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技师崔志强你好,我是汽车大师银牌技师-孙涛,很高兴为你解答。
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匿名网友没有故障码
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技师崔志强针对故障维修过什么没有
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匿名网友老问题了,断断续续弄了一两年了,夏天出现频率高
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匿名网友换了油泵,曲轴传感器,氧传感器,清洗了喷油
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技师崔志强一般停多久会启动不着车
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匿名网友一般是热车熄火二十多分钟就启动困难
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匿名网友不是不能启动,多的话七八次才能启动
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匿名网友运气好两次也能启动了
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技师崔志强基本没有规律?
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技师崔志强不着车时,有无快要着车的迹象
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匿名网友嗯,夏天才出现的,气温低没问题
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匿名网友夏天温度高热车启动就困难
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匿名网友没有,多打几次马达就能启动
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匿名网友修理厂也去了很多次了,可是没有设备检测什么数据流,所以我也是网络上看帖子试着换配件
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技师崔志强嗯嗯,怠速抖动严重吗?
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匿名网友抖动不是很厉害,急加速跑一段路又不抖了
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匿名网友今天我又买了一个水温传感器试试,货还没到
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匿名网友这个热车不然启动困扰我一两年咯,唉
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匿名网友不好启动
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技师崔志强这个故障不通过数据流很难判断
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技师崔志强水温传感器是会引起这种故障
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匿名网友今天上午还去修理厂想测试下喷油嘴泄露没有,结果没发现泄露
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匿名网友但是热车发现喷油有点少,又说我的油泵有问题,
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技师崔志强碳罐电磁阀检查过没有
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匿名网友换来换去换了好几次了,说油压不够
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匿名网友碳罐电磁阀换了三个了,原厂,国产都试了
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技师崔志强油压不够冷车应该也会难启动
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技师崔志强钥匙是原车钥匙吗?
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匿名网友冷车基本都是一把就能启动
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匿名网友原车钥匙,一键启动的
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匿名网友水温传感器我以前换了一个,水温表不准了,显示在中间偏下一点就不动了
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技师崔志强水温传感器影响喷油量,导致混合气浓希不合适
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匿名网友对了,师傅,像这个问题是需要哪方面的数据流来评估?
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匿名网友进口现代以前的4s店都倒闭了,所以没办法去了
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匿名网友混合气太浓或者太稀都不好启动吧?
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技师崔志强水温,转速,进气压力/进气流量,节气门开度,短期燃油修正,长期燃油修正等
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匿名网友读取这个数据流需要很好的电脑吧,我们这边估计少
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技师崔志强嗯嗯,太浓会造成淹缸,太希发动机无法顺利着车
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技师崔志强这种情况读数据流最多读个水温,进气压力,还都是静态数据流。
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匿名网友找不到问题,修理厂师傅也是估计让我更换配件,问题一直找不到
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技师崔志强天气热有没有试过将加油盖打开
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匿名网友没有啊,没动过加油盖
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匿名网友你的意思是不是启动不了打开加油盖试试?
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技师崔志强是不是油箱气阻
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技师崔志强这个有空验证一下。启动着车,需要满足点火,喷油,缸压。
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匿名网友油箱气阻怎么解决?
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技师崔志强可以这样,先连接燃油表,启动不着车时观察燃油压力
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技师崔志强压力够,那可以排除燃油系统故障可能
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匿名网友燃油表?修理厂有吗?
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技师崔志强一般修理厂都有
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匿名网友嗯,明天我去试试,还有呢?
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技师崔志强热车启动之前测缸压,测燃油压力
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匿名网友缸压怎么测试?
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技师崔志强也可以在初次启动不着车时往进气管喷清洗剂,如果每次顺利着车,表明问题还是与燃油系统有关
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技师崔志强缸压有专门的缸压表
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技师崔志强拆掉火花塞拧上启动测试
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技师崔志强对了,火花塞也更换了吧
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匿名网友这么复杂,我们这边的师傅会弄不?
