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技师谭伟你好，我是汽车大师银牌技师-王国庆，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟你好 -
c**l你好，我这车8年，开了五万六左右
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c**l礼拜六去4S店保养，说我电瓶坏了要换。昨天去取车时是好的，开了5公里时感觉挡上不去了
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c**l空转，发动机很响。开回4S店后说我变速箱坏了
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c**l去店里时打开车厢盖，发现他们保养时垫的纸都还在箱盖里，请问有关系么？
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技师谭伟这个故障的一般和更换电瓶没有大多关系，要具体看诊断的是什么故障代码，可以首先着重检查下变速箱前面的黑色插头，那个插头的线束比较容易折断。 -
c**l今天早上检查下来说是电磁阀6故障
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c**l这个是瞬间坏的还是长期积累的？我这车从来没撞过
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技师谭伟只要这些纸没有夹到发动机变速箱里面去一般都就没有关系，但是这也是他们工作不仔细不认真的地方 -
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技师谭伟一般都是时间累计磨损或者长时间振动引起的，但是具体也要看诊断的故障 -
c**l我老觉得和他们有关，因为我之前，包括开过去保养时都没有这个问题。刚保养后才开了5公里就这样了
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技师谭伟纸箱夹在机盖里面的照片有吗？我可以看看 -
c**l当时我没有拍，他们打开车盖后马上拿开了，在前面正中间靠右一点
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技师谭伟他们给你的维修方案是什么，有没有说需要如何维修 -
c**l我还没过去具体了解，就微信里说把变速箱送到专门修变速箱的地方，一万块左右
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c**l我这车从来都是在4S店保养的，从没在外面搞过
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c**l这次因为修了保险里赠送的两个面，把车停他们那三天
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技师谭伟这款车的自动变速箱前部靠近散热器位置有一个黑色的插头，那是变速箱的阀体线束插头，长时间振动摇晃比较容易从插头跟部扯断，需要仔细检查才可以看出来。 -
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技师谭伟如果那个插头的线束确定没有问题，才可以判断变速箱内部电磁阀故障。但是如果是那个插头的线束故障就简单多了。 -
c**l好的，我先去问问他们
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技师谭伟可以给他们建议先检查排除下外部线束 -
c**l好的，我不知道我型号那里有没有选错，我是12年买的Cross Polo自动挡的。我不知道啥AT，MT的
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技师谭伟AT是自动挡 MT是手动挡 -
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技师谭伟你选的车辆型号就是自动挡的。 -
c**l4S店的人说昨天晚上把车子顶起来看过了，不是这个问题
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技师谭伟如果检查过了确定不是这个线束的问题，那就是变速箱阀体的故障，阀体就费用比较贵 -
c**l是啊，好贵。这个和电瓶确实没有关系是么？这个问题很容易觉察，脚感很明显。所以我确定这是忽然就这样的，没有任何前兆啊
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技师谭伟这个和换电瓶没有关系的，换电瓶一般会引起电压故障，不会引起电磁阀故障 -
c**l好的，谢谢
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c**l这个变速箱故障，和我一直停着一两星期不发动有关么？
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技师谭伟不客气，这个也没什么具体关系的，这主要和变速箱油的清洁度有关系，变速箱油是否清洁到影响电磁阀的磨损。一般建议六万左右更换一次自动变速箱油。 -
c**l我还没到6万，才5万6，这就是我纳闷的地方。没出过险，又不经常开，后面避震也坏了，这个人家一般也不会坏，也轮到我了
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技师谭伟车子就是台机器，其实有些时候还需要多活动开开的，有些小毛病可以理解的，但是变速箱故障这个就是稍微有点烦人，毕竟费用比较高。 -
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技师谭伟如果这次维修变速箱他们肯定会一块把变速箱油全部换掉的，你也留意下。
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03年polo换电瓶被锁死，求有效解除方法原车钥匙里有一个小芯片，在插钥匙的点火锁上有一个读写线圈，插上钥匙以后读写线圈就会读出钥匙上所带芯片的密码，这个密码会通过汽车电脑的防盗模块，密码正确就可以点火着车，如果不正确就会锁死。如果你用了没有芯片的钥匙或者是错误密码的钥匙都可能锁死电脑。电脑锁死后就只能通过维修站了，需要密码才能解锁。
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老款奔驰仪表盘电瓶灯报警，发电量正常，报故障码P2062一002，LIN线电压只有4点6伏，那就要拿电脑版去修！这根lin线是要会变化的！电脑版控制电压从而达到发电机发电量大小
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15年大众polo电瓶接反了，变速箱扳手一直闪烁，
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05年大众polo 车子无法发动 这毛病发生在电瓶亏电以后 充满电就出现如图的故障灯 气囊灯也亮了防盗锁住了，需要匹配防盗
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2005年大众polo 电瓶亏电以后就无法发动车子 有两个故障灯亮了 一个是气囊灯 还有是照片里的那个根据故障代码和仪表上的故障灯显示这是发动机防盗系统锁住了，需要使用诊断电脑解锁防盗系统才能正常使用先使用诊断电脑检测一下故障代码报的是什么
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poLo换了变速箱一个轴承后发动机故障灯亮，折了电瓶负极再装上不亮，开一次再次启动又亮了怎么回事啊
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08款大众波罗1.4，空调没用，压缩机不吸风扇不转，更换过压力开关，空调控制面板，故障依旧。。高压压力开关三根线，一根火线，一根搭铁，另外一根信号线，一端搭电瓶正极，一端搭信号线测得电压为12v，跪求指教，最好有详细的电路图【车型：POLO】【车型：POLO】从故障码上看还是压力开关信号不正常导致的，正常这个开关信号线大概电压2.8左右，按电路图重新查找一下线路
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大众polo变速箱故障一直在D3不变挡只凭变速箱锁三档，就猜测哪里问题，那问题多了去了，变速箱电磁阀卡死不动，变速箱阀体堵塞，ABS电脑问题，误报数据，发动机电脑故障，导致进入应急模式，锁挡，以及各电脑板通讯线断路，或者行车电脑内部故障，都会导致这类情况，建议去4s检查一下具体故障码
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08款大众波罗1.4，空调没用，压缩机不吸风扇不转，更换过压力开关，空调控制面板，故障依旧。。高压压力开关三根线，一根火线，一根搭铁，另外一根信号线，一端搭电瓶正极，一端搭信号线测得电压为12v，求大师指教这到底是什么问题【车型：POLO】已经提供电路图，以及电路图说明，根据用户描述，需要重点检查一下线路。
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02年1.4手动，正时皮带跳牙顶缸，更换气门后高温，报水温传感器故障，换完还是高温，电子扇不转，三根线的热敏开关直连也不转，有两根线直连继电器吸合，电子扇用电瓶直连高速转，低速不转。这个只能排查相关的线路。由于是老款车型，资料没有找到，实在抱歉
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比亚迪o挡：打造智能电动出行的时代弄潮儿智能电动汽车：新时代的引领者比亚迪o挡作为比亚迪旗下的一款智能电动汽车，以其出色的性能和创新的科技引起了广泛的关注。对于现代消费者来说，智能电动汽车已经成为了一
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