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技师崔志强您好，故障代码是什么？ -
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技师崔志强多大排量的发动机 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友2.7 -
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匿名网友6缸的 -
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匿名网友目前已做三元催化器拆洗，更换点火线圈和火花塞，更换氧传感器 -
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技师崔志强三元催化器效率低的故障吗？ -
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技师崔志强两个前氧传感器都更换了吗？ -
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匿名网友清理完故障码后车正常，但是只要已发生抖动的情况，氧传感器的故障就出来 -
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匿名网友更换了一个 -
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匿名网友左前的 -
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技师崔志强三元催化器有没有检查一下有没有堵塞的情况 -
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匿名网友已经拆下来清洗了 -
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技师崔志强没有堵塞是吗？ -
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匿名网友已经老化，目前看应该是失效了 -
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匿名网友里面蜂窝节后有些碎了 -
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技师崔志强这是一个问题！ -
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技师崔志强汽油压力有没有检测 -
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匿名网友压力正常 -
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技师崔志强是发动机先抖动的还是抖动以后才有的故障代码？ -
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匿名网友抖动的时候，发动机缸体压力就变为负的 -
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匿名网友抖动以后才有故障码 -
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技师崔志强气缸压力吗？还是看数据 -
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匿名网友先抖动，后出故障码 -
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匿名网友数据流 -
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匿名网友读数据流看气缸压力，不逗的时候全都是正压，抖的时候几个缸随机出现负压情况 -
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技师崔志强汽油压力是多少 -
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匿名网友汽油压力是喷油嘴的吗 -
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技师崔志强燃油表测量的压力 -
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匿名网友师傅检查的时候说喷油嘴数据正常，但是数值记不住了 -
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技师崔志强在燃油轨道上检测的 -
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匿名网友没测过 -
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匿名网友没测过这个 -
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技师崔志强这一个需要测量一下汽油压力，看下是不是汽油压力过低造成的，如果是汽油压力低需要检查一下汽油滤芯是否堵塞，如果汽油滤芯没有问题，需要更换燃油泵！ -
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匿名网友不是三元和氧传感器的问题吗 -
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匿名网友我去换个汽油滤芯试试 -
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匿名网友那为什么出现这个情况的时候会报前氧传感器的故障码呢 -
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技师崔志强还有三元催化器还有后节不知道您有没有检查过！如果排气系统堵塞，混合气过浓，电脑会调整喷油喷射时间，少喷油，这样也会导致混合气过稀，会导致报氧传感器的故障代码？ -
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技师崔志强混合气过稀，第一是氧传感器数据有问题报假稀，第二是汽油压力低是真稀！ -
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匿名网友那汽油压力低的话会是偶发性的吗，这种情况不是每次怠速的时候都发生 -
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技师崔志强还有，发动机抖动的时候测量一下看下是哪几个气缸工作不好，是什么原因导致的气缸工作不好，是火花塞点火不好，还是点火线圈点火不好，还是汽油压力低导致喷油时间不对，还是三元催化器有堵塞的情况！ -
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技师崔志强三元催化器有3个 -
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技师崔志强不知道您是不是都拆下来清洗了，有没有堵塞的情况！ -
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匿名网友清洗完三元催化，节气门，燃烧日，进气道之后混合器的故障码没有了，目前只是报前氧传感器的故障 -
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匿名网友拆了两个 -
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匿名网友这个车只有两个三元催化器吧 -
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匿名网友带前后氧传感器的两个三元 -
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匿名网友给您看的故障码是维修之前的，修理之后只有氧传感器的故障码，其他的故障码清除之后就没再报过 -
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技师崔志强您发给我的那些故障代码，还有什么没有消除掉？ -
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技师崔志强现在的没消除掉的故障代码是什么？ -
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匿名网友氧传感器2排1 -
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匿名网友具体是电路响应慢还是啥我记不太清了哈哈 -
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技师崔志强您更换的是哪一个 -
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技师崔志强有两个前氧传感器 -
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匿名网友更换的是发动机里侧哪个三元上的 -
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匿名网友那是2排吧 -
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技师崔志强是原厂的配件吗？ -
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匿名网友不是原厂的 -
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技师崔志强如果是反应慢的话，排查一下氧传感器插头是否有虚接异常情况，如果线束没有问题，您吧您原车的装上，看下故障是不是改变故障代码，如果改变了说明更换的配件不行！ -
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匿名网友之前换过一个刚换的时候挺好用了几天不行了，又重新换了一个还是用几天就不行 -
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技师崔志强刚开始换上是没有问题的是吗？ -
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匿名网友如果单换氧传感器的话，三元失效会不会影响前氧传感器工作 -
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匿名网友是的 -
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技师崔志强都是没有故障代码的 -
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匿名网友对 -
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匿名网友用一阵故障码才出来 -
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技师崔志强三元催化器只要没有堵塞，就不会影响！前氧 -
