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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
甘**U你好
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技师杨继坤你好汽门间隙都有调整好吗？ -
甘**U调好了
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技师杨继坤这种走调整垫片的不好调整 -
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技师杨继坤气门间隙过小也会导致抖动 -
甘**U不是调整垫片，是顶杯的呀
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技师杨继坤歧管压力数据流有没有读取，看下起动时压力多少？ -
甘**U气门间隙我又拆开测了一下，都在25道与30道之间
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技师杨继坤是顶杯的， -
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技师杨继坤那问题应该不大 -
甘**U没测数据流
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技师杨继坤怠速抖动很抖吗， -
甘**U不是很抖，加速一切正常
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技师杨继坤可以读取一下是不是进气系统有漏气的地方导致压力过大，报故障 -
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技师杨继坤节气门和怠速马达都清洗了吧 -
甘**U进气支管我换了一个试了一下，跟旧的一样
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甘**U但是进气管里有时候会听到放炮的声音
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技师杨继坤回火声吗 -
甘**U节气门清洗了，怠速马达我也换了一个试了还是不行
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技师杨继坤出现回火的话，这个你要检查正时这方面了，或者检查一下三元有没有堵塞 -
甘**U应该不是回火
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甘**U缸压我测的都在9个左右
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技师杨继坤还有你那个支管压力传感器三根线的有没有测量电压，有没有安装的时候把线有挤压断过。 -
甘**U正时都是点对点对的，应该没问题
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甘**U线都差过没有短的地方，
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技师杨继坤他这个链条都是点对点，也不容易出错 -
甘**U会不会是凸轮轴有问题
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技师杨继坤如果凸轮轴挑心角度不对的话，也是有可能出问题的 -
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技师杨继坤我看你上面不是说拿的是原厂配件吗。 -
甘**U当时拿配件的时候，说是原车的，价格还110呢
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技师杨继坤有和旧对比过吗？ -
甘**U要不明天找一个拆车的换上试试吧
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甘**U没有比较
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甘**U你们都遇到过换过的凸轮轴有问题的没
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你明天把这个进气压力传感器电压量一下，看一下电压都是在正常值以内不，5V供电，信号线电压在0.45至之间4.5伏变化，接地线，插头不要拔测量电压用万用表测 -
甘**U但是进气压力故障是一直消不掉的
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甘**U行呢，我明天在试试，谢谢！
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技师杨继坤先把传感器的供电和接地测好，没问题再更换凸轮轴 -
甘**U嗯
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问: 五菱荣光 空加油没问题 行驶发闷 上坡没力发闷 发动机已大修 喷油嘴 点火系统 油泵 汽油格已换 节气门位置传感器 曲轴位置传感器进气压力传感器 进气管 egr阀已换 电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决 三元催化已通 电脑检测无故障 请问还有哪里的问题
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五菱荣光1.5，现在匀速开起来一冲一冲的，每个档位都有，大概加油到2000至2500转左右，大油门不明显，没故障码，不过这车有个特点把进气压力传感器插头拔掉车辆正常，电路用万用表测试数值都正常，传感器都换了还是不行，那位大师遇到过电脑读取故障码，通过故障码维修，确定为进气压力传感器，电脑版，传感器，已更换或排除，那就剩线路了，已经很明显了，或者说你诊断的不仔细，友情提试一下，2000到2500转，碳罐电磁阀打开，如果我们假设压力传感器和碳罐电磁阀是用一根电源，为什么不可能是碳罐电磁阀打铁引起压力传感器故障？车没有古怪的，只有修的仔不仔细？思路清不清晰？
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你好大师，最近遇到个不会修的问题，一辆五菱鸿途装b12发动机之前车坏了没修放在哪里有一年多了最近来我店里换的新发动机，装好之后出现怠速不稳 空加油门刚开始可以紧接着就加不上了还会出现回火和进气管放炮声。报的故障是曲轴位置传感器无信号，换了两个新的也不行。检查正时，线路也检查下看看
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的。
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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你好！请问一下五菱荣光新卡缸压12公斤正常吗？怠速间歇性轻微抖五菱荣光这款车汽缸压缩在12公斤没有问题。这款车的正常压缩，第1个压缩大于6个，连续4个压缩大于10个就可以。发动机出现间歇性抖动的情况，常见的原因是点火线圈，火花塞和喷油嘴出现问题。可以做一下单缸断火，断掉哪一个汽缸之后不再出现间歇抖动。将此气缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。抖动的气缸发生变化，这样就可以判断出是哪个零件出现问题了，对调之后还是同一个气缸抖动，考虑气门间隙，气门密封这些地方出现问题引起的燃烧异常。气门密封轻微出现问题，测量压缩是反应不出来的。油品不好也会造成发动机怠速抖动的情况。可以换国标的汽油试一下。诊断中发现点火线圈，火花塞标的，喷油嘴这些都没问题，考虑氧传感器损坏导致的抖动，可以拆掉氧传感器试一下，还是同样的问题，考虑气门密封不良。
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五菱荣光b12怠速不稳，自动加油门，换了节气门，进气压力传感器，问题还是没解决。 请大师解答你好朋友，根据你描述的问题向你解答的话，你这个发动机怠速不稳，出现忽高忽低情况。这种情况的话都是进气支管翻板来回磨损导致翻板处漏气引起的问题，建议你更换进气支管总成，就可以把这个问题解决掉了。直接买一个进气支管总成回来进行更换上去就可以了。
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五菱荣光1.2怠速2千多转下不来您好，五菱荣光怠速高，相关的原因及处理方法。 第一，车辆节气门太脏或者是怠速马达有问题，建议先清洗节气门，如果清洗之后解决不了问题，建议更换怠速马达。 第二，车辆进气支管漏气。这款车的进气支管容易出现漏气的现象先检查一下进气支管。进气支管已经更换，这个可以排除掉，可以更换手调的怠速马达试一下。
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