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匿名网友火花塞和高压线圈已经换了原厂的了
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技师崔志强找个有点规模的维修店,常用设备都有
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匿名网友我们这的修理厂基本都没有这些设备
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技师崔志强行驶中动力如何?油耗如何?
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匿名网友动力可以,油耗偏高,市内短途百公里十七八
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匿名网友基本就是上下班,每天也就七八公里
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技师崔志强嗯嗯,油耗偏高
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匿名网友油耗偏高是那些问题引起的?怎么改善?
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技师崔志强这个发动机也无故障码,最多也是拉拉高速,清洗积碳
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匿名网友高速很少跑,基本都是市内溜达
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技师崔志强还是需要偶尔拉一次高速
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匿名网友好的,过几天水温传感器到货我再试试
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匿名网友我没启动车前打开油箱盖试试?
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技师崔志强嗯嗯,可以试下
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技师崔志强抖动直接反应的是混合气不合适
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匿名网友打开后启动再盖上油箱盖?
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技师崔志强这个怎么都可以,打开再盖上也可以
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匿名网友抖动是怠速,我感觉踩刹车挂D档车也有点抖
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技师崔志强挂挡踩刹车多少都会抖动
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匿名网友这个是不是怠速低了造成的或者是动力不足造成的?
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技师崔志强毕竟4缸机,有轻微抖动根正常
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匿名网友不踩刹车用停车制动不抖啊
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技师崔志强踩刹车时用发动机真空所以会抖动
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匿名网友这个正常?没解决办法?
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匿名网友我还以为是刹车系统有问题了
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技师崔志强这个是正常的,怠速踩制动踏板都这样
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匿名网友谢谢,又少了个疑问了
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技师崔志强不用客气
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匿名网友对了,还问下,我这车改进气系统有帮助吗??
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匿名网友原车安装位置改装的
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技师崔志强加装进气格栅?
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匿名网友装了个什么蘑菇头,拆了我原车的加装他的
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技师崔志强这个只要是让进气阻力变小,肯定是有益的,但这样还是需要配合整个的改装系统来实现动力提升
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技师崔志强但个系统改装效果不理想
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匿名网友我装了个外挂电脑,加速快了
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技师崔志强那就是刷动力
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匿名网友他又让我改下进气说中后段动力更好,还有声浪
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匿名网友我不明白有没有用,一直没下单
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技师崔志强没改装过具体也不好说,个人觉得这些原发动机系统都有
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技师崔志强声浪应该是排气给的。
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匿名网友【17款高尔夫1.4T升级EDDY涡流碳纤维进气】 1 有效提升动力15%,瞬间爆发原车隐藏动力! 2 提升扭矩20%,中高速爆发力十足! 3 提升引擎进气量50%以上,附带跑车声浪效果! 4 提高油门反应速度,减少油门迟滞性! 5 原装位替换,专车专用安装简单!
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匿名网友就是这个玩意
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技师崔志强这么夸张,进气量提升50%,那岂不是相当于涡轮增压了
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匿名网友有点夸张吧,我也不信,所以一直没去下单安装
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技师崔志强无论如何,发动机的动力都是牺牲燃油来实现的
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技师崔志强进气量与燃油成正比
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技师崔志强想炸街,声浪好听,可以改下排气
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匿名网友不喜欢声浪,只喜欢动力提升
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匿名网友进气量改了排气也要改对吧?
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技师崔志强应该是吧,改点火,改涡轮增压刷动力
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技师崔志强改锻造活塞,锻造连杆
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技师崔志强感觉知识又不够了
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匿名网友呵呵,你们是专业的,我们瞎弄
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技师崔志强过奖了
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技师崔志强还有其他问题吗?
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我车06款进口现代新胜达自动挡六缸2.7,怠速加速都有抖动,有两次低速行驶中熄火,怠速油耗超高,高速正常,4S店检查无故障,请问这到底是怎么回事?谢谢!
