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技师王志超你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王志超你好你涡轮你是更换的总成还是怎样
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匿名网友总成
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匿名网友换了好几个了
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匿名网友增压压力传感器,和电磁阀,泄压阀
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匿名网友都换过了
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匿名网友只有一个故障,就是没有达到控制极限
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匿名网友读115数据流,怎么压力最多达到1400
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匿名网友然后就掉下来了,
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技师王志超进气漏气检查了没有
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技师王志超规定的数据流多少标准的多少,
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技师王志超行驶动力怎样
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匿名网友没动力
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匿名网友涡轮不进入
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匿名网友
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匿名网友怠速
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匿名网友
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技师王志超你直接让涡轮介入观察舒数据流没有
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技师王志超怠速涡轮不工作
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技师王志超看不清除
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匿名网友
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匿名网友油门三四千转
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匿名网友就只能到1400的涡轮压力
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匿名网友旁通阀只能推动一点点
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技师王志超怠速不工作,必须要试车路试档位3档
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匿名网友大哥你人呢
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匿名网友这个就是在路上跑着的
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匿名网友我只是截图给你看的
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技师王志超图看不清楚,
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技师王志超排气管有没有堵,
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匿名网友排气管应该没有吧
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匿名网友三元催化拆下来我看了也没啥事啊
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匿名网友不过第一次来会喷黑色烟
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技师王志超排气管三元催化器堵了就会造成排气不畅造成涡轮工作不好,
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匿名网友还有点水的成分
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技师王志超排气管还是什么
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匿名网友排气管
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匿名网友就直接喷黑水出来
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技师王志超排气管是有积水
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技师王志超涡轮电磁阀的真空管路都正常吧
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匿名网友正常
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匿名网友我都试过了
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匿名网友真空管到旁通阀
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匿名网友就只会推动一点点
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匿名网友不像正常那样推动力很强
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技师王志超
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技师王志超推杆还是什么
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匿名网友推干
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匿名网友他只会动一点点。
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技师王志超直接手推了
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匿名网友那我试试
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匿名网友怠速嘛
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技师王志超对
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技师王志超不用启动你推一下
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技师王志超旧的涡轮在不在了
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匿名网友
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匿名网友推了
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匿名网友没用
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匿名网友N75那个0.00是不是有点正常
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技师王志超你看一下你旧的那个涡轮阀门是不是关闭的
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匿名网友最原始旧的那个不在我这儿
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匿名网友我这儿换下来这个阀门有问题
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技师王志超这个车的涡轮增压器是关闭的,增压压力高了就会打开泄压,
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技师王志超你安装的时候看了没有涡轮阀门是不是关闭的
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匿名网友是的
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匿名网友你给我看一下
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匿名网友涡轮电磁阀那个线束的
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匿名网友哪根线是多少伏
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技师王志超这个插头长供电12V打开钥匙有另一个是信号线占空比跟喷油嘴工作原理差不多,涡轮增压器高了就会工作导通电磁阀让涡轮工作泄压
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匿名网友那看数据流来看
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匿名网友这个n75没工作啊
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匿名网友我觉得我还是自己研究吧
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匿名网友你的思路好乱
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技师王志超N75没有工作是因为压力不够,只有超过了规定压力多余的压力N75才会工作进行泄压
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匿名网友也是正常的啊
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匿名网友这个电压
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匿名网友到底啥问题
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技师王志超怠速加油进气压力怎样
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匿名网友等一下
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匿名网友
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匿名网友怠速360
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匿名网友加油可以到800
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技师王志超加速了有没有下来
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匿名网友有
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匿名网友到4000就下来了
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技师王志超034数据流看一下温度,
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技师王志超加油两千进气歧管压力多少
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匿名网友305
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匿名网友温度
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匿名网友2000转310
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技师王志超热车吧
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友试了好一会儿了
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匿名网友我现在拆开三元试试?
