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技师孟帅帅做过什么维修项目？ -
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匿名网友检查了节气门电压，线路，更换了节气门总成， -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅油门踏板的两个传感器测量了吗？ -
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匿名网友没有，我在油门那里加装了电子加速， -
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匿名网友后来我将电子加速卸下来，试车，还是出现这两个故障 -
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技师孟帅帅没有加装前，故障灯亮吗？ -
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匿名网友加装了很长时间了，一直没发现这个故障，在市区跑没出现过故障，前一阵跑高速，超车时油门快踩到底，突然出现的这两个故障，并且油门无反应，加油没动静，转速1200 -
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技师孟帅帅明天我去店里，看看原厂查故障码资料，明天给你答复可以吗？ -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师孟帅帅常见就是油门踏板传感器问题，若你方便，可以用示波器测量油门踏板传感器的两根信号线，两个信号线的电压两倍关系 -
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技师孟帅帅油门踏板传感器问题。就会失效保护，加油没有反应，发动机转速1500昨左右 -
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匿名网友好，明天我让修理工看看，一直在关注两个故障码，修理工也不知道呀怎么处理 -
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技师孟帅帅着重检查油门踏板传感器！！ -
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匿名网友好的，您查完资料还有什么好的建议，请告诉我 -
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技师孟帅帅好的，明天给你答复 -
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匿名网友好 -
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技师孟帅帅发动机好大排量？那一年款？ -
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匿名网友10款现代进口胜达，2.4 -
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匿名网友跑了16万 -
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技师孟帅帅好的
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10款进口新胜达2.4 高速油门踩到底出现P2118,P2110故障，油门无反应 停车重启，可以正常行驶， 消除故障码后，再次高速油门踩到底有出现两个故障根据故障代码显示这种情况需要检查节气门和节气门的线路有没有问题，节气门是电脑板直接控制的，确定节气门和线路没有问题就需要检查电脑板有没有问题了，还有油门踏板损坏也会导致这样的故障
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06年进口现代胜达经典上坡加速无力，平路正常，油耗高，达到16L，有故障码P0741、P0420、P0430，用电脑消除故障码后不久又反复出现，怎么解决？需要去维修店先检查一下排气系统有没有漏气的现象，如果没有漏气的现象。把三元催化器的接口拆开看下有没有堵塞损坏的情况！如果三元催化器没有任何问题，看下后面的氧传感器是否存在问题！一般情况下都是三元催化器导致的这两个故障，所以先排除发动机故障，在检测变速箱的故障，另外一个故障代码需要检查一下变速箱系统的连接线插头是否正常，是否虚接异常，变速箱插头是否虚接，如果线路没有任何问题，读取变速箱数据查看合数据流是否正常，如数据没有任何异常，测量变速箱油压是否正常，如压力正常，需要检查变速箱内部是否存在问题！
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现代进口格锐，柴油版，13款，16万公里，偶尔出现加速无力，最高车速只能到80，踩油门发动机转速可以提高，速度提不上去。停车熄火再启动，恢复正常。三元催化和进气端清理过，故障依旧你好，根据你的情况，那你检查一下燃油压力是否正常，检查一下进气压力传感器，检查一下涡轮增压是否有问题的 检查一下，是不是变速箱方面的原因！
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进口07年自动新胜达2.7四驱汽油机，行驶途中突然四驱警示灯闪烁无论怎么踩油门转速在1000同时发动机故障灯亮起，停车重启后，四驱警示灯熄灭，但发动机故障灯还是亮黄灯，此故障出现无规律
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2010款2.4驱七座新胜达5万公里，刚从广州跑到新疆，清洗完节气门和喷油嘴后。车子出现故障代码，速度不稳，跑的途中忽快忽慢，随后出现防侧滑标志，油门加不起来。息火后，重新打火有时正常，跑十公里左右又出现故障代码。匹配消除后油门反复加至4或5时又出现故障代码或防侧滑标志，油门加不起来，定速训航消失不显示，如比后复，时好时坏是怎么回事？注: 技师清洗时未拆电瓶负极做断电操做，而只是息火操做，请问大师问题在哪里，怎样解决？重新清洗喷油器试试
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10年2.4进口现代胜达菲，去年6月份大修发动机后，跑3千公里出现缺机油，车没劲，跑到140码跳不到六档，前两天发动机拆开重修，发现排气门出现烧红的现象，三元催化已烧坏，去年三元催化才更换的，缸桶也已变形，本次更换气门，缸桶，活塞和环后，安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，检查正时没问题，油压也没问题，排气凸轮轴轮也更换了，凸轮轴位置传感器也检查了没问题，现在还报之前的故障是什你好，这个问题就是一个ocv电磁阀，CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀，没有更换，机油压力没有检测，缸体上的滤网有没有换掉，滤网影响机油压力，滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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2008年出厂的进口新胜达2.7v6,四驱,行驶里程126000公里，最近油耗高17升/100km,起步加速无力，但在高速上可以跑到160_170，发动机没有故障码，怠速不抖动，排气管不冒黑烟，检测看到就2缸爆震适应7.5，什么意思？图片上燃油修正值看不懂，另外的OBD检测长期燃油修正值负7.6,短期也是负值，不知道什么原因油耗高。我车正常数据流是多少？检查点火线圈
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。
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情况描述：一次赶时间，高速上油门踩的有点强，一路狂踩油门，过收费站时发现车子怠速不走，给油才会走，下车查看后，发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一，修法是更换油封及差速器（拆车件），后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况，不变档，状态就好像手动挡一档干嚎一样，换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二，除油封坏检查完后说都没有问题，便更换油封，我提出变档不灵，解决方法：通三元催化，导致现在发动机故障灯亮，后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂，检查原因我不专业不太懂，大概是离合器有问题，导致差速器高温从而漏油，后更换了新差速器加新离合器，跑了三四百公里左右了，没有发现漏油现象，变速变档也正常，隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道（难道心里有阴影了？）现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动，打开四驱后抖动加剧，就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效，还有没有后顾之忧，以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决，谢谢！你好，根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长，保证是同品牌，同型号，同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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汽车故障码p2118，汽车故障码p2118怎么解决
汽车故障码P2118是指“油门执行器控制电路高输入”。如果您的汽车检测到P2118故障码，这意味着汽车引擎控制模组（ECM）接收到来自油门执行器的非正常电信号，从而导致系统无法正常工作。P2118故障
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2023-05-17
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