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技师任德智您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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保罗007你好啊 有办法解决吗
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技师任德智这个显示是发动机防盗启用锁住了,需要使用诊断电脑解锁防盗
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保罗007哦的 需要买哪些仪器
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保罗007
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保罗007这架机器可以解决吗
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技师任德智不行,这个设备解决不了
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保罗007谢谢啊 本来准备要买了 店家说是万能机器
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保罗007有没办法临时启动
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保罗007要不然要叫拖车了
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技师任德智现在防盗锁住了,只能叫拖车拖了,不解锁无法启动
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保罗007好倒霉啊
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技师任德智检查钥匙有没有问题
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保罗007也发动不了
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保罗007刚刚用了备用钥匙
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技师任德智那就无法启动的
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保罗007我刚刚看见视频网站也有相同的问题
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保罗007会不会是电瓶的问题
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技师任德智不是的,跟电瓶没有关系
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保罗007你不专业
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保罗007接头老化 电阻大照成故障
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保罗007气囊和防盗器同时亮了
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技师任德智你说的是那个接头
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15年传奇GS4,更换完发动机电脑后,打车特别费劲,着车后,没有转速表,仪表转向角故障灯和侧滑灯都亮。由于车放了5天电瓶亏电,装上电脑,搭着了,就这样了,怎么回事?重新更换发动机电脑板并编程
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我的大众polo车,自从电瓶亏电过后,车里的仪表时间就不一至了,CD也出现了故障,出现SAFE,过一会就出现1000的现象,后来我输了2次密码错了,出现2SAFE现在怎么搞,我不知道密码是多少,我不知道什么时候2SAFE什么时候会消失掉
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05年polo早上车主发现电瓶没电,搭电之后车主油门踩到底了。着车后出险怠速抖动加不起油的现象。经测量油压正常,喷油嘴正常,点火正常,正时正常,缸压正常,发动机没有故障码。现在现象就是怠速特别抖动油门踩着没反应
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您好这边有一台波罗有时候自动熄火(出现问题方向重,EPC灯亮,ABS灯亮) 着车以后也可以开就是有故障灯以及方向重 经检查发现发电机不发电以及故障:P1426油箱排气阀:断路,以及P1102,P1564(测量电压发现有电到8点多不知是否正常,还有发电机大发电只有5.几付)换了一个碳罐电磁阀着车还是有这个故障码现在实际测试油泵继电器本身的供电电压不够,这个会直接影响熄火和报其他故障的,检查继电器前面的线路是否有地方接触不好才行
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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前一段清洗进气道,燃烧室后点火线圈不停坏,一天一个,没办法把火花塞和点火线圈全部换了,现在发动机没事了,但是仪表盘上所有故障灯经常亮,电脑清除故障码后也不行,不到一天又亮了,解决不了
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02年四眼polo,电瓶拆下来充电之后,然后车上电子防盗灯亮了,发动机启动不着,然后车子拉到修理厂修,车上的电脑版,仪表盘全换过了,车子还是启动不了,在修理厂2个多月了,就是没有修好,出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯,01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯,跪求大神们帮忙,,,,谢谢了
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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我的是13款手自一体cross polo,最近出现了档位不显,报发动机故障灯,经维修人员排查说是电磁阀偶发故障,帮我消了故障码,今天晚上开车正常,踩刹车时有点急,感觉车子顿了一下,档位卡在了d3,无论是加油还是刹车,都在d3,可以挂其他档,但切回d档还是显示d3,车子跑起来有点无力,提不起动力,重新启动后就恢复正常了根据您刚刚描述的情况来看是变速箱档位故障,正常档位会随着车速而升档,车速降低会自动降档,如果是一直卡在D3档位那很有可能是变速箱故障,建议您到修理店或者4S店用诊断电脑重新检测一遍,看看有没有出来什么故障代码,也有可能是因为长时间未更换变速箱油导致阀体卡滞,顺便更换变速箱油试车
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