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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师林同军你要检查一下汽油压力够不够。油压不够也是不好启动。还有看一下汽油滤芯堵塞没有,脏不脏
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技师林同军在吧火花塞,喷油嘴拆了,用内窥镜看里面积碳多不多,还要检查一下冷车钢压够不够
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爱**爱冷车是很好启动的
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爱**爱火花塞没有问题
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技师林同军检查一下水温传感器
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技师林同军看熄火之后能不能点火和喷油
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爱**爱
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技师林同军你把汽油压力检查一下够不够
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爱**爱之前问过他跟你的回答差不多
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技师林同军把汽油压力检查一下
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技师林同军还有你的水温传感器更换了没有
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爱**爱油压没问题
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技师林同军水温传感器更换了没有
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爱**爱水温传感器到是没有
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技师林同军把他检查一下有没有接触不好的,他有问题。会影响不好启动的
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爱**爱会不会和节气门有关系
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技师林同军还有你启动不了的时候。需要检查一下火花塞点火没有,喷油嘴喷油没有
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爱**爱还不等检查的时候就发着了
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技师林同军节气门也会影响的,你清洗了的话。关系不大
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爱**爱试不了
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爱**爱嗯
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技师林同军启动不了,你把点火线圈拆一个,车上备用一个旧的火花塞,找一个人给你点火,火花塞插在点火线圈上面,看有没有火花
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爱**爱
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爱**爱你们遇到的多数是水温传感器的问题吗
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技师林同军你要把水温传感器更换了。还有在吧电脑版位置看一下有没有进水腐蚀的
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爱**爱这款车
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技师林同军还是多
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爱**爱这辆车没有过事故,车况很好,
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技师林同军车况好是一回事,他是有时候不好启动,这个是发动机有故障。
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爱**爱七万公里,
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技师林同军就是检查水温传感器,还有曲轴传感器
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爱**爱是发动机没报什么故障
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技师林同军我不是说他没有报故障,水温传感器有问题有时候不会报故障,
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爱**爱好像大众车有问题很少报故障
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技师林同军还是会报的
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爱**爱好的,每天我把水温传感器换了试试
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技师林同军👌🏻
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爱**爱哦,还有凸轮轴传感器
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技师林同军曲轴传感器。
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技师林同军凸轮轴传感器影响不大
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爱**爱有好多车凸轮轴传感器有问题就很难启动
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爱**爱但是不会熄火
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技师林同军一起检查一下
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爱**爱但是这个车,我觉得管角度问题是 会熄火
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爱**爱关键问题
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技师林同军主要是水温传感器。还有曲轴传感器
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爱**爱嗯嗯,会熄火这个问题不应该和水温传感器有关,
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技师林同军熄火,看曲轴传感器。不好启动。这个看水温传感器
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爱**爱是不是,我是这样分析
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技师林同军不好启动水温传感器会影响,熄火不好启动。曲轴传感器会影响
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爱**爱嗯嗯
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技师林同军两个一起检查一下
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爱**爱王师,你说其它的还有什么可能,主要是没报故障,我觉得
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技师林同军就是水温传感器,曲轴传感器。
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技师林同军还有把发动机线束看一下有没有磨破的,点火线圈。节气门,还有电脑版的
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行驶过程中好几次突然熄火,前两次是几个月前,车在90码速度左右突然熄火,还有在30码左右突然熄火,35公里的路程期间熄火3次,然后没出现过这样的情况,隔了几个月,今天又在行驶中突然熄火好几次,60码的时候,40码的时候都有,熄火时很突然,没任何预兆,方向盘打不动,仪表盘显示未打火的标识,(通常插上钥匙不打火是出现一个红色电瓶的标识,打火后标识不亮了就)。出现熄火后继续打火后可以打着,然后可以继续行驶,上次去检修,没查出来什么毛病也你好,根据你的描述,这种情况通常都是汽油泵的问题,需要重点考虑。
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09年2.0手动领域,踩油门一直走没毛病,行驶一段时间换挡松油门时会出现怠速不稳熄火现象,要熄火时加油门怠速能上去,等红灯时也会有,重新启动恢复正常,行驶一会又出现这样故障,我是买的二手车,买来时就带故障灯,到汽修店检查前后氧传感都被拔了,已经换了后氧传感,清洗喷油嘴,换了一个拆车节气门,问题依然没解决,这是故障码
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车子行驶中突然不变档了,紧跟着熄火了,一共熄了两次,后来再没熄过,检测后说是变速箱问题,发动机故障灯亮,修理换了电磁阀和阀体,取了车刚跑不久又突然车身闪了一下,又不能变档了。电脑检测是变速箱电磁阀4有问题,好像起步就是三挡一直在跑。结果今天跑的跑的突然开始变档了,又回归正常,灭火后又着车,故障灯还亮。已经凌乱了。 还有就是熄火是怎么回事?两次熄火都是开着空调 还有就是起步给油往前闪一下,速度快了撤档的时候车子还要闪一下,就这个问题。建议返修,要么去4s维修。还有一种就是侥幸,试车一段时间,一个星期吧,时间长了修理厂也不承认了
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07款08年1.8T帕萨特领驭,行驶20万公里,出现几次这么个情况,突然加不上油,跑着跑着突然没反应了,车也不熄火,把油门踏板松开后,再加油时,刚刚踩下去时有反应,然后就又没反应了,再松再踩一直这样,而且这种情况一般出现在晚上,第二天再开时又正常了,去修理厂也没查到故障码。请问下大师们是什么原因呢
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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10款大众帕莎特1.8T,无故障代码,热车后,停个十多分钟后这样,难启动,热车熄火马上启动一下就着,冷车也容易打启动,只有热车有这样的情况!这种热车难启动一般都是碳罐电磁阀常开,油压调节器漏油泄压,喷油嘴滴漏引起的。需要去修理厂具体检查一下这几方面原因
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09年1.8t老领驭 打不着火 带档踩油能着 下面是故障码和数据 我试着拔掉增压压力传感器插头 故障码变成高电平输入 再拔掉空气流量计和凸轮轴位置传感器插头 故障码没有变化 勉强打着以后踩油门反应特别慢 有时熄火您好,根据故障码分析如下。首先先把正时检查一下,包括凸轮轴的链条。然后根据故障码检查线路,线路正常更换传感器
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12年帕萨特热车一个小时后或者45分钟后会出现怠速抖动缺缸现象然后熄火了,更换过凸轮轴传感器,曲轴传感器,重点是熄火后再打就打不着了,检查一下没高压火,没故障码你好,这种情况的话如果没有故障码的话油火进气系统用烟雾剂看是否漏气,还有喷油嘴雾化是否正常油压重点检查一下是否热车时工作异常,还有保险盒插头线路看下有没有接触不良短路的与温度有关主要是油泵,曲位和线路电脑版这几个
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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仪表突然出现“咖啡杯” 到店检查后师傅笑了车主脸红
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发动机积碳多久清洗一次?
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