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技师黄广辉没看见过泄压的,,
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一次大保养之后,没过多久,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,打气泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了。节气门,火花塞,点火线圈,打气泵,高压泵,各种传感器,刹车系统,油路,空调系统,都检查了 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,转速一下变成0,然后熄火,需要重新启动,大概熄火2-3次后,发动机热了,就不熄火了,动力不影响,检测没故障码! 涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,点火线圈,油泵,节气门,气门都没问题,发动机没故障码 自从熄火问题以后,有一个大问题,发动机机油直接少了3/4,加满了机油,没过2天又少了3/4,不烧机油,感觉机油有损耗,问题出在哪儿?根据车主对车辆故障的描述,分析车辆有这几个可能。第一,气门油封泄露,会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二,如果机油里面有汽油味,就可能是高压油泵泄露。第三,就是发动机控制单元需要刷新,然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况,前面两个方面可能性大,这两个方面除了影响车辆抖动,同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗,但会引起抖动。
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长城电喷柴油机,启动不着。启动的时候,高压油管不喷油!当在进气管一边喷化清剂一边启动的时候能发着,但过不了多久自动熄火,请问哪里出了问题?
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故障码P1297节气门前空气泄露,进气管子没有漏气,现在怀疑是中冷器漏气。我的做法是,曲轴强制通风的管子赌死,之后启动发动机,将涡轮压气机链接中冷进气的管子断开后赌死,这时发动机立即熄火,管子里的负压将管子吸扁了,这样是不是能证明中冷器不漏呢?这种情况重点检查一下涡轮增压器和拆过的地方应该有漏气的地方
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柴油发动机增压机链接前面的水箱那个位置管子,修车师傅忘记上,我开了100多公里,第二天发动发动机后就熄火,一直都是这样,后来发现管子没有上还喷了很多机油出来!接好后就马上能启动了开起也正常了!我想问下这样开了100多公里,管子里还有机油有什么问题没有,增压器管没接肯定会噪音大动力不足,接上后没有问题
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车提速加油发力时发动机咔咔咔的响,爬坡时被卡熄火,重新启动后,换换低速档开了上去,换高速挡给大油门发动机就咔咔咔响,只能慢慢加速,就这样又跑了三公里左右,又在是上坡处熄火,熄火后打不着火,下车检查发现水箱上水管脱落,冷却液全泄露,所以没敢再动,等大约两小时发动机冷却后,接好水管,加了满水,车能正常启动了,请问,发动机会不会出现什么后遗症,科鲁兹1.6L。
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我是柴油老途,昨天跑着跑着慢慢加不上油,加热丝灯和发动机故障灯亮了,然后打不着,故障码p0087低压不够,今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫,刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长,打不着火,会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了,还是油箱里面滤芯堵或者油箱里面泵坏了或者泄压按照你说的,属于低压油泵压力不足,可能油泵本身故障,或者柴油滤网堵塞,柴油冻住了
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我的是12款起亚K5 DLX,开了5万多公里,最近一次行车过程中,点火开空调,车子就冒白烟...以为着火,没有发现明火...之后空调不制冷...开去修理厂检查冷媒泄露。管路无泄露...压缩机正常工作,师傅说可能是减压阀排压...加冷媒后正常行驶大概80公里。我平常不怎么开...停的久。今天开了4公里,停1小时后走人,又发生同样情况,赶紧熄火,然后重启,就没事了...空调明显制冷效果下降。这到底是怎么回事??求大神解惑!你好,通过您的现象描述来说,您这个还是冷媒泄漏了,重点还是需要检查压缩机。
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我的车是2013年的华泰宝利格2.0柴油版的,半月前估计是加了不好的油 车在行驶过程中会息火 然后把电门关了重新起火又能启动 后来去调效了喷油嘴,清洗了油箱 更换了柴油格 可以没有跑多少公里还是要熄火,我又去另外一家修车店他给我在高压油泵是更换了一个阀 跑了几十公里,发动机倒是不熄火了,但是柴油压力太大要把柴油管涨爆 昨天我有去叫他给我看,他说是因为油箱里的电子油泵一直工作不停才造成的油管爆破 我就是问问油箱的油泵发动机着火后是不是不工作的,如果不工作我这个的问题是它着火了油泵还是跟着工作,这是那个部件坏了才造成这个原因的尼估计油压高问题是人为,后来已处理,燃油管道压力已提供图片请参考。
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我是柴油老途,昨天跑着跑着慢慢加不上油,加热丝灯和发动机故障灯亮了,然后打不着,故障码p0087低压不够,今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫,刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长,打不着火,会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了,还是油箱里面滤芯堵或者油箱里面泵坏了或者泄压你好!控制两个泵的,然后油压不够会一直建立油压,你这个是低压油路的问题,先看一下油泵有无卡滞,可清清洗一下有没有改善,更换燃油滤清,如果没有改善的话。检测一下燃油压力那个传感器是不是好的!
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14款卡罗拉冷车启动,发动机异响,哒哒声,就好像润滑不够,铁摩擦铁的声音,热车后异响就没了。详细经过为这段时间由于家里有事忘记更换机油了,一直跑了1万5发动机故障灯亮了才想来来该换了,以前一直用的0w20的机油,这次去修理厂更换0w20机油后发动机故障灯亮,深踩油门就灭车,用设备检测显示凸轮轴正时提前,后又去别的地方修理,修车师傅建议我换粘度大一点的机油,换了30的机油后倒是故障灯不亮了,不过出现了一开始我提到的问题,冷车启动发动机异响,热车后就消失了,这次修车的师傅给我说的是机油泄压,大概意思就是停一晚上管道里的机油泄压从别的地方泄走了,管道里机油没有压力,造成的铁磨铁的声音,热车以后管道压力正常了就没事了,不知道他们说的是否正确,说让我多换几次机油,如果没有好转就得更换正时链条什么的,根据您的描述,我们知道,发动机跑了15000公里,这严重的损伤了发动机的润滑系统,在此有几点建议 第一,更换0w—30,或者是0w—40机油,这个阶段需要粘度大一点的 第二,我们听发动机声音,这里面有一个时间段,不要着急,因为中间有一个磨合期的问题,正常情况下,到5000公里的时候声音会小,到一万公里的时候,基本上声音就听不到了,这是正常的磨合 第三,在磨合期内,尽量避免急加速和猛油门,有利于机件的磨合和恢复 第四,由于在实际维修中有这样的案例,经过换机油经磨合期最后好的,所以建议您先不要换件。有磨合好的可能性。谢谢。
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