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技师程良建153624是对的，只是间隙调整不对，不行就两次调好就行了 -
河北李少林求步骤😘
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技师程良建摇到1缸上止点位置 -
河北李少林摇了车，一缸高压油管出油了，用筷子捅活塞，确定是压缩上止点，按照顺序总有两个不能调，
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技师程良建哪两个 -
河北李少林按照另一种点火顺序调也是有一个不能调，
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技师程良建装配有没有问题 -
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技师程良建你调整两次的顺序说我听下 -
河北李少林153624调的时候4缸进气门不能调，松顶了气门还是打开的
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河北李少林1.2.3.6.7.10
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技师程良建没错，顺序是对的 -
河北李少林另一种点火顺序是这样调1.2.4.5.8.9
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技师程良建那就是你装配有问题，哪里没有装好 -
河北李少林会不会是配气正时齿轮乱了？
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技师程良建第二种是不对的 -
河北李少林嗯
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技师程良建有可能，需要重新对正是，检查哪里没有装好 -
河北李少林只换了四配套，换好了之后气门怎么也调不对，明天打开正时室看看
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技师程良建好 -
河北李少林好的，谢谢大师
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河北李少林明天在请教您
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技师程良建好的
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富康1.4 8v2006年典约版两箱车的。油耗大搓车电脑显示进气歧管压力加大。该换的都换了不起作用。进气压力，水温，进气温度，氧传感，曲轴位置等传感器都换了。电脑版，节气门，点火线圈，缸线，火花塞，喷油嘴，都换的换试的试都不行。汽油油压还有缸压都够。找不到问题。气门间隙也调过，没问题。
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大师好，B12发电机烧机油大修了，在调气门间隙的时候把进气凸轮轴压断了换了一根原车的凸轮轴，装车以后怠速不稳，加速良好，就是有个故障叫支管绝对压力，大气压力传感器，电路输入电压低。进气压力传感器换了不行，进气支管也换了还是不行，求大神指点你好，发动机抖动，建议可以先清洗一下，节汽门和怠速马达，检查进气系统是否存在漏气？
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05年7代雅阁2.0排量，400000公里，挂档后怠速不稳，或者开空调后怠速不稳，怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音，感觉缺缸非常无力，油耗很高，上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来，但是高转速的时候又有力，洗了节气门换了怠速马达，换了氧传感器，换了空气压力感应器，换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了，过不了多久又会响声音很大！特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉，几率是百分之90多！！！汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)？在线等回答！建议先调换安装喷油嘴，排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力，拆气门室盖，检查气门的开闭角度和气门间隙
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你好，我的车是雪佛兰科鲁兹。2013年12月份的车，现已经行驶84000公里。 1.我的车 曲轴箱通风阀 漏机油。换了三个了，还是漏。 前两天4s店招回，又换了一个新的。可是还是漏。曲轴箱通风管里边都是机油。 2. 空调异味大，打开车门，驾驶室内废气味很大。启动车，打开空调，废气味重！ 不开空调风机，打开窗户，空调也有气往里进。 不开空调风机，按下内循环，开始行驶半个小时左右，空调口发热，像是憋了很多热气。 鼻子贴在空调口闻一闻，一股热气臭味。 今天才做了空调管路清洗，换了新的空调滤芯。 车子启动开起来。 还是有异味，还是很臭。
