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技师张江海你好车主,根据你的描述以及提供故障代码,首先用电脑读取高压油泵压力。如果正常,建议更换燃油压力传感器。同时,需要更换进气歧管,从新做进气歧管基础设置。
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故障码P310B和P0642怎么解释老有
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技师张江海我给你的就是这个故障的解释以及维修建议
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技师张江海你好好看一下😊
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高压燃油压力和低压燃油压力都正常
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技师张江海怎么确定正常了?
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技师张江海如果正常不可能报故障的
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低压压力4.8bar,高压50bar
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故障码P310B和P0642怎么解释,老有出现
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技师张江海看到我的首次回答了吗?
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看到了
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技师张江海
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技师张江海既然压力正常,可能就是传感器的问题
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技师张江海进气歧管,可能是由于积碳过多,引起的卡滞。可能拆下来清洗,从新做一下基础设置
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低压传感器已经换了
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技师张江海
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故障码P0642未达下限,传感器参考电压“A”过低,A电路是什么意思
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技师张江海测量一下传感器线路,
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技师张江海如果更换了传感器,还是报这个故障,线插可能松动引起的
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故障码P310B和P0642没换传感器之前就有
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几乎每次都有
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技师张江海进气歧管最好更换(也可以清洗试一下)
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技师张江海传感器如果更换了,就需要测量线路。
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传感器参考电压“A”指的是什么
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技师张江海
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你指的是低压燃油压力传感器电路吗?这个已经查了,电压、到电脑盒之间的线路没问题,换传感器之前已经查过了,查完没问题才换的低压燃油压力传感器,但是还报故障码P310B
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汽油泵和汽滤换了一年了
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技师张江海传感器信号电压测量一下
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和正常车比对了,用示波仪看的,数据相似
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技师张江海给电脑信号,确认没有问题,拆发动机电脑检查一下
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我已经遇到了好几个车了,每次保养都有故障码P310B
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技师张江海建议你重点处理一下线插
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我个人认为你对故障码P310B分析的不够全面,容易出现的故障点:低压燃油压力传感器和其线路、汽油泵、汽油泵控制单元和其线路、还有燃油管路有没有泄漏,像你说的发动机电脑几率相当低
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技师张江海你说的有点广泛,汽油泵可以排除。油泵控制器可以更换试一下。
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技师张江海燃油管路泄露,就说的不靠谱了。
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技师张江海我只是按照你说的,进行分析。
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汽油泵热车工作不好,或者汽油泵管路有泄漏
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技师张江海汽油泵在油箱内,油箱有汽油散热。
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大众汽油泵很多都是汽油泵管路出现问题,后来都换成改进型的汽油泵
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技师张江海看你的意思是要更换汽油泵吗?
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汽油泵更换了一年,我个人认为早上发动机抖动可能是积碳和喷油脉宽小(夏天),热车不好着可能是汽油气阻造成的,报故障码P310B可能是汽油泵控制单元(低压燃油压力传感器已换)
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技师张江海可以按照你的思路来检查
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各位大神,我的🚗是10年1月的奥迪A6L2.8的,发动机故障灯报警,电脑检测气缸1二次空气通过量小,还有低燃油压力调节,燃油压力超出规定。这两个故障搞的头都大了,高压油泵换过拆车的试过,5天后依然报警,故障依旧,进气道和缸内积炭都清理过(没有抬发动机)汽油泵和气滤也换了,高压喷射阀也换了,都没有用,请大神支招,万分🙏
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441(未达到下限)油箱排气系统通过量不正确,P030B(无信号通信)低压燃油压力调节燃油压力超出规定,P0192(未达下限)燃油压力传感器对地短路,清除故障码后,车子跑上十多天,OBD灯点亮,用仪器测试就出现上面3个故障码,有时出现在刚着车时OBD灯就点亮,碳罐电磁阀已经换了,气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了,油轨汽油低压压力5.2bar,今天车子开过来,故障码点亮,又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现,请问这是什么问题第一个故障码:更换碳罐和碳罐电磁阀,检查管道和油箱 第二个故障码:需要更换油泵控制器。 第三个故障码:需要检查一下燃油压力传感器的线路,如果线路是正常的,就需要更换压力传感器
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一辆奥迪a6l车辆怠速抖,报出的故障码是12555p310b低燃油压力调节燃油压力超出规格 00768p0300任一缸多缸失火 p0304气缸4失火 p1304气缸关闭 我用燃油压力表和电脑测出的压力值测 怠速高压为50 低压为5 火花塞拆下四个都发黑 想不通的是故障码显示油泵压力出现问题,但测出的数据都是正常的,还有混合器过浓才会出现燃烧不净的问题,就算喷油嘴渗油但火花塞应该有湿的,拆下来并没有。还有混合器过浓应该高压高的~但测出的数据正常。 自己是个修理工~车辆修到这里感觉迷茫~不知从哪里下手了~请教高手指点迷津~这是在下的电话134****8819
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奥迪a4l报p310b00三有低压调节燃油压力超出规定,p307800节气门控制单元,怠速时气流过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个节气门怠速时气流过低这个是节气门过引起的,需要清洗节气门匹配一下即可。这个低压燃油压力超出规定,这个需要同时读取燃油低压实际压力值以及低压燃油压力规定值,还有高压油压的数据进行路试对比,观察出现故障时是低压油压不正常,还是高压油压不正常,然后再进行具体检修,实际压力和规定压力正常必须同步才行。 建议:先读取数据流进行路试观察数据流的变化情况,然后再做具体的检修 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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吉利远景4G15发动机怠速工况燃油系统过稀怎么回事混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)
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故障码p224000气缸列1传感器2.是那个传感器?你好,根据故障码看这是氧传感器问题,是气缸列1后氧传感器问题!就是空滤一侧是气缸列1!
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奥迪A6L3.0进气温度传感器1信号太小建议维修师傅调换温度传感器1和2。检测温度传感器的线束。
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发动机故障码P2138节气门踏板位置传感器1/2不可信信号发动机故障码P2138节气门踏板位置传感器1/2不可信信号,读取数据流62组,和测量油门踏板4号脚和6号脚电压,可以确定是油门踏板还是电脑,或者线路的问题,这款发动机机油加注量是7升多点!
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凸轮轴定位器(缸组1进气)1机油质量问题2机油油道有堵塞的3凸轮轴调节阀问题4传感器本身问题5传感器与电脑之间的线路6发动机电脑故障7皮带或者凸轮轴小链条正时不对。
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雨刮器不好使 换了电机还是不行
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