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技师杨继坤你好。这个一般是车子火花塞断火导致的。这个建议检查更换车子火花塞就可以了
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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。
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路虎神行者2，2011款3.2汽油版，目前车辆行驶94000公里。七万公里时更换的变速箱油。现车辆在行驶中加速至60公里左右时，车身抖动，就像在搓板路上行驶的感觉，超过60公里时速症状消失，这个现象在上坡、或者缓加速时更为明显，下坡、或减速时没有。如大油门急加速时抖动轻微。已排除动平衡和四轮定位原因。停车空踩油门没有抖动现象。修配厂用电脑查没有故障码。请问这是什么故障？怎样排除？怀疑是变速箱液力变矩器有问题，找专业维修变速箱的地方检查一下。
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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力， 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～
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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，
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师傅你好，请问一下2021途岳280p 这款车在转速1100-1200左右产生共振现象 没到或者超过这个转速一切正常 原地空挡踩油门表现也是这个区间方向盘震手，油门和刹车不震动。 其他具体表现为方向盘震动 油门和刹车踏板也震动 感觉副车架在震动带动了其他地方震动，新车三千公里。非常影响驾驶感受。找不到共振的原因。 如果原地空挡踩油门，是不是变速箱没有转？ 车辆在高速表现也会有油门震脚的现象，不算很震，但是能感觉出来。踩着难受。至于变速箱顿挫到还能接受 我朋友说换一个变速箱加强连杆 俗称神棍 那个东西，请问这个能够改善此区间震动的问题吗？还有更换那个神棍会对变速箱造成什么副作用吗？毕竟是干试变速箱，不知道会不会造成影响。还有更换变速箱液压机脚能改善此区间共振现象吗？ 希望能够给我回答一下，谢谢了。建议调整发动机机爪后试车
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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。
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技师您好，车型：2010年君威2.0，行驶23万公里，里程虽高，平时保养很到位，有以下几个问题： 1、油耗高，估算百公里15L左右，行驶环境为县城道路及省道。一直金美孚机油保养，没有烧机油现象。 2、车速≥120时方向盘抖动，动平衡、四轮定位做过N次，始终解决不了。新换四条米其林轮胎（245-45-18），轮毂没有失圆问题。 3、正常行驶松油门后车子往前一闯一闯的，这是近期才出现的问题，挺轻微但是能感觉出来。 4、变速箱问题，20万公里时大修过变速箱（在当地最大的汽修厂因为换挡严重顿挫才大修的，模块以及更换的配件都是原厂件，汽修厂老板是我同学排除给我副厂货的可能），换了电脑模块以及箱子内的几个齿圈。大修后到现在行驶三万公里左右，又出现一档跳二档明显的顿挫，以及挂倒档顿挫。建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了
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你好曹师傅，我车12万公里出现症状：1、怠速时（冷热车都有）挂N/D挡时，有一耸一耸的抖动感，不是特别大，但是能明显感觉到。（被建议检查供油） 2、低速给油时（转速1200～1500，时速60左右），车内嗡嗡响，超过这个转速和时速就消失了。（维修厂检查原因机油量加多了） 近期做的大保养，拆洗的积碳，节气门，换了节温器（漏液），火花塞，机爪垫、变速箱胶三件套，还用了5瓶G17。均没解决问题。 谢谢！我估计应该跟喷油嘴的积炭有关，抖动的时候读一下失火的数据，如果抖动的时候没有失火，这个可以考虑双质量飞轮引起的共振。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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各位大师好，路虎神行者2柴油版2.2，车辆出现加不起油来，测出两个故障，清除故障码，第一个消失，跑起来正常，持续不到一公里故障再次出现，车又加不起油来了，然后把油门深踩到底，转速能起到3000左右，但是车速起不来，反而到慢了，变速箱检查没有故障，改用手动挡跑，就感觉增压器不起作用，特别柔，转速持续在2000转左右在往上升特别费劲，油门到底一下降到2档，转速3000左右，换成三挡，转速变成2000多，升的特别费劲，只要用电脑清码，立马回复正常，持续时间不长，请各位大师指点一下，谢谢了，还有就是电脑第二个故障清不掉，一直有，第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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机脚故障，机脚故障表现
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