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技师谭伟你好，我是汽车大师金牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟您好 -
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技师谭伟废气阀有漏气吗？ -
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技师谭伟启动发动机后 ，机油加油盖可以轻松打得开吗？或者吸力很大吗? -
Time°废气阀吹了不漏
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Time°机油盖有吸力
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Time°
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技师谭伟吹不出来的 -
Time°进气量是不是大
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Time°那我必须要把废气阀换了是吧
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技师谭伟漏气才会大呀 -
Time°正常不能超过多少
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技师谭伟2.5 -
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技师谭伟2.5左右附近 -
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技师谭伟机油盖吸力大，先换废气阀吧 -
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技师谭伟废气阀一单漏气，机油盖吸力就大了 -
Time°跟碳罐电子阀有关系吗
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技师谭伟这个会混合气过浓 -
Time°嗯
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技师谭伟也会报油箱通过量不正确的故障码出来。碳罐电磁阀坏了的话。 -
Time°嗯
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Time°
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技师谭伟读通道一 -
Time°现在空气流量正常了2.几
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Time°001
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技师谭伟那是混合气数据 -
Time°是吧
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技师谭伟对的 -
Time°
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Time°空燃比来回跳
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技师谭伟嗯 -
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技师谭伟正的最大是多少 -
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技师谭伟负的最大是多少 -
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技师谭伟漏气肯定是来回跳，发动机会不断调节空燃比的。 -
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技师谭伟不然发动机就熄火了 -
Time°正2.34跳的比较多
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Time°有时候跳正3.几
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Time°正5.几
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Time°正12.50
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技师谭伟嗯，报的是混合气的故障码，机油盖吸力又很大，建议换废气阀。不过换之前检查下废气阀的波纹管有没有老化，断开漏气 -
Time°嗯
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技师谭伟正数是过稀。超过5就不可以了 -
Time°废气阀的可能性交大对吧
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技师谭伟对的 -
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技师谭伟这玩意一年多就要换一次了 -
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技师谭伟几百块钱 -
Time°嗯
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Time°空燃比不能超过5对吧
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技师谭伟2.0T车型的通病 -
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技师谭伟正负5之间最好了 -
Time°嗯
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技师谭伟嗯，是的 -
Time°换上去不好 还有没别的了
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技师谭伟换上去了看机油盖吸力 -
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技师谭伟吸力小就好了 -
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技师谭伟只有废气阀漏气，或者废气阀波纹管断了。机油盖才会有大吸力。 -
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技师谭伟其他漏气则不会 -
Time°嗯
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技师谭伟报价换上去处理机油盖吸力大，其他待定就好了。怕换了不得，就给自己留条后路😂 -
Time°还有一个这个车开空调有时候右边会出热风咋回事
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技师谭伟暖水阀 -
Time°那个阀卡住了
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技师谭伟直接换 -
Time°左边是冷风
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Time°右边热风
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技师谭伟直接换，放心换 -
Time°在鼓风机右边吗
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技师谭伟副驾前面 -
Time°嗯
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技师谭伟嗯 -
Time°废气阀漏气 空气流量值也会变高
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技师谭伟是的 -
Time°换上去 机油盖吸力感觉差不多
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技师谭伟盖子可以轻松打开吗？ -
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技师谭伟一旋就可以轻松打开吗？ -
Time°吸力还是挺大的
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技师谭伟现在试车数据多少呢？ -
Time°那个数据
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Time°燃油比
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技师谭伟混合气 -
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技师谭伟通道一 -
Time°
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技师谭伟删除故障吗 -
Time°混合比还是来回跳动
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技师谭伟没有故障码也要删除 -
Time°删除过了
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技师谭伟正数最大多少? -
Time°删除过了
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Time°6.5几
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技师谭伟最高多少？ -
Time°最高6.58吧
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技师谭伟试车 -
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技师谭伟先试车，跑个十几二十公里 -
Time°车车住开走了
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技师谭伟看故障码跳不挑出来 -
Time°如果在量了可咋整
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技师谭伟亮了读取油压数据 -
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技师谭伟103通道，低压压力要5公斤以上 -
