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技师邱自军您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
把机油放出来很大一股汽油味
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当时换了高压油泵 同时也换了机油
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技师邱自军根据你描述的故障应先使用机油压力表测量一下机油压力是否正常，检查机油有没有增多或者缺少，机油压力传感器是否损坏这几种情况 -
师傅 您能想到目前除了高压油泵 还有哪些问题能够导致亮机油灯？
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技师邱自军还有就是机油滤芯损坏，底座堵塞不调节压力，油道连杆瓦间隙大压力降低，压力传感器损坏的问题 -
会不会有存在机油压力泵这个东西？
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技师邱自军嗯，机油泵本身也会有问题，机油泵要是坏了会一直压力不够亮灯 -
因为机油灯是偶尔亮 熄火了再次打着车也不会亮 我可不可以理解 机油泵 跟压力传感器没坏？
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技师邱自军嗯，压力传感器不能排除 -
谢谢老师
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我的车是13年的大众高尔夫，1.4T自动，跑了92000公里，一直加95号汽油，4S店保养。之前发动机故障灯亮了，车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降，还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后，更换了高压油泵和后氧传感器，怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了，显示列缸1传感器2信号过稀，拆下来后氧传感器发现积炭重，做了简单的清洗后装上了，说让我再跑跑看，可今天早上灯又亮了，请问此类情况应该怎么办，还需要检查哪些东西，谢谢。积碳清洗之后，你购买4s店汽油添加剂，每箱油加注1屏，连续使用2箱油
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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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高尔夫6，12年上牌，目前行驶52000公里，之前正常保养，没有出现过故障，前几天发生一次车启动后，调个头发动机就自动熄火，再启动就无法着车了，汽修厂拖回去检查是油箱燃油泵故障，更换后试车正常。但车开回去停车库六小时后要用车，启动时又出现无法着车的问题，第二天早上修理厂人上门来处理，发现又能着车了，回修理厂检查说是高压油泵有问题，要更换，请问燃油泵和高压油泵有可能一起出现故障吗？高压油泵价格较高，能否拆开修理？谢谢！
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你好！我的车是高尔夫1.4T天窗版的，2011年的车，2018年以来出过几次问题，想请教一下。在高速路上行驶两个小时左右就开始打跟，然后加不上油，车速急剧下降，直至停下来，发动机故障灯亮，。熄火再启动可以继续走，但还是打跟，然后将空调，收音机和灯都关掉，稍强一点。为此，我清理了油路，更换了火花塞，好了一段时间，最近又出现同样的问题了，请问是怎么回事？不知道是否是高压油泵、发电机、点火线圈的问题？燃油泵或燃油泵控制单元问题，请按给出的数据测量确定故障点
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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师父你好，我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害 故障灯亮 然后排气管冒很浓的蓝烟 然后就打不着火了，把车拖到修理厂换了一个油气分离器 故障解除，然后昨天晚上 怠速的时候 转速突然升高又回落 车子抖的厉害，发动机故障灯闪，然后有一股汽油夹杂着机油味 加油门也加不上，因为是晚上 冒什么烟没看到，把车子挪到路边，等了大概十分钟左右，有正常了，今天早上用电脑检测也没有故障码，请问是什么原因？两个月前也出现过类似的情况 当时抖着抖着就熄火打不着了，然后油门踩到底就能打着了！检查一下高压泵，可能有内漏
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我的高尔夫1.4T10款平常很少跑高速这次跑了400多，但是快到的时候急加速一顿一顿的伴有抖动，而且感觉无力，顿的时候发动机灯还会亮，熄火重新开的时候又恢复了，但是只要急加速就会顿一顿的而且无力，我去修理店他都没怎么看就大致说是油品问题，但是我感觉不是，车子跑了11万多公里了，这个情况今天跑高速才出现有可能缺缸了，检查一下火花塞，喷油嘴，气缸压力
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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程
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2010款1.4T大众高尔夫，昨天去一家修理厂做了一次节气门清洗，打吊瓶清洗以及更换了汽油格，完了之后开回来后发动机突然故障灯亮起，返回修理厂检查出三缸缺火，修理厂折腾后又好了，昨天晚上开长途突然又出现亮故障灯，发动机瞬间抖动无力，猛地加了几分钟大油门跑了几公里后发动机抖动消失，但是故障灯还在，到了目的地停车休息了4小时左右后发车 故障灯消失 抖动消失， 请问这是什么引起的？ 做油路保养之前从来没有出现过这种症状
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车开了3.8万公里了，一切正常，前两天说火花塞该换了，在京东自营买了博世FR7HPP332W双铂金火花塞（完全使用高尔夫6 1.6），在京东指定的线下车猪猪门店更换了，换完从店里开到家一切正常，第二天周一限行没开，第二天周二开感觉车在怠速情况下有一点抖动，给油加速时就正常了（家到公司距离约4公里），周三再开发现还是怠速抖动，倒车也抖动。下班开车回家时排气系统报警等亮了一会又灭了。周四上班继续开还是发现怠速抖动，下班回家开发现抖动加剧，正常给油时也会抖，给油发现加速比较慢，开了十几分钟排气系统报警灯再次亮起，直到到家停车都没有灭。 注：每次点火后感觉还比较正常，都是开了一会后开始抖动，图片为网上找的，就是那个故障灯。本人汽车菜鸟，感谢专家帮忙出出主意，祝新年快乐！像这种情况应该是火花塞的质量不过关造成的发动机排放系统指示灯点亮，这个要重新更换原厂的火花塞。
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