龙军,很高兴为你解答。
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H**下你好陈老师
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技师李中国您好
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H**下车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后
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技师李中国你这种情况 应该更换中缸 而不是下缸套
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H**下更换发动机缸体?
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技师李中国是的
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H**下现在应该用什么方法解决呢
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技师李中国电脑检测报故障了吗?
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H**下没有故障码
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H**下就是冷车喷油量太大
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技师李中国
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H**下
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H**下
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H**下陈师傅 燃油修正通道是多少啊
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国用431读
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技师李中国不需要通道号的
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技师李中国
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H**下陈师傅还在么?
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H**下好的我现在断电
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H**下
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H**下
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H**下这气门口这里有存的汽油
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技师李中国
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H**下我把汽油清理干净 再次启动车辆 还会有存的汽油
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H**下
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技师李中国
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H**下
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技师李中国
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H**下曲轴位置传感器跟齿圈是原车的我没有动
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H**下
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H**下还在么陈师傅
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技师李中国
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H**下
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H**下
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H**下这个是曲轴位置传感器1号跟3号
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H**下
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H**下这个是2号跟3号
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H**下能看出什么问题么陈师傅
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技师李中国
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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您好老师,车子热启动正常,冷启动困难并且烟缸,换了机油压力传感器,温度传感器,进气压力传感器,油泵,油滤,节气门,火花塞换了好几套了,缸压6左右,热车熄火10,冷车倒机油进去测量缸压看是不是正常缸压 如果是那就是活塞环有问题 就得大修发动机 你这个现象肯定是了
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汽车大修完发动机后 发动机抖动严重 汽车行驶无力 偶发性缺缸(2 3缸) 电脑检测2 3 4缸失火 进气管不漏气 正时不差齿 喷油嘴 点火线圈 火花塞更换后问题未解决大修后出现抖动,建议故障码是失火,建议检查火嘴,点火线圈,喷油嘴是否工作正常,再检查发动机是否存在漏气,如果都正常建议检查发动机的气缸压力是否正常,如果没有问题,就检查曲轴后油封齿圈是否安装正确,新旧齿圈是否一样
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客户反应,天气冷了第一次打不着火,第二次就好了,夏天不出现这个问题,故障持续有两年。到厂试车,确实第一次启动抖一下着不起来,等了一会儿再打车能着火,到时发动机抖类似缺缸。先清洗了节气门,启动车正常也不抖,想到可能是车热的原因。等到第二天,在启动发现直接启动不着火,听声音类似缸压不足。测试缸压发现1缸7 个, 2 3缸4个,4缸4或8时高时低。由于当天有别的工作,于是等到第三天早晨在测试缸压你这个故障现象是缸压有问题,建议你先检查缸压
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大众普桑bsa发动机,车打着后,车抖的严重,并伴有突突感,贷速一千二三降到八百多一样,症状象缺缸,火花塞新的,喷油嘴节气门均清洗了,缸线未发现漏电现象,(abcd,随便插缸线,都一样),发动机无故障码检测下正时和缸压,清洗下发动机积碳
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02年大众Polo一缸老是失火,清一下故障码就好了,可是一下子就又会了,高压包换了,火花塞换了,喷油嘴清了(喷油嘴是好的),节气门换了,有时候就会失缸,有时候就不会,这个问题搞得我头疼,哪位大师能帮我解决下!谢谢!车子失火,正常就是火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力不足引起的,就这几个原因会导致,虽然有的东西更换了,但是品质不好还是不行,所以需要更换原厂的东西,二就是检查一下车子的机械问题,机械问题导致气缸压力不足会导致车子失火。
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03年大众波罗怠速发动机抖动,4个火花塞烧黑,混合气过浓,打开机油盖发动机跟抖电脑就报进去压力比例不对,换了火花塞2个高压包,高压8个,故障还是报1缸失火现在的进气量数据明显不对,有地方漏气才会出现进气压力高,多缸失火和点火方面没有什么关系主要就是漏气混合气稀
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我的发动机大修之后怠速抖动,点火线圈,喷油嘴,火花塞,线路都查过了,查不出原因,起步大油门有刺啦刺啦响声。请问是什么原因,节气门有一个故障线圈、油嘴的线飞到电脑试试,把原来的线去了,缸压正常、线圈火花塞跳火、也喷油,混合气也正常,你先飞线吧,把线束都飞了,只有气门室盖及缸盖了。
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你好!我的波萝老是缺2缸的什么问题呢?已经换了火花塞,高压线圈,清洗节气门,但是还没解决检查二缸气缸压力是否正常,以及对换点火线圈,喷油嘴,火花塞来排除,以及检查正时错乱,以及气门密封不要,气门弹簧疲软,断裂等问题
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我的1.4手动车,热车怠速着火就出现抖动缺缸二缸,俾了在打有时候就好了,怠速着一会还缺,拔掉水温感应塞插头,怠速就不犯这个病了,请问是什么原因,高压线包火花塞都换了怠速的情况下,热车缺缸是这个车的通病,一般都是配气机构,尤其是凸轮轴和摇臂这个地方有磨损的,造成这个车辆,气门关闭不严的现象。像这种情况一般只能是拆开发动机维修。
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