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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军抖动吗
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甘**X算是检修过吧,电脑检测过变速箱间隙过小,消除,换了火花塞,昨天抽出一些机油,效果未知,车不在手里
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甘**X就是怠速时一抖一抖的,
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技师曹守军抖时候读一下失火的数据。
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甘**X不好意思,我不明白失火数据?
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技师曹守军用电脑检查失火的数据。
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甘**X就是怠速时电脑检测,看间歇性抖动时的失火数据呗?
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技师曹守军是
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甘**X这家伙不是一直抖,间歇性的
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技师曹守军我估计应该跟喷油嘴的积炭有关。
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甘**X之前是拆洗过的积碳,清洗了节气门,但喷油嘴清没清洗不知道
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技师曹守军油嘴你没弄吧?
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甘**X还真不知道,我只能找维修厂核实一下,没听他跟我说过喷油嘴,倒是建议我检查供油系统,怀疑油泵。喷油嘴是否便于检查呢?
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技师曹守军有泵的话你测一下能测出来的。
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甘**X正常拆洗积碳是不是不包含喷油嘴,
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技师曹守军不含
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甘**X好检查不,我让维修厂检查一下看看是否积碳多,之前清洗掉的积碳反正不少
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技师曹守军免拆清洗啊
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甘**X根据您的经验判断,喷油嘴是只要问题是吧?还有其他重点排查因素没?
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甘**X主要问题
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技师曹守军车热了就没问题了吧
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甘**X水温上来有时等红绿灯也有,
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技师曹守军读失火数据吧
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甘**X好,那我之后怎么联系您嘞?
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技师曹守军平台啊
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甘**X好的,谢谢,我先去搞一下这个数据去
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甘**X你好曹师傅,刚才读了失火数据,没有缺火,然后变速箱故障码一个—“离合器间隙过小”
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甘**X你好曹师傅,刚才读了失火数据,没有缺火,然后变速箱故障码一个—“离合器间隙过小”
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技师曹守军7档干式双离合变速器
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甘**X
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甘**X对
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甘**X
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技师曹守军这个故障码是离合器的问题
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甘**X嗯,之前出现过点火挂D挡不走,踩一下刹车才走的问题
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甘**X也是看到了这个问题找到了你,仪表盘上会有绿色脚刹灯亮,踩一下,就走了
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技师曹守军这个是松刹车过,机电的可能性很大。
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甘**X关于抖动的问题,刚才的失火数据您看,没有问题
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甘**X机电的问题,是不是大问题!很担心
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技师曹守军还是说只在起步的时候抖
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甘**X抖动的问题,是只在怠速状态,不论档位N/D/P都时不时会有,跑起来就消失了
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技师曹守军怠速运转n档抖的时候,失火数据发过来
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甘**X好,请您等会儿
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甘**X然后那个变速箱故障码,我该怎么去处理?
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技师曹守军离合器的问题
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甘**X你好,挂N挡时也不缺火,抖动稍微轻一点
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技师曹守军发个视频看看
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档,市区油耗22升/100公里;高速不超速油耗12升/100公里;车内共2人高速120公里/时转速3800转;车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大,已更换机油(原厂机油)、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高;车辆怠速抖动时大时小(转速表无变化)。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么? 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么? 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等? 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗? 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划(本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里,我的跑高速也只能跑500公里,我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修,还望不吝赐教)。谢谢!