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技师谭伟104通道45公斤以上 -
Time°没高压吗
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技师谭伟140 -
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技师谭伟140通道 -
Time°45公斤以上就没事
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Time°不能低
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技师谭伟油压正常。拆下涡轮增压废气旁通阀看里面膜片有没有烂 -
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技师谭伟涡轮增压空气管路到节气门接口有没有漏气 -
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技师谭伟都正常，调换喷油嘴试车。清洗下进气道积碳 -
Time°嗯
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技师谭伟调换喷油嘴试车还不得，调换进气总管来试车 -
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技师谭伟就这些影响到了 -
Time°涡轮增压不拆看不到膜片吧
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技师谭伟数据6.0左右倒也可以，只要不报码就可以了。因为这么老的车，积碳是很多的 -
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技师谭伟拆涡轮增压旁通阀 -
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技师谭伟不是拆涡轮增压哦 -
Time°哦
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Time°油压低于45公斤了 燃油压力泵有问题吗
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技师谭伟低压有多少？ -
Time°现在油压看不了
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Time°车开走了
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技师谭伟哦 -
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技师谭伟客户开走啦 -
Time°嗯
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技师谭伟那正好给客户用车观察 -
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技师谭伟混合气数据只要不超过正10，就不会亮灯的 -
Time°好吧
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Time°他跑跑看吧
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技师谭伟现在数据6点几，像喷油嘴积碳，进气道积碳。都会影响到一点混合气稀 -
Time°过稀跟过浓都是什么意思
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技师谭伟一般新车的时候数据在正负0.5直接跳动。 -
Time°能讲解一下吗
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技师谭伟混合气过稀进气的空气多，喷进去的燃油少。 -
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技师谭伟混合气过浓则反之 -
Time°哦 谢谢
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技师谭伟这是通俗的理解😁 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟手指的下面就是旁通阀 -
Time°看不清
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技师谭伟拆底板就可以拆下 -
Time°就在涡轮旁边
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技师谭伟等客户用车观察回来反馈再说吧 -
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技师谭伟对的 -
Time°嗯
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技师谭伟嗯，好的 -
Time°谢谢了
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技师谭伟没事的，这种车混合气稀很好弄的，不用担心。 -
Time°好吧
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技师谭伟来来回回就那几个部件影响到而已。 -
Time°嗯
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技师谭伟05款的C6是第一代的C6.。05年之后到2012年是第二代的C6 -
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技师谭伟好的，我们也下班了。有什么不懂的我们再聊 -
Time°好的
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技师谭伟好的👌
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奥迪a6L2.0T，气缸压缩比超出上限，气缸二检测到失火根据描述，确定点火线圈，火花塞，进气歧管，喷油嘴，积碳都没有问题，需要检查发动机机械
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检测到2缸不发火，气缸压缩比超出上限先把喷油嘴对调了，还不行就需要检查气门以及液压顶柱和气门弹簧，以及就是活塞
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06年奥迪A6。 2.0T。故障码检测到失火（超出上限）汽缸2.3.4检测到失火（超出上限）火花塞，高压包已经更换，气缸压力正常，请问什么原因根据你的描述，以及沟通情况，已经做过相关检查维修，建议更换机油再试车。
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奥迪A 6报气缸列1燃油测量系统自怠速转速系统过稀 超出上限解决方案:检查碳罐电磁阀。废气阀
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2011年奥迪a6l2.0t报故障码p310b（无信号通信）低燃油压力调节燃油压力超出规定.p2177（超出上限）气缸列1燃油测量系统:自怠速转速起系统过稀。怎么处理这类故障？
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奥迪A 6报故障码P 217700P 217700气缸1燃油测量系统自怠速转速系统过稀超出上限什么问题检查下进气系统是否漏气，建议清洗下油嘴及进气系统积碳，还有碳罐电磁阀检查下是否卡在常开位置。
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06年奥迪A6L2.0有时早上不好着车，热车有时打不着，停20分钟后，车子打着，EPC灯点亮，灭车重新着车，EPC灯不亮，故障码P310B（无信号/通信）低燃油压力调节：燃油压力超出规定，P0642（未达到下限）传感器参考电压“A”过低，P3137（超出上限）进气管流道控制未执行基本设置，P1742(超出上限)起动机锁止信号对地短路根据你的描述，需要读取一下汽油压力，如果正常建议更换油轨压力传感器。同时需要更换进行支管，并做一下基础设置
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07年的A6L，05款 2.4排量，最近怠速时发动机抖动特别厉“砰砰砰”的声音，目前行驶11万公里，烧机油，动力不足。一共有7个故障码，点火线圈全新的 1、气缸列2凸轮轴延迟：目标未达到 不可靠信号 间歇性 2、气缸列2，凸轮轴调整：功能失效 不可靠信号 静态 3、凸轮轴位置传感器→传感器G163:不可信信号 对正极短路 间歇性 4、气缸4检测到不发火 断路/对地短路 静态 5、气缸6：检测不到发火 断路/对地短路 静态 6、气缸5：检测不到发火 断路/对地短路 静态 7、检测到不发火 对正极短路 静态更换活塞环及气门油封
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07款的奥迪A6L2.0T发动机，热车原地怠速状态半小时以后，会偶发自动熄火，熄火后无法启动。车放置半小时后再打火又能启动。 凉车启动困难需至少两次打火，启动后发动机明显怠速不稳抖动而且加油不顺畅，车热后好很多，调取故障码后发现一共有5个故障码，分别是： P2294 燃油压力调节阀断路 P0033 涡轮增压器空气分流阀电气故障 p0444 油箱排气阀断路 P0243 增压压力控制电磁阀断路/对地短路 P310B 低燃油压力调节 燃油压力超出规定 故障码可以用解码器消掉，再次启动后故障码依旧 那位奥迪专修师傅解决过此类故障，指导一下根据描述这几个电磁阀都是供用一个保险丝基本就是保险烧了，或者从保险出来的线断了
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奥迪`A6L 2.4跑十五万了！缸内直喷，故障就是早上启动困难，读取故障码是1/二次空气泵组1气流火低！ 2/气缸 8/泵，喷油嘴n304超过控制极限/电阻过大！求大神回答，是不是喷油嘴故障，是的话，是哪一个缸？
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如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀，发动机的节气门脏了，导致节气门在怠速时卡死，导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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2023-12-27
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2023-07-29
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