调整法

根据描述，这种情况没有其他办法，只能更换大灯。

双排不进，依次调1342缸，先摇到一缸上止点，调整一缸进排气，三缸排气，四缸不调，二缸进气。然后再一圈设剩下的就完事了

一缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：1 →5 →3 →6 →2 →4，根据“双、排、不、进”原则， 1（1 2）→ 5（9 10）→ 3（5 6）→6（11 12） 然后，再转一圈，调整剩下的气门。

您好 TD桥刹车调整办法方法如下：1.调用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝，拧松就可以，也可以完全扭出来。逆时针是拧松，顺时针是扭紧。2.扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。3.出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。4.拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。5.把活塞压平，用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压。6.装上新的碟刹片，把新的碟刹片装上，去上好两只螺丝，用内六角扭紧。7.扭紧下泵定位螺丝，把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝。

讲述调气门方法

按照指导正常流程操作

。三缸气门调整法我给您一个图片给您参考一下

你好。这个是点对点安装，曲轴是四个活塞平行的记号，上面都是有记号的

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

AAT温度异常并且报故障代码，建议检查线路插头是否没有插或者线路断线。检查后线路异常，故障排除。

这个传统调节的话，一般用这个卷尺，这个来调节的，现在一般的做四轮定位，这样调节更准确的

根据用户描述！1324对准正时调一缸转180°调3缸以此类推！进气0.20正负3排气0.24±3

你说的这个是什么发动机，看不明白。四缸发动机的调整方法是：摇一缸上止点，调整一缸进排气门间隙，调二缸进气三缸排气。摇四缸上止点，调四缸进排气门，调二排三进的气门。

你得把减震羊角螺丝取下来一个然后把这个安上 转动这个螺丝倾角就会变化 不建议用是因为这种螺丝的强度不如原车的强度 而且这种螺丝容易上不靠 如果车子在大颠簸路面容易把倾角颠簸变了 这个需要再定位仪上调整 自己不用定位仪调整容易吃胎

这个车间行车的话要注意一个速度最高速度不能超过20，比如说，然后就是通过路口时要减速慢行，要一停二看三等，通过路口停车等待看两边有没有来行人，有的话等待等人走了再通行，如果有违规的就直接罚款，这是我个人的一个建议。希望我的解答能给您带来帮助！！！