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4万公里大保后 换了火花塞 请了节气门 缸内积碳后 车怠速抖动 就是过个两三年 抖一下 挂D挡 加油就没喷油嘴的可能性很小,因为它是有4个缸呀,都是共一油轨,没必要先定件,让他把这个喷油嘴先对调一下,对调之后还有没有这个问题呢,点火线圈也对调一下,建议您匹配一下节气门数据
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林师傅您好,高7 1.6自动17款,2万公里的时候凉车怠速游车,转速1100-1300转来回浮动几次,感觉自动在加油!过一会儿就正常了,热车也正常,冬天冷启动怠速也稳定,夏天温度高一些放一晚上就游车!!二次发动也正常,真的是奇了怪了,洗了节气门,发动机,进气道,喷油嘴,换了火花塞,水温传感器,洗了进气压力传感器,换了机油,还是没解决,也没有故障码,到现在一直没解决。这种情况和积碳的关系很大,先去彻底清洗一下缸内积碳再试一下,如果还有就检查发动机电脑的供电和接地线路
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你好,高6大修时换了一个连杆,转装完机器时汽车后怠速喘气油门定在1000转就好了,不定在1000时怠速在700-1700左右有时还喘的熄火。这是时打开机油盖怠速高升到1500左右机油盖处吸气量较大,火花塞,节气门,正时都没问题,报个故障码PO341请问怎么解决这款车正时对准,曲轴必须用定位销固定的,建议您用定位销固定曲轴,重新校准一下正时,因为这是在大修后才出现的故障,需要重新对准正时,检查一下曲轴信号盘是否安装正确,如果确定这些没问题,建议您更换一下凸轮轴位置传感器试试
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怠速转速指针不稳 减速踩刹车,车停稳后抖有时候会熄火 火花塞 节气门 喷油嘴都弄过了前氧传感器的反馈信息是不是不正常,这个油嘴容易堵塞,长期不清理,可能洗不干净了。或者进气系统有漏气造成的怠速波动。
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高7.15年的跑了快10万了,最近出现怠速一会儿800一会儿750,一会儿650,一会儿600,到了650有轻微抖动,节气门洗过了,火花塞换了,也清洗过积碳了,求解做一个离合器的基本设定
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节气门清洗了,积炭也清理了,火花塞换了,但是怠速的时候座椅下面传来抖动,有时候很轻微,有事挺明显的,是不是发动机部件老化引起的呢?我的是高尔夫6代你好!重点检查一下发动机和变速器车身链接胶套是否存在问题,行驶中有顿挫先对DSG变速器做一个设定。
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我的车是12年的高六自吸1.6发动机,目前跑了57000公里,车子在提速时45码到60码之间发动机会有闷响,感觉提速有点肉。车胎的气压也够。平时驾驶习惯还行。尽量减少行驶中长时间怠速。目前每次保养都会清洗节气门,我想问问是不是发动机里的积碳太多了,需要除积碳?最好的除积碳方法是去4S店打吊瓶吗?
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高尔夫六1.4t,4年车龄,怠速抖动,怠速800,以前700。进气管里和节气门接口处有少许油污,机油加注口也有少许油污,怠速状态下拧开机油盖有气体喷出,节气门已清洗,更换了火花塞,电瓶,无明显改善,怀疑是废气三通单向阀故障,准备更换,请大师帮助解答故障原因:怠速抖动,怠速升高,接口油污,机油加注口喷气,是否需要更换废气三通单向阀。这个主要要清洗一下发动机的进气支管以及发动机燃烧室的积碳。
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变速箱这么保养,用5年还“杠杠的”!能省几万块,养车养大件!
最近有一朋友去维修变速箱,这维修费用,不问不知道,一问吓一跳,花费合计居然高达两三万。变速箱作为汽车上的大件,维修难度大、维修费用高,而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万,经常让车主们难以恭维。其实如
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2017-01-08
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
故障维修
2017-05-05
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
新车用了一段时间,难免会出现一些问题,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号,告诉我们车子已出现了问题,需要及时检查,如果放置不管,时间长了很可能出现大问题。如
故障维修
2017-01-10
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松油门时车一耸一耸的,松油门时车一耸一耸的,加油门跑不起来
对于经常驾驶的车主来说,很可能会遇到这样的情况——松油门时车一耸一耸的,松油门时车一耸一耸的,加油门跑不起来。这种情况很可能是车辆运动学上的问题,需要从多个方面进行分析。首先,可能是发动机的问题。当车
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变速箱一旦故障就要大修 这6点开车技巧让车50万公里无大修
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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2015-01-05
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2015-03-14
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大众宝来怠速运转时发动机有异响
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2016-05-07