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你好，大师，我的车是金杯T32的小货车，是油改气的双燃料车，去年我换了个新发动机，换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味，偶尔还会放炮，偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮，但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了，两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪，闪几下就着了，但热车好启动，过了一星期后，早上启动了怠速闪几下就息火，再启动就要加大油门，启动起来以后还是囚，几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门，一缸两个进气门顶死了，三缸第二个进气门顶死，四缸第一个进气门顶死，然后都调成了十五到十八，只有三缸第一个进气是十，所以这个进气门就没动，调好后动力很强，冷车一下就着，就是出现了热车怠速忽高忽低，冷车正常，红绿灯时偶尔会息火，有时候会直接没有怠速，有时会出现方向助力失灵，变成死方向，可跑一会，或者断电重新启动又好了，跑到电工那里又好了，电工让我毛病出现了再来，离开了出现了，过去了又好了，反复几次，没办法我又去油改气处把混合比调了一下，现在好多了，方向助力没电的毛病没有了，直接没怠速的毛病也没有了，就是红绿火一松油门怠速忽高忽低，有时还会息火，特别是车越热出现的频率越高，无奈火化塞，缸线，怠速马达都换了，点火线圈是去年换的，节气门是前年换的，还是会偶尔性的出现这种情况，请教大师是什么原因？按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查 谢谢使用汽车大师
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桑塔纳09年06款大修发动机！唐钢，没磨轴，换了做圈，套管，活塞，大小瓦，气门，现在打火冷车大然无杂音，车热挺住响，机油压力差点1个！跑到30-40机油灯报警！进4缸进气门被顶，抬下来挺同散了！换了一副挺住，又换了一副大瓦，店了小瓦！出去跑开空调10公里正常！关闭空调3公里机油灯报警！报警后回去挂了油压表继续跑20-40码机油压力不超过2个，然后1缸进气门被顶，油道通，机油格换了3个，机油泵换了，机油换了3个牌子，现在就两个问题机油灯热车报警！顶气门
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专家好！我是现代悦动出租车油气两用，起初车子出现动力不足，耗气量大，小油门车子冲，特别怠速是加油门的一瞬间没反应，机油灯还亮一下。换了火花塞和点火线圈，气也调了，还是不行，电脑检测显示2缸偶发失火，还有正常行驶稳住油门有时感觉动力断断续续的，排气管突突响，仪表转速指针肉眼观察无明显摆动。。前几天换了1.2缸的点火线圈，没想到车子的问题感觉不到了，动力强了，丢油门加油门也没顿挫感了，就感觉车好开了。今天又不行了，油门好重，耗气量也大了，加油门闷闷响，发动机声音不脆。从情况来看烧油，烧气都有这样的问题，那么可燃物的可能性并不大，主要检测下看看火花塞黑不黑，另外检测下看看缸压有没有问题的，另外检查一下曲轴位置传感器看看。
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一次大保养之后，没过多久，车子异常抖动，不能开的那种，然后换了机脚架，打气泵（检测有漏气），好了很多，基本不抖了，但是开了空调的AC还是有点抖，能接受，不开ac一点不抖！这事儿暂时就不管了。节气门，火花塞，点火线圈，打气泵，高压泵，各种传感器，刹车系统，油路，空调系统，都检查了 可是拿到车以后，就开始熄火，冷车启动后，在行驶初段，收油一踩刹车，转速一下变成0，然后熄火，需要重新启动，大概熄火2-3次后，发动机热了，就不熄火了，动力不影响，检测没故障码！ 涡轮增压器，废气阀，喷油嘴，点火线圈，油泵，节气门，气门都没问题，发动机没故障码 自从熄火问题以后，有一个大问题，发动机机油直接少了3/4，加满了机油，没过2天又少了3/4，不烧机油，感觉机油有损耗，问题出在哪儿？根据车主对车辆故障的描述，分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况，前面两个方面可能性大，这两个方面除了影响车辆抖动，同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗，但会引起抖动。
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10款523LI，E60，N52的发动机，早上冷机启动怠速不稳，喘的特别厉害，有几次直接熄火，电脑检测又都不出故障码，清洗过进气歧管，喷油嘴，换了点火线圈火花塞，换过前两根氧传感器，进气歧管空气调节阀大小两个都换了，空气传感器也换了，还是没解决问题，我要崩溃啦更换气门室盖。
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福克斯2.0运动版.自动挡，现在我的车挂空挡加油门还能给上油，一挂档就给不上油了，没有动力，车冒黑烟车，凉时候还有点动力，开空调就完全没有动力了，给不上油，去4S店检查缸内压力，油压，火花塞，喷油嘴，点火线圈，进气道，都没问题，又洗喷油嘴节气门也没有解决问题！我感觉进气问题，但就查出来，问题故障灯报氧传感器拆朋友车换上还是不行，后来刹车也没有了，刹车硬没有气就进去空气换几家修车店都没能查出问题，现在就是说混合气，油多气少，愁死我了您好 从您的情况来看，故障码报的是氧传感器故障，那么首先还是需要先从这方面来入手的。首先需要检查下看氧传感器的工作电压是否有问题的。如果说工作电压不正常的话，那么需要检查氧传感器这块的线路了，有可能是线路出现问题也不说不定的，建议再进行检查下看看。
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GY6调过气门间隙打不着车
GY6调过气门间隙打不着车有时我们在使用GY6发动机的时候，会遇到调过气门间隙后发动机无法启动的情况。这是因为气门间隙的调整对于发动机的正常运行非常重要，而调整不当可能会导致发动机无法启动。下面我们来
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