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匿名网友我感觉这些都没问题啊
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技师王志超这数据流三元催化器应该没有问题,你需要看一下进气系统是不是漏气我涡轮阀门是不是关闭不严
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匿名网友涡轮是关闭的
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匿名网友头疼啊
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技师王志超涡轮阀门是关闭的排气没有堵塞涡轮叶片转速达到就会增压,涡轮到进气管漏气的你看了没有
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匿名网友看了啊也不漏气啊
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匿名网友电压传感器都好的。
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匿名网友我现在看一下有没有堵塞吧
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匿名网友心态都没了
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匿名网友关键增压器车主换了几个了我这儿又换了一个
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技师王志超这弄得确实没有脾气了,你看一下三元催化器吧不行就拆了试车,三元催化器没有堵排气管在其它部位都堵塞一样会造成排气不畅
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匿名网友我试试看先
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匿名网友没用
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匿名网友N75也不工作。
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匿名网友数据流也不动
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匿名网友没脾气了
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技师王志超阀门关闭了叶片转动怎样
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技师王志超
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匿名网友这个没看
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匿名网友阀门只能开一点
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匿名网友我也不知道为啥
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匿名网友新的应该不会有啥问题
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技师王志超这个涡轮是这样的结构是吧
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有个13年大众速腾,11万公里,1.4T的,高压油泵柱塞响,换了不响了。也没报过故障,发动机声音也还可以,。他这个现在就是高压油泵柱塞上没机油,凸轮轴上也是干的,我打马达也没看到有油飞过来,这个怎么解决?检查液压顶柱,出现这种情况一个是高压油泵柱塞漏汽油导致的,另外就是保养做的不好,机油油道有堵塞现象导致的
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你好,速腾1.4T老款ea111发动机的,由于涡轮不工作,怀疑旁通阀卡死,换了旁通阀,问题确实得到解决,但是奇怪的是动力状态只有之前的80%的感觉,提速明显不如之前那么迅猛,而且急加速几次过后,发动机亮故障灯,电脑读取后故障码为p0299,涡轮压力控制没有达到控制极限,故障码消除后再试,还是会出一样的故障码,请问是哪个地方有故障呢?现在怀疑是n75电磁阀有问题,请教下大师傅给指导下不想走弯路,谢谢解决方案:首先 0299 这个故障码涉及的比较多 单单从故障码含义上来看,可以是增压压力不足,那么不足的情况分几种泄露,实际增压不足等等 先简后繁 先从泄露入手,之前报卡死 更换完压力包之后 明白改善好多 但是压力包分推杆是一定要进行调节的 调节的方法必须要使用专用的工具,压力在300mbar时 推杆必须要动 在压力达到800mbar 时推杆必须要到底,也就是说 长短必需调整到最佳 如果不报故障解决 如果还报 进行下一步检查 分流阀,或者配件质量本身问题
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那个我这一个09年的速腾,1.8t,10万公里,前几天。前几天那个链条长了,气门顶了。更换气门以后啊低速行驶,机油压力灯报警。换完机油泵,不行。机油泄压阀也换了,机油压力传感器也换了。机油底座和散热器也清洗了那个防冻液污垢太多,清洗完以后,装上还不好使。链条张紧器气门全换新的啦。机油机滤也没问题。现在就是那个机油压力,老是报警,有没有碰到过这个问题的师傅,求指点。建议检查机油压力传感器线路因为这个车有两个机有压力传感器,插头是可以相互通用的
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急 大众速腾1.8t,07年的跑了13万公里,加油打抖原以为是汽油泵供油不足造成的可是换了油泵也不得汽油和也换了,还是有这个问题。用电脑检测有两个故障码一个是p1297废气涡轮增压到节气门之间有压力降,另一个是p0103空气流量传感器电路g07输入高 。这些故障是不是跟行车的时候没有力加油打抖有关,如果是有什么方法解决。求大师帮帮忙解答
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你好,我的是一汽大众新速腾1.4T的,15年11月份买的,买了开了差不多两万公里的时候,出现了离合器片打滑,就是起步时有羊叫声。还有一个涡轮增压器加速时异响,4s店说让我开过去换掉,我同意了,到了店里工作人员跟我讲该换机油了,让我一起做了吧,我说没问题,他们又说火花塞两万公里也该换了我就说再等等换吧。当我一起换了离合器片和涡轮增压器以及机油的时候,我车上的百公里油耗表就从以前的8.3升直飙到了11.5升,现在车子很费油,4s店也检查不出来什么问题。我现在就想请教一下各位师傅!
