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技师杜相勇您好，这个是会的 ，现在需要检查清洗三元催化器 或者更换 不能使用次品汽油 -
王箭清洗三元催化方式和效果和费用大概是个什么情况呢
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技师杜相勇最好拆下来使用草酸浸泡清洗 一般200左右 -
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技师杜相勇参考一下 -
王箭
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王箭
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王箭
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王箭
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王箭
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王箭排放控制系统，第四张照片里的，温度显示比较低了，现在注意到更低，之前是低于300
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技师杜相勇先清洗三元催化
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08款天籁公爵2.5 故障码p0430第二排 详情：之前发动机缺缸，换了6个点火线圈后好了，6个火花塞一月份新换的，换点火线圈的时候看了下火花塞其中一个有点油。缺缸好后，1k-2k转的时候车时有时无会抖两下，不是每次都抖。之前没缺缸时三元也没问题，一缺缸修好了跑了半天就p0430，所以想是不是不真正是三元问题。补充：自己消码后还是会出现，跑了一次长途1000公里高速上故障码没出现，下高速后跑了一天，又出现了。求助。你好根据你车问题描述分析 三元有问题 影响有氧传感器 三元催化本身还有汽油 这个工作不好都会报故障的 建议换个汽油加燃油宝 清洗三元 不行就直接换三元就可以了
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日产09款2.5，V6天籁，间歇性出现故障灯点亮，报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯，，3个月前有过缺缸抖动维修历史，已更换全部火花塞点火线圈处理好，，目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常，431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常，，，车子怠速，加速，路上行驶都正常，动机很足，无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化，可以简单排除一下氧传感器的问题。
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08款日产天籁公爵 2.5v6 目前故障表现 低速行驶中 点一脚油门 转速攀升至2000转松开油门后 转速先迅速掉到700转怠速状态 然后迅速回到1100转 无任何故障码 起初以为是阀体问题 更换阀体故障依旧 目前车速在100以下 迅速踩一脚油门然后松开 大概率会出现这种问题 100以上暂时没有发现 切换手动模式 也会出现 出现故障后 清洗过节气门 但是没用 之前换过6个火炬火花塞 行驶3000公里后 有这个问题 不确定是不是火花塞问题你描述的这个故障不排除是火花塞问题，把火花塞拆出来检查一下看。还要重点检查节气门是否出现故障导致的这个问题。
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您好，我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动，热车一点就着，故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力，换过油泵总成，高压油泵、火花塞、清洗节气门，水温正常，怠速稳，加速也不会挫，有时车无力加油门偏重，油耗偏高，有时电门打开故障灯会闪烁，这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前看不到他整个的数据流，现在判断的话，只能初步判断一下他的可能性，就这些我跟你说的这些，但是你要说具体点，这个现在定不下来
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车辆：13款2.5L天籁 行驶里程：90000公里 保养及车检情况：2016年9月做了大保养，跟换了火花塞、波箱油，做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等，2018年3月更换了汽油泵，目前电脑检测显示变速箱阀体检查，故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫，现在是经常出现，节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫，上轻微斜坡路段，速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫，而且车身还振动，如果是加速上坡就不会顿挫，但车身振动明显，下坡路段，有时时速30左右滑行都会顿挫，这时候踩油门加速也顿挫，下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫；不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫，车速到90左右再踩油门加速会感觉没力，而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看，油呈褐色，有像锈渣的东西。你好，这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试，如果变速箱油里面有杂质的话，应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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各位大神，变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？ 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？ 各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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天籁有时怠速有点抖，加速不良，挽了火花塞，高压包，无故障码检查喷油嘴雾化效果，拆下喷油嘴，用清洗喷油嘴的工具检测每个油嘴雾化 检查三元是否堵塞，观察火花塞颜色，用排气背压表检测排气压力。
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师傅2011款天赖，火花塞全部换掉，车还是非常的抖，怠速非常的不稳＇请师傅告知查找那方面故障码为:p0300多缸失火你好！这个情况建议清洗一下喷油嘴和检测一下燃油压力是否不足造成的这个多缸失火的故障码的了，又或者是喷油嘴雾化不良造成的多缸失火的故障的了这两者之间没有问题的话，喷油嘴雾化正常和燃油压力也正常的话这样就需要考虑一下发动机正时是否出问题的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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2013款桑天籁 故障显示燃油过稀 火花塞点火线圈都换了 油气两用 清除故障后车子有力怠速稳 过几天怠速就偏高 车子哮喘无力 油耗偏高 一清除故障车子就正常 请问专家是什么原因发动机系统故障，混合气希，这个故障一般通过氧传感器检查排气中的氧的含量，间接反映混合气的浓希。电压在0.1-0.9伏间跳动。电压低，一般就是混合气希。引起希的情况，火花塞，油嘴喷油少，油压低等。这些方面需要排查的。
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在修理厂洗了节气门更换火花塞就变得怠速很高，消了故障码又正常，开了五分钟又不行了。用电脑测就变有这几个故障码，气囊故障码请忽略。现在说要我换怠速马达，我的本来就是好的啊。难道洗了换了就坏了吗？换怠速马达要是能解解决这个问题就可以。要是不行那就用您旧的。您那发动机的故障显示的话，就是凸轮轴这边的问题。您的故障码主要原因有四个正时对不对，Vvt轮有没有损坏。Vvt电磁阀有没有损坏。还有vvt电磁阀的线路是否正常。
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