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技师林同军你好，你好，几万公里了，这是你点火不良引起的，如果超过3万公里以上，建议你先把火花塞换掉。 -
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1472298601火花塞是新的 跑了13万公里了 -
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技师林同军火花塞要用好一点的。如果确定火花塞没问题，那么就检查一下点火线圈。现在你这个是报三缸点火不良。你可以把三缸的点火线圈和别的情况对调一下，如果有条件更换掉，试试看。现在你这个问题确定就是点火不好引起的。 -
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1472298601点火线圈从别的车调换过还是不行 -
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1472298601火花塞 好的 ngk -
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技师林同军先检查一下气门积炭严重不严重？气缸压力正常不正常。如果这两方面都没有问题。建议你重新换火花塞。换博士系列。 -
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1472298601但是重新熄火打着又可以了 -
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技师林同军这种情况重点还是放在先检查火花塞上。如果点火线圈和别的车对调之后仍然没效果的话。如果确定火花塞没问题。在检查一下喷油器，清洗一下油路，看看。
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2012款高尔夫6 1.4t自动豪华，发动机故障灯亮。故障码是P2294燃油压力调节阀断路。发动机内高压油泵有呜呜呜类似摩擦的的声音。汽车能点火，能正常开，加速也没有问题！4s店说可能是高压油泵坏了，要换高压油泵！请问怎么判断是不是高压油泵坏了？你好.根据你说的先查一下线路 保险丝有没有熔断。 都没问题了 在做换的事。名片给你了。多多支持一下。谢谢
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大众高尔夫6代 11款1.4T手动档车型 上周一机油灯亮起 当时赶紧靠路边熄火 再次打着车没亮机油灯了 就回家停车 第二天上班路上又再次亮起机油灯 熄火后再次着车又没有亮机油灯 随后去了修车店 当时修车师傅给我排出传感器问题（说：要是传感器坏了会一直亮） 就检查发动机那个高压油泵 让不着车情况下通电 过了一会高压油泵有点出汽油 说高压油泵坏了让我更换 我换了过后直至昨天下班开车又亮了熄火又不亮。根据你描述的故障应先使用机油压力表测量一下机油压力是否正常，检查机油有没有增多或者缺少，机油压力传感器是否损坏这几种情况，还有就是机油滤芯损坏，底座堵塞不调节压力，油道连杆瓦间隙大压力降低，压力传感器损坏的问题，机油泵本身也会有问题，机油泵要是坏了会一直压力不够亮灯
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我是大众高尔夫6，最近从湖南到云南春游，在高速上急加速就发动机报警，踩油门就发抖，不能超过80码，只能停车熄火以后，故障解除才能正常行驶，目前回到湖南有正常了，怎么急加速都没有问题你这个是油品问题导致的车辆燃烧不充分导致的缺缸，然后车子加油门跑不起来抖动，发动机故障灯亮。
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大众2019年高尔夫GTI 2.0T，第三代EA888CUG发动机，在高速上行驶急加速超车的时候突然亮epc故障灯，然后油门感觉加不上油门，到服务区熄火重启之后，故障灯消失，行驶正常。请问一下出现这个情况的原因是什么？发动机高转速下，涡轮增压器偶尔没有及时泄压。这种情况，建议清除故障继续观察一下
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2012年的高尔夫1.4T双离合，星期二出现发动机故障灯亮，用解码器读出P3089故障码，燃油泵控制模块故障，更换火花塞、汽油滤芯器后解码消故障后过一会故障灯又亮，再读还是报P3089故障码，究竟要从什么地方入解问决此故障，望各位大师帮忙解决，一会车主来提车，急，在线等。
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大众12年的高尔夫6。1.4T的 今天开着突然熄火。然后发动机故障灯亮了 是仪表板上哪个有正负极的那个正方形的图案。然后我在关了在发动能开，仪表板上没有显示故障灯。可是开着就是转速起伏很大。进出停车场一共熄火了两次，但重新启动仪表板上都没显示故障灯。这是哪里出了问题。建议你先去维修站检查，清洗一下节气门。
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大众高尔夫6，11年的1.4T自动，买的二手的具体公里数不清楚， 车子在起步的时候猛踩油门车子抖动提速很慢，发动机故障灯亮起，之前跑高速的时候也是，在100码的时候加速车子开始抖动，随后车子降速到80，故障灯亮起来，之后一踩油门就抖动，而且速度提不上去，还越来越慢，停到路边，重新打火恢复正常你好，师傅根据沟通初步判断就是此车双离合器变速箱导致，变速箱离合器间隙出现问题或者有烧蚀导致的起步抖动问题，排除离合器问题后再考虑检查一下发动机是否存在缺缸抖动起步无力
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我的高尔夫61.4T自动档平常很少跑高速，这次跑高速400多公里，快到的时候急加油就一顿一顿的、顿的时候发动机故障灯还会亮，伴有抖动，而且无力，熄火后点火感觉又是正常的不挂挡加速感觉好像也是对的，之前没出现过这个故障，慢加速就没事，一急加速就这样，在服务区加了一次油，车是10款，现在跑了11万多公里，火花塞3个月前换了，机油前几天换的，用电脑检查一下发动机有没有故障代码。如果没有问题，建议清洗节气门，喷油嘴，同时更换一下汽油。
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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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高尔夫六1.4T豪华版，现在里程23万，刚保养完，因为做了个燃烧室清洁，为了排放积碳在市内高转速跑了大约10公里左右，放了一天后启动车，打火第三次才起动起来，打火前电池故障灯、EPC、发动机故障灯亮了，启动起来后EPC和发动机故障灯灭了，因为着急用车，随后开了大约50公里后放置了三天，现在一次打火可以启动起来，但是电池故障灯依然再亮，同时怠速超过1100转速，请问专家，哪里出问题了？根据描述，冷车启动高怠速是正常的，热车后怠速还高就需要检查一下节气门的开度以及进气系统是否有漏气的现象。电瓶灯点亮，需要检查一下发电机的发电机量是否正常，其次检查一下蓄电池的连接线以及发电机的线路是否有问题。
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