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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速腾1.4T手动档!五年4万公里活塞碎裂2个,全换活塞和环,清理气门积碳,装车后行驶发现:在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象(感觉是这样),那感觉就是发动机停止输出动力,这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象,只有松一下油门再加油才会正常,不急加速这种断油现象会减轻,这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现,1档不明显但是2档非常明显,3档也有但没2档明显,只要转速不在1800到2000转就很正常,涡轮泄压阀检查过正常也清理过,修理工给把车辆有关数据清零复位也没用,清零后出现1档起步时怠速加油无力,特别在陡坡或载人时!这时转速在800转,加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转,必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常,或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步,否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转!请问以上两个现象是什么问题?谢谢。
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2018款速腾1.4高功率版的是不是唉2018款迈腾1.4高功率版的动力更好啊?新款速腾有1.2T的和1.4T的,所以取消了1.4低功率。钓的功率110kW
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13年大众速腾1.4T、起步或者加速的时候有滋滋响的声音13年大众速腾1.4T起步或者加速的时候有滋滋响的声音,确定一下大概位置,仔细检查一下皮带轮一套,还有各个轮的轴承,7档双离合变速箱问题不大,主要检查这些还有电磁阀和单向阀。
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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泄压阀传感器故障,油泵泄压阀故障表现
泄压阀传感器故障,油泵泄压阀故障表现泄压阀传感器故障的影响在汽车的燃油系统中,泄压阀传感器起着非常重要的作用。它能够监测油压的变化,并将相关信息传达给发动机控制单元(ECU)。一旦泄压阀传感器出现故障
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2023-08-22
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大众速腾1.4t,大众速腾1.4t涡轮增压器价格
随着汽车市场的竞争越来越激烈,越来越多的车型采用涡轮增压器来提升动力性能,而大众速腾1.4T正是其中的佼佼者。所谓涡轮增压器,就是通过涡轮来增加发动机进气量,提高发动机功率和扭矩输出。那么,大众速腾1
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2023-05-22
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涡轮增压发动机泄压阀的作用
1涡轮增压发动机寿命与自然吸气发动机涡轮增压发动机的使用寿命是否比自然吸气发动机短,故障率是否会更高?类似的问题,在不同的阶段会有不同的答案。在排气涡轮增压技术普及之初,“T动力”车的保养费用确实比自
汽修字典
2020-02-02
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涡轮增压保养2万公里保养,涡轮增压5万公里保养
涡轮增压是现代发动机中广泛使用的一项技术,它能够提高发动机的动力输出和燃油经济性。但是,随着涡轮增压系统的使用时间增长,一些问题和故障可能会出现。因此,保养涡轮增压系统非常重要。那么,涡轮增压保养2万
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2023-10-17
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12款高尔夫6 1.4t偶尔加速无力
车型:12款高尔夫6 1.4t 故障现象:仪表显示发动机故障灯偶尔点亮,行驶中加速无力, 故障诊断过程:首先确认故障现象后,用专用电脑检测发动机系统故障码为:00655,增压压力控制没有达到控制极限静
精选案例
2021-02-05
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1.4t的车购置税多少
1.4 t车辆购置税车辆购置税应纳税额多少=应纳税额 10%,以《机动车销售统一发票》开出的应纳税额总额除以(1 17%)为准。我们以一辆10万元的车为例。先去掉增值税,即10万元(1.17%)=85
汽修字典
2020-04-11
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1.4t涡轮增压相当于多大排量
1.4t涡轮增压相当于多少排量。1.4 t发动机的功率大致相当于2.0L自然吸气发动机的功率。t是turbo的缩写,代表涡轮增压。涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。涡轮增压技术可以在不增加
汽修字典
2019-11-15
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1.4t百公里油耗多少
1.4t的百公里油耗是多少?大部分1.4 T发动机的车百公里油耗在7.5升左右。1.4t代表1.4L涡轮发动机,T代表turbo。涡轮增压技术用于许多汽车发动机。涡轮增压技术最早用于飞机发动机。涡轮增
汽修字典
2019-11-15
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涡轮泄压阀声音变大有联系吗
不,在驾驶带涡轮增压器的车时,如果踩下油门踏板加速,节气门就会打开,发动机会随着转速的上升而发出“嗯……”的声音。当发动机排出高温高压的废气能量,使废气涡轮旋转,达到涡轮增压器工作的转速时,涡轮增压器
故障维修
2022-05-11
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一个涡轮增压器的寿命有多长?够不够用十年?
随着技术的不断的进步,欧洲严格的排放限制,涡轮增压车型逐渐成为市场上的主流。但问题是,很多人都有疑问,涡轮增压发动机,真的寿命短吗?维护费用真的很高的吗?今天大师就来说说。 涡轮增压器如何工作的? 涡
故障维修
2017-07-01