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你好,我的2012新胜达2.4l,间歇熄火,报曲轴位置传感器故障,更换以后需要匹配学习吗?需要开一段时间适应吗?刚更换以后还有怠速熄火现象,怠速不稳,只是冷车启动后,有时入档熄火,跑起来没有症状都在正常范围内吗,你主要考虑你点,①倒一套火花塞排除点火系统故障,②做一下失速测试,左脚踩刹车踏板,右脚踩油门,踩到底,看一下发动机转速,时间不早超过10秒钟,来确定一下发动机的扭矩够不够,如果不够要检查发动机燃油,点火,进气排气系统和液力变矩器,如果不正常,要检查变速箱
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我的现代胜达2006款,现故障p0105.车子加速无力,启动困难,换了进气压力传感器,火花塞,清洗了节气门,检查了线路,读取数据流都正常,把故障码清除了过后再启动又亮故障,车子还是启动难加速无力造成进气压力故障主要是由于压力信号异常和压力传感器损坏和线路存在接触不良的情况,根据检查数据流分析传感器和发动机系统都没有问题,你这应该是进气压力传感器的线路上面有问题线路没有问题就是电脑版内部的针脚有问题
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08年现代新胜达G6EA发动机凉车怠速没事,加大油门后报故障码P0300,P0302,P0304检查点火线圈,还有火花塞,还有汽油
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汽车怠速时,出现发动机抖动,不是经常,偶尔会出现,显示故障码是三元和前氧传感器故障。更换前氧后清除故障码立刻就变好了,过一阵就又出现这种情况。车辆发动机电脑系统故障,清楚故障代码后,检测故障是否消失,如故障依旧,查看三元催化器是否堵塞,清洗干净后测试车辆是否恢复正常,如三元催化器恢复正常,查看氧传感器故障是否正常,如异常,查看氧传感器数据是否正常,如排放数据异常,更换前氧传感器!
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新胜达2.7原来冲缸,换了缸垫磨了平面!气缸是1.3.5缸,刚启动一切正常,着火有几分钟后就故障灯闪读读码1.3缸失火,有时1.5!油压正常,高压包,火花塞正常,消码后扒了氧传感器一切正常,加油有力,怠速正常这款车有一个毛病 就是车辆出现过缺缸失火的故障,维修好之后一定要使用电脑消除之前所有的学习知识。就是要将发动机电脑重新恢复一下出厂设置 这个缺缸失火的故障代码才不被保存,如果不重置的话,这个故障代码是会一直保存下去的
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你好 昨天的氧传感换掉后 现在 数据正常了但是车辆怠速低680转 而且挂档转速掉到630 检测出新故障 p0120节气门位置传感器1信号电路根据故障情况建议检查更换节气门。
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车龄4年,行驶了6万公里,现在发现车子冷启动的时候,车子发抖,怠速不稳,感觉要缺缸,过一分钟就恢复正常,故障灯也不亮!热车原地怠速的时候,偶尔会发现怠速突然降低,并伴随着发动机轻微抖动,过一会又恢复正常!请问各位大神,车子是怎么回事?谢谢大家
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更换过正时皮带后,出现这么个情况着车故障灯点亮一直常亮,上路后没有啥不对的感觉,再过一会儿,故障灯一亮一灭,此时发动机抖动,怠速不稳,加速慢,好容易有了速度,但明显感觉到动力不足,发动机转速高但车速、明显和转速不相符。请问大师如何解决?越详细越好!谢谢您!
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高速油门踩到底出现P2118,P2110故障,油门无反应 停车重启,可以正常行驶, 消除故障码后,再次高速油门踩到底有出现两个故障帮你查看原厂资料,太多步骤和图片,这里不方便上传。实在抱歉! P2118是节气门位置位置传感器或者电机故障和线路接触不良。导致电脑报这个故障码 P2110是油门踏板传感器故障。线束接触不良。导致电脑报这个故障码。 若更换新的节气门总成,油门踏板传感器若还不能消除故障码,就检查线束,若确认线束没有异常。你就是电脑版本身故障了!
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