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技师崔志强会影响后氧传感器的数据 -
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匿名网友明白了 -
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技师崔志强如果没有堵塞的情况，您更换一个原厂的配件！ -
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匿名网友好的，还要请教一下您 -
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匿名网友我已经订购了原厂的前氧，但是如何鉴别是不是真的原厂配件 -
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技师崔志强您说l -
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匿名网友副厂的260，原厂的380 -
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技师崔志强在网上购买的吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友这边4S店要订货一周，我等不及自己在网上订的 -
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匿名网友需要鉴别一下，如果不是原厂的我直接退回去 -
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匿名网友当地4S店报的价格也是360一个，工时200一个 -
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技师崔志强您看下包装，有没有二维码，可以用手机扫一扫，看下能不能扫出来正规配件的说明，如果没有二维码，可以看下传感器的做工是不是很细致，氧传感器上的字是不是很清晰！ -
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匿名网友好的。谢谢您 -
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技师崔志强您太客气了，希望能够帮到您！ -
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匿名网友您好 -
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匿名网友我看发的原厂件俩前氧型号不一样 -
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技师崔志强您说 -
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匿名网友这车是这样吗 -
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技师崔志强 -
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匿名网友![]()
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匿名网友好的
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08年进口现代胜达，2.7L，V6发动机，怠速时发动机缺缸抖动，故障码开始报氧传感器和三元催化，维修更换了原厂三元，两个前氧感应器，6个点火线圈和火花塞，清理了进气道，节气门，燃烧室积碳，目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低，测了卡扣的电压，都是4V正常。清理故障码后，只要不缺缸抖动，就不会报前氧传感器的故障码，只要开始抖动，前氧感应器故障码就出现你好，建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板，其次检查发动机电脑版是否有问题。
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您好，08年2.7排量V6发动机的进口胜达，目前遇到年检尾气不达标，发动机故障码显示三元和前氧传感器坏了，开的时候凉车怠速会有抖动，像喘一样，偶然会灭火。但是开着没有其他问题。这种情况需要更换三元催化器和传感器吗？还是继续开着也不影响使用？三元催化器可以尝试清洗一下，测试一下是否能够恢复三元催化器的性能！前氧传感器如果损坏建议更换一个！会影响车辆性能和油耗！
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07年的胜达2.7，以前是怠速轻微规律抖动，查故障码是混合气过稀，换过副厂空气流量传感器换后怠速喘气就退了换回换来的，最近几天突然出现怠速不稳抖动，故障码是多缸随机失火P0300 传感器故障P0131 P0151 开车等红灯前刹车容易熄火，开始时早晨出现，后来全天都这样了，换过点火线圈六个，碳罐电磁阀，空气流量传感器拆车件，都没用。昨天突然还出现esp off灯亮了，后刹车灯高位刹车灯都不亮了，今天把空流插头把下，多缸失火就好了，现在不知道该怎么修了！汽修厂也找不到原因看一下燃油修正，读一下数据流，还有氧传感器和节气门的，你就会发现问题
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07年进口现代新胜达，2.7排量，更换正时，发电机皮带，除了水泵，助力泵没换，剩下所有的堕落，涨紧器，涨紧轮都换了，现在问题是发动机轻微颤抖，坐在车里有感觉，颤抖频率不规律，时轻时重循环，请教如何调整？冷热启动均没问题，故障码只是三元催化的，就是怠速轻微颤抖，冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖，仅仅是热车怠速时发生，坐在车里有明显抖动，很烦人，行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因，可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气，或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动，以及检查痒传感器，碳罐电磁阀等相关问题
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你好，我06款现代新胜达2.7顶配进口，07年车，18万公里，着车不动10分钟发动机故障灯就亮了，但动力等车况一切正常，发动几次过两天故障灯就灭，这种情况是偶尔发生，已经三四年了，最开始的时候去检查过说3、5缸失火，换过火花塞和高压包，但这个情况一直存在，不知什么原因。对火花塞更换，点火线圈更换，检查凸轮轴，正时记号
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10年2.4进口现代胜达菲，去年6月份大修发动机后，跑3千公里出现缺机油，车没劲，跑到140码跳不到六档，前两天发动机拆开重修，发现排气门出现烧红的现象，三元催化已烧坏，去年三元催化才更换的，缸桶也已变形，本次更换气门，缸桶，活塞和环后，安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，检查正时没问题，油压也没问题，排气凸轮轴轮也更换了，凸轮轴位置传感器也检查了没问题，现在还报之前的故障是什你好，这个问题就是一个ocv电磁阀，CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀，没有更换，机油压力没有检测，缸体上的滤网有没有换掉，滤网影响机油压力，滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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情况描述：一次赶时间，高速上油门踩的有点强，一路狂踩油门，过收费站时发现车子怠速不走，给油才会走，下车查看后，发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一，修法是更换油封及差速器（拆车件），后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况，不变档，状态就好像手动挡一档干嚎一样，换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二，除油封坏检查完后说都没有问题，便更换油封，我提出变档不灵，解决方法：通三元催化，导致现在发动机故障灯亮，后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂，检查原因我不专业不太懂，大概是离合器有问题，导致差速器高温从而漏油，后更换了新差速器加新离合器，跑了三四百公里左右了，没有发现漏油现象，变速变档也正常，隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道（难道心里有阴影了？）现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动，打开四驱后抖动加剧，就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效，还有没有后顾之忧，以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决，谢谢！你好，根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长，保证是同品牌，同型号，同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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您好，我的车是09年12月份的进口新胜达6缸4驱车，最近出现车抖，车没劲，发动机报警灯亮着，到修理厂去用电脑板测过之后说一个点火现圈坏了，又检查了火花塞，总共换了三个火花塞一个点火线圈，当时感觉好了。没过几天又出现这个问题。再去修理厂用电脑板测时又测不出来故障这是什么情况？请求大师的帮助！建议明天断缸试下，是喷油头 火花塞还是高压低等问题引起的
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2023-08-24
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2023-08-22
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2023-08-23
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为什么323前氧传感器故障代码如此重要如果您是一位汽车爱好者或者是一个专业的车主，您肯定会了解到汽车上的各种故障代码的重要性。在汽车发动机管理系统中，前氧传感器故障代码是一个非常关键的指标。本文将介绍
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2023-08-23
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-18
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2023-08-24
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